驱动力传递装置的润滑结构制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种驱动力传递装置的润滑结构，其能够通过将部件数目抑制得少的简单结构来实施缸筒活塞的止转，并能够使配置在离合器的内径侧的轴承有效润滑。本发明专利技术具有：保持复位弹簧（35）的复位弹簧引导件（40）、设置在复位弹簧引导件（40）上并实施缸筒活塞（33）的止转的内侧接合片（41）和外侧接合片（43）、以及由内侧接合片（41）和外侧接合片（43）及缸筒活塞（33）的第1润滑槽（45）和活塞外壳（31）的第2润滑槽（48）包围的润滑油通路（49）。由离合器（20）的旋转溅起的润滑油通过润滑油通路（49）被供给到位于活塞外壳（31）的内径侧的轴承（61）和油封（62）。

【技术实现步骤摘要】
驱动力传递装置的润滑结构
本专利技术涉及在具有离合器或制动器等摩擦接合装置的驱动力传递装置中，用于对配置在摩擦接合装置的内径侧的轴承等进行有效润滑的润滑结构。
技术介绍
在汽车的驱动力传递装置等中，例如如专利文献1所示，有具有设置在旋转轴的外径侧的离合器或制动器等摩擦接合装置的驱动力传递装置。专利文献1记载的驱动力传递装置在排列并配置于同一轴线上的2个旋转轴之间具有可对旋转传递的有无进行切换的离合器。该离合器具有固定在一个旋转轴上的离合器外壳、和在离合器外壳的内周侧固定在另一旋转轴上的离合器毂，并且在离合器外壳内具有将固定在该离合器外壳上的多个摩擦件和固定在离合器毂上的多个摩擦件沿着轴向交替地层叠而成的摩擦接合部。而且，在上述驱动力传递装置内设置有：活塞部件，其用于沿着摩擦件的层叠方向按压摩擦接合部；活塞外壳，其收容活塞部件；以及活塞室，其被限定在活塞外壳内侧与活塞部件之间，产生用于向摩擦接合部驱动活塞部件的油压。由此，利用产生在活塞室的油压驱动活塞部件，利用该活塞部件将摩擦接合部按压接合，从而使离合器紧固。专利文献1：日本特开2010－242828号公报然而，在上述那样的具有设置于旋转轴的外径侧的离合器的驱动力传递装置中，支撑旋转轴的轴承和该轴承用的油封等部件设置在活塞外壳的内径侧。在该情况下，对于配置在与离合器或活塞部件相比靠内径侧的轴承或油封，由于不存在用于溅起润滑油的合适的齿轮等，因而很有可能不能向这些轴承或油封充分供给润滑油。因此，在专利文献1所示的以往结构中，作为用于向配置在离合器和活塞的内径侧的轴承和油封供给润滑油的方法，形成从旋转轴的内部沿轴向延伸的润滑油通路，将来自该通路的润滑油引导到轴承和油封。然而在该结构中，由于有必要在离合器外壳和离合器毂上单独形成润滑专用的贯通孔，因而很有可能妨碍部件加工工序的削减和结构的简化。并且，在上述那样的驱动力传递装置中，在使离合器接合来进行扭矩传递时，由于活塞部件相对于离合器毂跟随旋转，因而很有可能发生与活塞部件和活塞外壳的相对旋转相伴的活塞外壳的磨损或复位弹簧的脱落。因此，作为用于应对该方面的以往结构，做法是，通过使销等部件接合于活塞外壳和离合器活塞之间，来实施离合器活塞的止转。然而，在该结构中，由于另行设置销等部件，带来驱动力传递装置的结构的复杂化，并且很有可能带来部件数目的增加和成本增加。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述方面而作成的，本专利技术的目的是提供一种能够通过将部件数目抑制得少的简单结构来实施活塞部件相对于活塞外壳的止转、并能够对配置在摩擦接合装置的内径侧的轴承和油封等进行有效润滑的润滑结构。为了解决上述课题，本专利技术涉及的驱动力传递装置的润滑结构，其特征在于，驱动力传递装置的润滑结构具有：旋转轴51、52；摩擦接合装置20，其具有摩擦接合部23，摩擦接合部23配置在旋转轴51、52的外周并由多个摩擦件23a、23b沿着轴向交替层叠而成；活塞部件33，其被设置为能够沿着轴向移动，并按压摩擦接合部23而使多个摩擦件23a、23b之间接合；活塞外壳31，其收容活塞部件33；零件61、62，其配置在活塞外壳31的内径侧；活塞室32，其被限定在活塞外壳31的内侧与活塞部件33之间，产生用于向摩擦接合部23驱动活塞部件33的油压；施力部件35，其对活塞部件33向克服活塞室32的油压而离开摩擦接合部23的方向施力；保持部件40，其将施力部件35保持于活塞外壳31；止转部41、43，其设置在保持部件40上，与活塞外壳31和活塞部件33接合而实施活塞部件33相对于活塞外壳31的止转；以及工作油通路49，其由止转部41、43、设置在活塞部件33上的第1槽部45和设置在活塞外壳31上的第2槽部48包围，由摩擦接合装置20的旋转溅起的工作油通过工作油通路49被引导到活塞外壳31的内径侧，并被供给到配置在该活塞外壳31的内径侧的零件61、62。根据本专利技术涉及的润滑结构，在用于保持施力部件的保持部件上设置有实施活塞部件相对于活塞外壳的止转的止转部，在此基础上，形成有由该保持部件的止转部、活塞部件的第1槽部和活塞外壳的第2槽部包围的工作油通路，由摩擦接合装置的旋转溅起的工作油通过该工作油通路被引导到活塞外壳的内径侧，并被供给到配置在那里的零件。由此，将用于实施活塞部件的止转的止转部用作用于向活塞外壳的内径侧供给工作油的工作油通路的一部分。这样，通过使活塞部件的止转部和润滑油通路共用构成要素的一部分，能够在将驱动力传递装置的部件数目抑制得少并实现结构简化的同时，使配置在活塞外壳的内径侧的零件有效润滑。并且，在上述的润滑结构中，保持部件40的止转部41、43可以包括：第1接合部43，其与活塞部件33的第1槽部45接合；和第2接合部41，其与活塞外壳31的第2槽部48接合。根据该结构，利用与活塞部件的第1槽部接合的第1接合部防止活塞部件与保持部件的相对旋转，而且，利用与活塞外壳的第2槽部接合的第2接合部防止活塞外壳与保持部件的相对旋转，从而在结构简单的同时，可实施活塞部件相对于活塞外壳的可靠止转，并且通过利用这些第1、第2接合部包围第1、第2槽部，可形成能够将工作油有效地引导到活塞外壳的内径侧的工作油通路。并且，在上述的润滑结构中，配置于活塞外壳的内径侧的零件可以包括支撑活塞外壳31的轴承61，活塞外壳31可以具有配置在轴承61的外径侧的筒状的凸缘部31c，第2槽部48可以是形成在凸缘部31c上并从该凸缘部31c的外径侧与轴承61连通的切口。由此，能够以简单的结构形成可将工作油有效地引导到设置在活塞外壳的内径侧的轴承的工作油通路。并且，在上述的润滑结构中，活塞部件33或活塞外壳31可以是通过压铸成型或者冲压加工而形成的部件，第1槽部45或第2槽部48可以是通过压铸模具或者冲压模具成型为槽状的部分。根据该结构，能够在形成活塞部件或活塞外壳的工序中同时形成工作油通路用槽部。因此，由于无需在单独的工序中形成工作油通路用槽部，因而可实现部件的加工工序的简化，可有助于装置的低成本化。另外，上述标号是将后述的实施方式中的构成要素的标号作为本专利技术的一例而示出的。根据本专利技术涉及的驱动力传递装置的润滑结构，能够通过将部件数目抑制得少的简单结构来实施活塞部件相对于活塞外壳的止转，并且能够对配置在摩擦接合部的内径侧的轴承等零件进行有效润滑。附图说明图1是示出具有本专利技术的一实施方式涉及的润滑结构的驱动力传递装置的侧剖视图。图2是示出离合器及其周边(图1的X部分)的详细结构的局部放大剖视图。图3是示出缸筒活塞、活塞外壳和复位弹簧引导件的分解立体图。图4是用于说明由离合器的旋转溅起的工作油(润滑油)的流动的图。标号说明1：驱动力传递装置；20：离合器(摩擦接合装置)；21：离合器外壳；22；离合器毂；23：摩擦接合部；23a：压力板；23b：摩擦板；24：端板；29：推力滚针轴承；31：活塞外壳；31a：收容部；31c：凸缘部；32：活塞室；33：缸筒活塞(活塞部件)；33c：内表面；35：复位弹簧(施力部件)；40：复位弹簧引导件(保持部件)；41：内侧接合片(第1接合部)；43：外侧接合片(第2接合部)；43a：主体部；43b：突起部；45：第1润滑槽(第1槽部)；46a：突起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动力传递装置的润滑结构，其特征在于，所述驱动力传递装置的润滑结构具有：旋转轴；摩擦接合装置，其具有摩擦接合部，所述摩擦接合部配置在所述旋转轴的外周并由多个摩擦件沿着轴向交替层叠而成；活塞部件，其被设置为能够沿着轴向移动，并按压所述摩擦接合部而使所述多个摩擦件之间接合；活塞外壳，其收容所述活塞部件；零件，其配置在所述活塞外壳的内径侧；活塞室，其被限定在所述活塞外壳的内侧与所述活塞部件之间，产生用于向所述摩擦接合部驱动所述活塞部件的油压；施力部件，其对所述活塞部件向克服所述活塞室的油压而离开所述摩擦接合部的方向施力；保持部件，其将所述施力部件保持于所述活塞外壳；止转部，其设置在所述保持部件上，与所述活塞外壳和所述活塞部件接合而实施所述活塞部件相对于所述活塞外壳的止转；以及工作油通路，其由所述止转部、设置在所述活塞部件上的第1槽部和设置在所述活塞外壳上的第2槽部包围，由所述摩擦接合装置的旋转溅起的工作油通过所述工作油通路被引导到所述活塞外壳的内径侧，并被供给到所述零件。

【技术特征摘要】
2013.03.25 JP 2013-0631021.一种驱动力传递装置的润滑结构，其特征在于，所述驱动力传递装置的润滑结构具有：旋转轴；摩擦接合装置，其具有摩擦接合部，所述摩擦接合部配置在所述旋转轴的外周并由多个摩擦件沿着轴向交替层叠而成；活塞部件，其被设置为能够沿着轴向移动，并按压所述摩擦接合部而使所述多个摩擦件之间接合；活塞外壳，其收容所述活塞部件；零件，其配置在所述活塞外壳的内径侧；活塞室，其被限定在所述活塞外壳的内侧与所述活塞部件之间，产生用于向所述摩擦接合部驱动所述活塞部件的油压；施力部件，其对所述活塞部件向克服所述活塞室的油压而离开所述摩擦接合部的方向施力；保持部件，其将所述施力部件保持于所述活塞外壳；止转部，其设置在所述保持部件上，与所述活塞外壳和所述活塞部件接合而实施所述活塞部件相对于所述活塞外壳的止转；以及工作油通路，其由所述止转部、设置在所述活塞部件上的第1槽部和设置在所述活塞外壳上的第2槽部包围...

【专利技术属性】
技术研发人员：庭田健司，吉田武史，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP