一种飞机智能座椅控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种飞机智能化座椅系统，包括：座椅底座，座椅靠背，座椅腿，电源模块四个组成部分，所述座椅靠背与座椅底座通过转轴连接，在座椅底座下方固定有降落伞和氧气瓶，在所述底座上设置有座椅方向调节器，在座椅底座上还设置有座椅扶手，在座椅扶手上设置有护手套；在座椅底座两侧连接有安全带；同时，在座椅底座上设置有温度传感器，在座椅底座下方设置有加热装置，本发明专利技术的有益效果是：采用智能化控制，温度可以随时调节，同时结构简单，方便逃生。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机智能座椅控制系统
本专利技术涉及座椅，特别是涉及一种飞机智能座椅控制系统。
技术介绍
当今社会，电子技术和通讯技术日益发达，很多智能化系统已经深入到我们的生活中，前不久，马来西亚370飞机失踪，如果在飞机座椅上加入定位系统，把座椅变为智能化座椅，这样对飞机的搜寻工作会有很大的帮助，不仅仅是飞机，在轮船，汽车等运载工具的座椅，原先都是固定不可以调控的，如果加入智能电子仪器，会实现座椅更加安全和乘坐更加舒适，拓展了乘坐空间，利用现代芯片技术，来实现座椅的智能化。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种飞机智能化座椅系统。 所述一种飞机智能化座椅系统，包括:座椅底座，座椅靠背，座椅腿，电源模块四个组成部分，所述座椅靠背与座椅底座通过转轴连接，所述座椅腿连接在座椅底座下，所述座椅腿的数量为4个,在座椅底座下方,座椅腿之间固定有降落伞和氧气瓶,供在人们遇到危险，从飞机上紧急跳下时候使用，在所述底座上设置有座椅方向调节器，所述座椅方向调节器控制着座椅的方向，能够调节座椅的升降，抖动，旋转，倾斜，所述座椅依靠电源模块实现座椅滑行，倾斜的调整，而且还可以实现前垂直，后垂直，和头枕调整；在座椅底座上还设置有座椅扶手，在座椅扶手上设置有护手套；在座椅底座两侧连接有安全带；同时，在座椅底座上设置有温度传感器；在座椅底座下方设置有加热装置。 在所述靠背上设置有多个按摩器，按摩器由电源模块供电，实现按摩功能，并且在靠背上设置有座椅风扇，所述座椅风扇为内置结构，座椅风扇和座椅连接处设置有通孔，通过风扇向座椅内注入空气；所述座椅上的温度传感器，加热装置和靠背上的座椅风扇共同组成了本专利一种智能座椅系统的温度自动控制部分，通过温度传感器自动检测室内温度，当温度小于设定数值，系统自动启动为座椅电加热，根据车内温度的变化，加热装置加热到自动设置的加热时间，营造人体舒适的乘坐环境，具体是当温度传感器检测到温度低于12摄氏度，系统开启座椅加热器持续加热，当座椅底座表面达到饱和温度30摄氏度，系统停止持续加热，改为间断加热，座椅表面始终维持在30摄氏度；在靠背上侧设置有GPS定位装置，所述GPS定位装置用于搜救人员快速锁定目标。 当飞机出现故障，人们逃生时候，在座椅座腿中间取出降落伞，打开降落伞，同时，人们把安全带系在腰部，护手套把人手腕系紧，这样一种智能座椅系统完全演变为一逃生伞，方便在紧急情况下，跳离飞机安全逃生。 —种优选技术方案，所述氧气瓶外体为保温隔热材料包覆，并且采用外囊。 —种优选技术方案，所述一种智能座椅系统还包含有弹射装置，所述座椅系统的靠背正面或者背面设有设有充气垫，充气垫上设有气门芯，所述充气垫为硅胶制成的块状充气垫。 一种优选技术方案所述座椅靠背靠背宽60厘米，靠背高80厘米，座椅前后滑动为20厘米，座椅可以360度旋转，扶手可调角度为20度，所述座椅头枕外覆盖有座椅套，所述座椅套为皮革，所述座椅系统的座腿为铝合金材料。 本专利技术的有益效果是:本专利技术采用智能化控制，温度可以随时调节，同时结构简单，方便逃生。 【附图说明】 图1是本专利技术一种智能座椅系统乘客坐卧时结构示意图；图2是本专利技术一种智能座椅系统乘客站立时结构示意图；附图中各部件的标记如下:I为降落伞，2为座椅方向调节器,3为按摩器,4为头枕,5为GPS定位装置,6为座椅腿，7为座椅风扇，8为靠背，9为底座，10为温度传感器，11为座椅扶手，12为氧气瓶，13为安全带，14为护手套。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 请参阅图1和图2，本专利技术实施例包括:所述一种飞机智能化座椅系统，包括:座椅底座9,座椅靠背8,座椅腿6,电源模块四个组成部分，所述座椅靠背8与座椅底座9通过转轴连接，所述座椅腿6连接在座椅底座9下，所述座椅腿的数量为4个,在座椅底座下方,座椅腿之间固定有降落伞I和氧气瓶12,供在人们在遇到危险，从飞机上紧急跳下时候使用，在所述底座上设置有座椅方向调节器2，所述座椅方向调节器2控制着座椅的方向，能够调节座椅的升降，抖动，旋转，倾斜，所述座椅依靠电源模块实现座椅滑行，倾斜的调整，而且还可以实现垂直，平行，和头枕调整动作；在座椅底座上还设置有座椅扶手11，在座椅扶手11上设置有护手套14 ;在座椅底座两侧连接有安全带13 ;同时，在座椅底座上设置有温度传感器10 ;在座椅底座下方设置有加热装置。 在所述靠背上设置有多个按摩器3，按摩器3由电源模块供电，实现按摩功能，并且在靠背上设置有座椅风扇7，所述座椅风扇7为内置结构，座椅风扇和座椅连接处设置有通孔，通过风扇向座椅内注入空气。所述座椅上的温度传感器，加热装置和靠背上的座椅风扇共同组成了本专利一种智能座椅系统的温度自动控制部分，通过温度传感器自动检测室内温度，当温度小于设定数值，系统自动启动为座椅电加热，根据车内温度的变化，加热装置加热到自动设置的加热时间，营造人体舒适的乘坐环境，具体是当温度传感器检测到温度低于12摄氏度，系统开启座椅加热器持续加热，当座椅底座表面达到饱和温度30摄氏度，系统停止持续加热，改为间断加热，座椅表面始终维持在30摄氏度；在靠背上侧设置有GPS定位装置，所述GPS定位装置用于搜救人员快速锁定目标。 当飞机出现故障，人们逃生时候，在座椅座腿中间取出降落伞，打开降落伞，同时，人们把安全带系在腰部，护手套把人手腕系紧，这样一种智能座椅系统完全演变为一逃生伞，方便在紧急情况下，跳离飞机安全逃生。 以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机智能化座椅系统，其特征在于，包括：座椅底座，座椅靠背，座椅腿，电源模块四个组成部分，所述座椅靠背与座椅底座通过转轴连接，所述座椅腿连接在座椅底座下，所述座椅腿的数量为4个，在座椅底座下方，座椅腿之间固定有降落伞和氧气瓶，在所述底座上设置有座椅方向调节器，在座椅底座上还设置有座椅扶手，在座椅扶手上设置有护手套；在座椅底座两侧连接有安全带；同时，在座椅底座上设置有温度传感器；在座椅底座下方设置有加热装置，在所述靠背上设置有多个按摩器，并且在靠背上设置有座椅风扇，所述座椅风扇为内置结构，座椅风扇和座椅连接处设置有通孔，在靠背上侧设置有GPS定位装置。

【技术特征摘要】
1.一种飞机智能化座椅系统，其特征在于，包括:座椅底座，座椅靠背，座椅腿，电源模块四个组成部分，所述座椅靠背与座椅底座通过转轴连接，所述座椅腿连接在座椅底座下，所述座椅腿的数量为4个，在座椅底座下方，座椅腿之间固定有降落伞和氧气瓶，在所述底座上设置有座椅方向调节器，在座椅底座上还设置有座椅扶手，在座椅扶手上设置有护手套；在座椅底座两侧连接有安全带；同时，在座椅底座上设置有温度传感器；在座椅底座下方设置有加热装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建英，
申请(专利权)人：苏州标图高级座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32