【技术实现步骤摘要】
胎面基部用橡胶组合物
本专利技术涉及一种胎面基部用橡胶组合物。
技术介绍
用于改进轮胎滚动阻力从而改进节能，以及用于改进车辆转向稳定性的各种方法被提出。这些方法中的一个是制造具有双层结构(内层和外层)的轮胎胎面并将滚动阻力和转向稳定性出色的橡胶组合物用于胎面基部(内层)。 JP4402566B和JP4510778B描述了通过使用包含如下的橡胶组分可获得转向稳定性和滚动阻力出色的胎面基部用橡胶组合物:(a) 20~60重量％的聚丁二烯橡胶，其包含 2.5~20重量％的1，2-间同立构聚丁二烯晶体；(b) 5~80重量％的通过用锂引发剂进行聚合制备的锡改性聚丁二烯橡胶，其锡原子含量为50~3000ppm，乙烯基结合量为5~50重量％，并且分子量分布(Mw/Mn)为不超过2.0 ;以及(c) 10~75重量％除了(a)和(b)之外的橡胶。然而，为了实现转向稳定性、滚动阻力以及耐久性之间的良好平衡，仍然存在改进的余地。
技术实现思路
本专利技术的目标在于提供一种胎面基部用橡胶组合物，其能够在不降低挤出加工性的情况下改进转向稳定性、滚动阻力和耐久性。 本专利技术涉及一种胎面基部用橡胶组合物，基于100质量份的橡胶组分，所述组合物包含1.8-3.5质量份的硫以及36~60质量份的补强用填料，所述填料包含不低于7质量份的二氧化硅，所述橡胶组分包含:Ca)不低于O质量％且不大于20质量％的(al)聚丁二烯橡胶和/或(a2)用含有稀土的催化剂合成的丁二烯橡胶，所述(al)聚丁二烯橡胶含有 2.5~20质量％的1，2-间同立构聚丁二烯晶...
【技术保护点】
一种胎面基部用橡胶组合物，基于100质量份的橡胶组分，其包含：1.8～3.5质量份的硫，以及36～60质量份的含有至少7质量份二氧化硅的补强用填料，所述橡胶组分包含：(a)不低于0质量%且不超过20质量%的下述物质：(a1)含有2.5～20质量%的1,2‑间同立构聚丁二烯晶体的聚丁二烯橡胶，和/或(a2)用含有稀土元素的催化剂合成的丁二烯橡胶；(b)大于5质量%且不超过60质量%的下述物质：(b1)用锂引发剂制备的锡改性聚丁二烯橡胶，所述锡改性聚丁二烯橡胶的锡原子含量为50～3000ppm，乙烯基键含量为5～50质量%，分子量分布（Mw/Mn）为不超过2.0，和/或(b2)用如下式（1）所示化合物改性的改性丁二烯橡胶：在式（1）中，R1、R2和R3是相同或不同的，各自表示烷基、烷氧基、甲硅烷氧基、缩醛、羧基或巯基，或者它们的衍生物；R4和R5是相同或不同的，各自表示氢原子或烷基，并且可以彼此成键从而形成具有氮原子的环状结构；并且n表示整数；以及(c)40～75质量%的除了（a）和（b）之外的二烯橡胶。
【技术特征摘要】
2013.03.28 JP 2013-0694021.一种胎面基部用橡胶组合物，基于100质量份的橡胶组分，其包含: 1.8~3.5质量份的硫，以及 36~60质量份的含有至少7质量份二氧化硅的补强用填料， 所述橡胶组分包含: (a)不低于O质量％且不超过20质量％的下述物质: (al)含有2.5~20质量％的1，2-间同立构聚丁二烯晶体的聚丁二烯橡胶，和/或 (a2)用含有稀土元素的催化剂合成的丁二烯橡胶； (b)大于5质量％且不超过60质量％的下述物质: (bl)用锂引发剂制备的锡改性聚丁二烯橡胶，所述锡改性聚丁二烯橡胶的锡原子含量为50~3000ppm，乙烯基键含量为5~50质量％，分子量分布(Mw/Mn)为不超过2.0，和/或 (b2)用如下式(I)所示化合物改性的改性丁二烯橡胶:在式(I)中，R1、R2和R3是相同或不同的，各自表示烷基、烷氧基、甲硅烷氧基、缩醛、羧基或巯基，或者它们的衍生物；R4和R5是相同或不同...
【专利技术属性】
技术研发人员：宫崎达也，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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