【技术实现步骤摘要】
一种轿车座椅头枕管件的齿形成型及压弯模具
本技术涉及汽车座椅部件加工领域,具体为一种轿车座椅头枕管件的成形加 工方法及专用成形模具。
技术介绍
-种轿车座椅头枕管件58,其结构见图1和图2,其包括两端坚向支承杆59、头枕 Μ形支承部60,两端坚向支承杆与头枕Μ形支承部通过水平连接管部61连接为一体,其一 侧坚向支承杆的内侧壁上开有两个齿形62、63,由于位于上部的齿形62位于管件Μ形支承 部60位置正后方,因此以往在加工该类型管件是多是先对管件进行齿形加工,然后再采用 弯管机将管件折弯成形,其缺点在于先齿形加工再弯管加工无法保证管件两端坚向支承杆 在同一水平面位置,从而无法满足精度要求。为了解决上述问题,现在采用的加工方法是 先,先采用数控弯管机将管件的头枕Μ形支承部折弯成形;然后将管件的头枕Μ形支承部整 体折弯至其水平连接管部与水平方向成20°夹角位置;再通过齿形成型及压弯模具对管 件进行两个齿形的成型加工;最后通过通过齿形成型及压弯模具将头枕Μ形支承部件整体 压弯直至管件的水平连接管部水平到位。
技术实现思路
针对上述问题,本技术提供了一种轿车座椅头枕管件的齿形成型及压弯模 具。 一种轿车座椅头枕管件的齿形成型及压弯模具,其包括上模板与下模板,所述上 模板上部设置有上模垫铁,所述上模板下部设置有上模限位铁,所述下模板上正对所述上 模限位铁的位置设置有下模限位铁,所述上模板与下模板通过独立导向部件导向合模,其 特征在于:其还包括齿形成型模块与压弯成型模块,所述齿形成型模块、压弯成型模块分别 设置有安装于上模板下的上模组件和 ...
【技术保护点】
一种轿车座椅头枕管件的齿形成型及压弯模具,其包括上模板与下模板,所述上模板上部设置有上模垫铁,所述上模板下部设置有上模限位铁,所述下模板上正对所述上模限位铁的位置设置有下模限位铁,所述上模板与下模板通过独立导向部件导向合模,其特征在于:其还包括齿形成型模块与压弯成型模块,所述齿形成型模块、压弯成型模块分别设置有安装于上模板下的上模组件和安装于下模板上的下模组件。
【技术特征摘要】
1. 一种轿车座椅头枕管件的齿形成型及压弯模具,其包括上模板与下模板,所述上模 板上部设置有上模垫铁,所述上模板下部设置有上模限位铁,所述下模板上正对所述上模 限位铁的位置设置有下模限位铁,所述上模板与下模板通过独立导向部件导向合模,其特 征在于:其还包括齿形成型模块与压弯成型模块,所述齿形成型模块、压弯成型模块分别设 置有安装于上模板下的上模组件和安装于下模板上的下模组件。2. 根据权利要求1所述的一种轿车座椅头枕管件的齿形成型及压弯模具,其特征在 于:所述齿形成型模块的上模组件包括刀杆固定板、推刀刀杆、推刀垫块、齿形推刀、挤齿凸 模,所述刀杆固定板安装于所述上模板下部,所述刀杆固定板开有刀杆型腔,所述推刀刀杆 上端嵌装于所述刀杆固定板的刀杆型腔内、并且其上端部固定于所述上模板,所述推刀垫 块、齿形推刀、挤齿凸模自上而下依次安装于所述推刀刀杆的坚向卡槽内并分别通过螺栓 与所述推刀刀杆固定。3. 根据权利要求2所述的一种轿车座椅头枕管件的齿形成型及压弯模具,其特征在 于:所述齿形成型模块的下模组件包括成型凹模组件及定位压紧装置。4. 根据权利要求3所述的一种轿车座椅头枕管件的齿形成型及压弯模具,其特征在 于:所述成型凹模组件包括下模框、下模框垫板、下模支架以及齿形凹模镶块,所述下模支 架设置有两根,所述下模框垫板横向两端通过所述两根下模支架架空安装于所述下模板 上,所述下模框安装于所述下模框垫板上并且与所述下模框垫板、两根下模支架通过螺栓 固定,所述下模框上表面、齿形凹模镶块均开有工件定位型槽,所述下模框开有齿形凹模镶 块型腔和推刀结构行程空腔,所述齿形凹模镶块嵌装于所述齿形凹模镶块型腔内并与所述 下模框垫板固定,所述齿形凹模镶块型腔和推刀结构行程空腔联通,所述齿形凹模镶块的 工件定位型槽深度大于工件外径的半径。5. 根据权利要求4所述的一种轿车座椅头枕管件的齿形成型及压弯模具,其特征在 于:所述定位压紧装置包括工件端面定位挡块和90°转角油缸,所述90°转角油缸设置有 两个;所述工件端面定位挡块安装于所述下模框、并位于所述下模框的工件定位型槽的纵 向后侧端;所述两个90°转角油缸分别通过转角油缸垫块安装于所述下模板上、并位于所 述凹模组件的横向两侧;所述两个90°转角油缸的输出轴上分别安装有工件压板,其中用 于压...
【专利技术属性】
技术研发人员:穆宜权,曹一枢,黄健,
申请(专利权)人:无锡曙光模具有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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