本发明专利技术提供了一种副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中安装复杂，且检测不够全面，存在着漏检测和误报警的问题。本检测报警装置包括报警单元，还包括用于检测副驾驶侧仪表台上是否放置物品的电容式传感器和用于驱动报警单元工作的驱动模块，电容式传感器通过驱动模块连接报警单元，电容式传感器包括上极板、下极板和弹性骨架，下极板设置于仪表台表面上，上极板粘附于弹性骨架上并对应设置于下极板正上方，上极板和下极板之间设有绝缘电介质。该装置结构简单、安装方便，同时能更准确的检测到副驾驶侧仪表台表面物品。
【技术实现步骤摘要】
一种副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置
本专利技术属于汽车
，涉及一种副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置。
技术介绍
在汽车发生正面高速碰撞过程中，副驾驶侧的正面安全气囊会起爆，充气展开后 起到缓冲保护副驾驶侧乘员的作用。但假如在意外事故发生时，副驾驶侧仪表台表面，即副 驾驶员正面安全气囊模块的上方区域临时摆放有一物品，该物品可能具有一定的质量、硬 度甚至尖锐的外形，则可能由于乘员气囊的快速起爆，而导致其攻击到车内的任何一名乘 员，甚至导致人员伤亡。因此需要一种能使得车内乘员及时注意到副驾驶侧仪表台上的物 品，并排除掉潜在安全风险的装置。 中国专利文献公开了申请号为201020500994. 0的安全气囊装置，该装置包括前 排乘员安全气囊模块、报警单元、控制单元和用于检测前排乘员安全气囊模块上方仪表台 上是否有物品存在的探测传感器，探测传感器、控制单元和报警单元依次连接，控制单元根 据探测传感器传递的信号控制前排安全气囊模块和报警单元工作，并且公布了该探测传感 器为光电传感器。该装置一定程度上克服了车辆碰撞时由于前排乘员安全气囊上方仪表 台上放置物品而将物品高速弹出，射向前排乘员，对前排乘员造成严重伤害。但同时该装置 使用光电传感器实现仪表台上物品的检查不仅费用高、安装复杂，且检测不够全面，只有一 定大小的物品正好挡住了光电传感器的接收才能实现探测行为，存在着一定的漏检测的风 险，也可能是上方的物品但是没有放在仪表台上挡住了光电传感器而出现误报警。
技术实现思路
本专利技术针对现有的技术存在上述问题，提出了一种副驾驶侧仪表台表面物品检测 报警装置，该装置结构简单、安装方便，同时能更准确的检测到副驾驶侧仪表台表面物品。 本专利技术通过下列技术方案来实现：一种副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置， 包括报警单元，其特征在于，本检测报警装置还包括用于检测副驾驶侧仪表台上是否放置 物品的电容式传感器和用于驱动报警单元工作的驱动模块，所述电容式传感器通过驱动模 块连接报警单元，所述电容式传感器包括上极板、下极板和弹性骨架，所述下极板设置于仪 表台表面上，所述上极板粘附于弹性骨架上并对应设置于下极板正上方，所述上极板和下 极板之间设有绝缘电介质。 当有一定重量的物品放置于电容式传感器的上方，即压力带动弹性骨架变形向下 使上极板靠向下极板，从而改变了上极板和下极板之间的间距，从而使电容式传感器两极 板间的压降发生变化。驱动模块根据电容式传感器检测的压降变化确定上方是否放置有一 定重量的物品并驱动报警单元发出警示信号提醒车内人员，避免了副驾驶侧安全行车关于 安全气囊引爆的安全隐患。当物品被相关人员移开后，弹性骨架复原，上极板和下极板之间 的间距复原，则驱动模块停止驱动报警单元。报警单元不工作。 在上述的副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置中，所述驱动模块包括放大单元 和逻辑判断单元，上述电容式传感器通过放大单元连接逻辑判断单元，所述逻辑判断单元 连接报警单元。电容式传感器检测的电容间距变化转变成电压信号通过放大后给逻辑判断 单元，由逻辑判断单元确定后控制报警单元报警，这里使逻辑判断更加的准确。 在上述的副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置中，所述上极板包括等距间隔排 列并粘附于弹性骨架上的若干个电容金属片一，所述下极板包括等距间隔排列并设置于仪 表台表面上的若干电容金属片二，所述上极板上的每个电容金属片一对应下极板上的电容 金属片二。这里把上极板和下极板做成多个电容金属片间隔设置的形式是为了减轻电容式 传感器的重量，且减少了成本。从而减少了安全气囊爆破时上方仪表台的重量，使安全气囊 爆破不受增加本装置的影响。 在上述的副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置中，在所述上极板和下极板上分 别连接不同极性的电压。这里使上下极板间形成回路，产生压降。 在上述的副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置中，所述放大单元为集成式放大 电路。使用集成式放大电路使得整个装置体积小，方便安装设置。 在上述的副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置中，所述逻辑判断单元为单片 机，所述放大单元连接单片机的输入端，所述报警单元连接单片机的输出端。通过单片机对 电容式传感器的检查信号进行判断是否有物品重量在电容式传感器的上方，从而控制报警 单元发出警示信号。 在上述的副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置中，所述副驾驶侧仪表台表面物 品检测报警装置中，所述逻辑判断单元为开关电路，所述开关电路包括三极管和继电器，所 述三极管的基极连接放大器的输出端，所述三极管的集电极和发射极之间连接继电器线 圈，所述继电器常开开关连接报警单元。通过开关电路控制报警单元的工作电路结构简单， 成本低。 在上述的副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置中，所述电容式传感器分别包括 设置于副驾驶侧安全气囊正上方仪表台上的电容式传感器一、设置于安全气囊左右上方仪 表台上的电容式传感器二和电容式传感器三。这里设置多个电容式传感器防止不是爆破的 主要位置但是在安全气囊弹出膨胀的过程中，左右两边的仪表台上也为受到冲击力，因此 也不能放置物品，使检测更加的准确，避免遗漏，减少安全隐患。同时多个传感器分开检测 是为了留出安全气囊上方仪表台的缝隙，方便安全气囊弹出。 在上述的副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置中，所述报警单元为指示灯或/ 和蜂鸣器。 现有技术相比，本专利技术一种副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置具有以下优 占· 1、本专利技术通过电容式传感器检测副驾驶侧仪表台上是否放有一定重量的物品并 进行提醒，避免了一定行车安全隐患。且板装置结构简单、安装方便。 2、本专利技术通过该装置的电容式传感器是根据安全气囊爆破轨迹在副驾驶侧仪表 台上设置了多个独立的传感器。既不影响仪表台的外观，同时避免影响安全气囊的正常起 爆工作。 3、本专利技术通过对独立的单体式电容传感器进行改装，利用多个电容金属片等距排 练成一个极板，单个电容金属片一正对对应的单个金属片二使得该电容式结构轻盈，粘附 在弹性骨架上个仪表台上表面集成一体，即使检测更准确，由不影响安全气囊正常工作。 【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图； 图2是电容式传感器的结构示意图； 图3是本专利技术的检测区域示意图； 图4是本专利技术实施例一的结构示意图； 图5是本专利技术实施例二结构示意图。 图中，1、放大单元；11、集成式放大电路；2、逻辑判断单元；21、单片机；3、报警单 兀；31、指不灯；32、蜂鸣器；41、上极板；42、下极板；411、电容金属片一；421、电容金属片 二；44、电容式传感器一；43、电容式传感器二；45、电容式传感器三；5、弹性骨架；6、仪表台 表面；7、副驾驶侧仪表台；8、安全气囊；D1、三极管；L1、继电器；K1、常开开关。 【具体实施方式】 以下是本专利技术的具体实施例，并结合附图对本专利技术的技术方案作进一步的描述， 但本专利技术并不限于这些实施例。 如图1、2、3、4所示，本副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置包括报警单元3,还 包括用于检测副驾驶侧仪表台7上是否放置物品的电容式传感器和用于驱动报警单元3工 作的驱动模块，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置，包括报警单元，其特征在于，本检测报警装置还包括用于检测副驾驶侧仪表台上是否放置物品的电容式传感器和用于驱动报警单元工作的驱动模块，所述电容式传感器通过驱动模块连接报警单元，所述电容式传感器包括上极板、下极板和弹性骨架，所述下极板设置于仪表台表面上，所述上极板粘附于弹性骨架上并对应设置于下极板正上方，所述上极板和下极板之间设有绝缘电介质。
【技术特征摘要】
1. 一种副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置，包括报警单元，其特征在于，本检测报 警装置还包括用于检测副驾驶侧仪表台上是否放置物品的电容式传感器和用于驱动报警 单元工作的驱动模块，所述电容式传感器通过驱动模块连接报警单元，所述电容式传感器 包括上极板、下极板和弹性骨架，所述下极板设置于仪表台表面上，所述上极板粘附于弹性 骨架上并对应设置于下极板正上方，所述上极板和下极板之间设有绝缘电介质。2. 根据权利要求1所述的副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置，其特征在于，所述 驱动模块包括放大单元和逻辑判断单元，上述电容式传感器通过放大单元连接逻辑判断单 元，所述逻辑判断单元连接报警单元。3. 根据权利要求1或2所述的副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置，其特征在于，所 述上极板包括等距间隔排列并粘附于弹性骨架上的若干个电容金属片一，所述下极板包括 等距间隔排列并设置于仪表台表面上的若干电容金属片二，所述上极板上的每个电容金属 片一对应下极板上的电容金属片二。4. 根据权利要求3所述的副驾驶侧仪表台表面物品检测报警装置，其特征在于，在所 ...
【专利技术属性】
技术研发人员：林涛，其力格尔，牛旭周，周大永，刘卫国，潘之杰，吴成明，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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