从动锥齿轮支撑总成制造技术

技术编号:10460800 阅读:101 留言:0更新日期:2014-09-24 15:24
本实用新型专利技术的名称为从动锥齿轮支撑总成。属于汽车驱动桥技术领域。它主要是解决现有支撑套总成存在接触面较大、容易磨损和更换频次高的不足。它的主要特征是:包括支撑螺柱、磁铁、螺母和钢球轴承;所述支撑螺柱内侧端面上设有球状凹槽,支撑螺柱内设有与该球状凹槽相通的油道;所述支撑螺柱外侧端面上设有支撑槽孔,支撑螺柱外侧表面设有与螺母配合的螺纹。本实用新型专利技术具有减少支撑套磨损和更换频率,节省成本的特点,主要用于驱动桥从动锥齿轮的支撑。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车驱动桥
。具体涉及一种驱动桥用从动锥齿轮支撑总 成。 从动锥齿轮支撑总成
技术介绍
传统的汽车驱动桥是用支撑套来支撑从动锥齿轮的。由于支撑套靠螺柱与从动锥 齿轮支撑,因而存在接触面较大、容易磨损和更换频次高的不足。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种结构简单、低维护的从动锥 齿轮支撑总成。 本技术的技术解决方案是:一种从动锥齿轮支撑总成,包括支撑螺柱、螺母, 其特征在于:所述支撑螺柱内侧端面上设有球状凹槽及钢球轴承,支撑螺柱内设有与该球 状凹槽相通的油道;所述支撑螺柱外侧端面上设有支撑槽孔,支撑螺柱外侧表面设有与螺 母配合的螺纹。 本技术的技术解决方案中所述的油道底端内装有磁铁块。 本技术由于采用由支撑螺柱、螺母和钢球轴承构成的从动锥齿轮支撑总成, 其中,支撑螺柱内侧端面上设有球状凹槽,支撑螺柱内设有与该球状凹槽相通的油道,支撑 螺柱外侧端面上设有调节槽,支撑螺柱外侧表面设有与螺母配合的螺纹,因而通过调整螺 母、支撑螺柱调节钢球轴承间隙,通过钢球轴承来支撑从动锥齿轮,有效减少了摩擦,提高 了使用寿命。本技术由于在油道底端内装有磁铁块,因而可用来吸附微量的磨损铁削。 本技术具有不用支撑套支撑从动锥齿轮,减少支撑套磨损和更换频率,节省成本的特 点,主要用于驱动桥从动锥齿轮的支撑。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步说明。 本技术的一个实施例如图1所示。从动锥齿轮支撑总成由支撑螺柱1、磁铁 块2、螺母3、钢球轴承6组成。其中,支撑螺柱1内侧端面上设有球状凹槽,支撑螺柱1内 设有与该球状凹槽相通的油道5,通过油道5对钢球轴承6进行润滑。钢球轴承6位于支撑 螺柱1端面的球状凹槽内,直接接触和支撑从动锥齿轮4。支撑螺柱1里面加工有空隙,里 面放有磁铁块2,磁铁块2用来吸附磨损的微量铁削。支撑螺柱1外侧端面上设有调节槽。 支撑螺柱1外侧表面设有与螺母3配合的螺纹,支撑螺柱1穿过减壳7,钢球轴承6间隙通 过螺母3和支撑螺柱1调节。从动锥齿轮支撑总成在桥总成的使用,取消了易损的支撑套, 降低了更换频次。从动锥齿轮支撑总成在桥总成的使用,采用了钢球轴承6结构,减小了摩 擦,提高了支撑强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种从动锥齿轮支撑总成,其特征在于:包括支撑螺柱(1)、螺母(3)和钢球轴承(6);所述支撑螺柱(1)内侧端面上设有球状凹槽,支撑螺柱(1)内设有与该球状凹槽相通的油道(5);所述支撑螺柱(1)外侧端面上设有支撑槽孔,支撑螺柱(1)外侧表面设有与螺母(3)配合的螺纹。

【技术特征摘要】
1. 一种从动锥齿轮支撑总成,其特征在于:包括支撑螺柱(1)、螺母(3)和钢球轴承 (6);所述支撑螺柱(1)内侧端面上设有球状凹槽,支撑螺柱(1)内设有与该球状凹槽相通 的油道(5);所...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡胜利刘景凯王明明舒忠茂闵志华
申请(专利权)人:东风德纳车桥有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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