一种圆锥齿轮传动桥式全驱承载式底架制造技术

一种圆锥齿轮传动桥式全驱承载式底架，该组件包括焊接框式下架、平面204轴承座、实心传动轴、立式204轴承座、连轴器、34齿圆锥齿轮、21齿圆锥齿轮、18齿链轮、平面轴承安装板、主传动轴、滚动行走轮、立式204轴承固定板。本发明专利技术的优点在于：传动功率范围大,传动速度范围大;瞬时传动比恒定,传动平稳,准确可靠,适用高速重载，可实现较大传动比.圆锥齿轮:用于两轴相交的运动,传动时产生轴向力。从而带动下架两边的行走轮运动，从而达到驱动下架的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种圆锥齿轮传动桥式全驱承载式底架。
技术介绍
现在市场上的密集架下架，采用链条链轮和圆柱直齿轮传动链条链轮传动链轮传动，其缺点在于链传动易磨损、易伸长，配合间隙大，同步性差，运转时会产生振动和噪声，且不宜急速反向传动，容易脱链、断链，可靠性低。圆柱直齿轮传动，装配精度要求高，且密集架的深度改变时，也得相应的增加过桥齿轮的数量，重新计算出过桥齿轮大小，实用性不强。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构新颖、档案装具，本专利技术采用的是圆锥齿轮，桥式全驱动，传动比大，传动动力范围广，传动平稳,准确可靠，不管密集架深度大小都只需要三对相互啮合的圆锥齿轮，当密集架的深度改变时候只需要相应的改变联轴器的长短即可。本专利技术的技术方案：一种圆锥齿轮传动桥式全驱承载式底架，该组件包括焊接框式下架、平面204轴承座、实心传动轴、立式204轴承座、连轴器、34齿圆锥齿轮、21齿圆锥齿轮、18齿链轮、平面轴承安装板、主传动轴、滚动行走轮、立式204轴承固定板。 焊接框式下架的两侧设有轴承支架，轴承支架由两块板构成固定在之间，轴承支架的两侧贯穿设有实心传动轴，实心传动轴与轴承支架通过平面204轴承座连接，实心传动轴在轴承支架之间的部份上设有滚动行走轮，接框式下架1纵向中间设有主传动轴，主传动轴穿出焊接框式下架的一端设有18齿链轮，主传动轴的另一端的设有34齿圆锥齿轮，34齿圆锥齿轮通过连轴器带动实心传动轴，连轴器通过立式204轴承座固定在焊接框式下架中部的立式204轴承固定板上，连轴器的两头设有伞齿，连轴器一端的伞齿与34齿圆锥齿轮啮合，连轴器另一端的伞齿与实心传动轴上的21齿圆锥齿轮啮合。本专利技术的优点在于：传动功率范围大,传动速度范围大;瞬时传动比恒定,传动平稳,准确可靠,适用高速重载，可实现较大传动比.圆锥齿轮:用于两轴相交的运动,传动时产生轴向力。从而带动下架两边的行走轮运动，从而达到驱动下架的目的。附图说明图1为本专利技术圆锥齿轮传动桥式全驱承载式底架结构示意轴测图；图2为本专利技术圆锥齿轮传动桥式全驱承载式底架轴测图；图3为本专利技术圆锥齿轮传动桥式全驱承载式底架装配图；图4为本专利技术圆锥齿轮传动桥式全驱承载式底架的圆锥齿轮装配图。具体实施方式一种圆锥齿轮传动桥式全驱承载式底架，该组件包括焊接框式下架1、平面204轴承座2、实心传动轴3、立式204轴承座4、连轴器5、34齿圆锥齿轮6、21齿圆锥齿轮7、18齿链轮8、平面轴承安装板9、主传动轴10、滚动行走轮11、立式204轴承固定板12。 焊接框式下架1的两侧设有轴承支架9，轴承支架9由两块板构成固定在1之间，轴承支架9的两侧贯穿设有实心传动轴3，实心传动轴3与轴承支架9通过平面204轴承座2连接，实心传动轴3在轴承支架9之间的部份上设有滚动行走轮11，接框式下架1纵向中间设有主传动轴10，主传动轴10穿出焊接框式下架1的一端设有18齿链轮8，主传动轴10的另一端的设有34齿圆锥齿轮6，34齿圆锥齿轮6通过连轴器5带动实心传动轴3，连轴器5通过立式204轴承座4固定在焊接框式下架1中部的立式204轴承固定板12上，连轴器5的两头设有伞齿，连轴器5一端的伞齿与34齿圆锥齿轮6啮合，连轴器5另一端的伞齿与实心传动轴3上的21齿圆锥齿轮7啮合。本专利技术涉及一种圆锥齿轮传动桥式全驱承载式底架：中间主传动轴，固定在平面轴承坐上，末端固定34齿圆锥齿轮，联轴器被立面轴承座固定在安装板上，联轴器两端分别固定一个34齿圆锥齿轮（一正一反），两边传动轴固定行走轮，传动轴上固定21齿圆锥齿轮。当主传动轴转动时末端的34齿圆锥齿轮与21齿齿轮相互啮合，（传动比为1.6，达到一级变速），从而带动联轴器转动，末端的34齿圆锥齿轮与两边传动轴上的21齿齿轮相互啮合（传动比为1.6，达到二级变速）从而带动行走轮转动，达到驱动下架的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆锥齿轮传动桥式全驱承载式底架，其特征在于：该组件包括焊接框式下架（1）、平面204轴承座（2）、实心传动轴（3）、立式204轴承座（4）、连轴器（5）、34齿圆锥齿轮（6）、21齿圆锥齿轮（7）、18齿链轮（8）、平面轴承安装板（9）、主传动轴（10）、滚动行走轮（11）、立式204轴承固定板（12）； 焊接框式下架（1）的两侧设有轴承支架（9），轴承支架（9）由两块板构成固定在1之间，轴承支架（9）的两侧贯穿设有实心传动轴（3），实心传动轴（3）与轴承支架（9）通过平面204轴承座（2）连接，实心传动轴（3）在轴承支架（9）之间的部份上设有滚动行走轮（11），接框式下架（1）纵向中间设有主传动轴（10），主传动轴（10）穿出焊接框式下架（1）的一端设有18齿链轮（8），主传动轴（10）的另一端的设有34齿圆锥齿轮（6），34齿圆锥齿轮（6）通过连轴器（5）带动实心传动轴（3），连轴器（5）通过立式204轴承座（4）固定在焊接框式下架（1）中部的立式204轴承固定板（12）上，连轴器（5）的两头设有伞齿，连轴器（5）一端的伞齿与34齿圆锥齿轮（6）啮合，连轴器（5）另一端的伞齿与实心传动轴（3）上的21齿圆锥齿轮（7）啮合。...

【技术特征摘要】
1.一种圆锥齿轮传动桥式全驱承载式底架，其特征在于：该组件包括焊接框式下架（1）、平面204轴承座（2）、实心传动轴（3）、立式204轴承座（4）、连轴器（5）、34齿圆锥齿轮（6）、21齿圆锥齿轮（7）、18齿链轮（8）、平面轴承安装板（9）、主传动轴（10）、滚动行走轮（11）、立式204轴承固定板（12）； 焊接框式下架（1）的两侧设有轴承支架（9），轴承支架（9）由两块板构成固定在1之间，轴承支架（9）的两侧贯穿设有实心传动轴（3），实心传动轴（3）与轴承支架（9）通过平面204轴承座（2）连接，实心传动轴（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭救星，
申请(专利权)人：江西金虎保险设备集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36