【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车消音器自动对中的装置，其属于工装
。 一种汽车消音器自动对中的装置
技术介绍
目前国内汽车排气系统工装夹具中消音器定位一般用一端固定，另一端夹紧的定 位方式，消音器的加工公差一般为± 1mm，此结构在工人装件时会将消音器单件的加工的长 度公差累计到非定位的一侧，这种状态夹具夹紧后非夹紧的一侧会出现焊缝位置不稳定 的情况，生产出来的产品焊接质量不稳定，焊接补焊率较高。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的问题，本技术提供一种自动对中的机构，此机构在 焊接消音器时能够将消音器焊接时长度方向上的公差均匀分配到消音器两侧，提高焊接质 量。 本技术采用的技术方案是：一种汽车消音器自动对中的装置，包括支撑机构 和对中机构。所述支撑机构采用底板上依次设置连接板、定位板和多个消音器支撑块，所述 消音器支撑块与消音器相配合。所述对中机构采用第一活动手臂、第二活动手臂的顶部分 别通过第一把手定位头和第二把手定位头与把手连接，第一活动手臂和第二活动手臂的底 部固定在导轨气缸的两个滑块上，第一活动手臂端部设有第一压紧块，第二活动手臂的端 部设有第二压紧块。 所述消音器的上部设有用手柄驱动压住消音器的压头。 所述消音器支撑块为四块，并左右对称布置在消音器的两侧。 本技术的有益效果是：该装置包括支撑机构和对中机构，支撑机构由底板上 依次设置的连接板、定位板和四个支撑块组成，用于放置消音器。对中机构采用第一活动手 臂、第二活动手臂分别通过第一定位头、第二定位头与把手连接，其底部固定在导轨气缸的 两个滑块上。...
【技术保护点】
一种汽车消音器自动对中的装置，包括支撑机构和对中机构，其特征在于：所述支撑机构采用底板（1）上依次设置连接板（2）、定位板（3）和多个消音器支撑块（4），所述消音器支撑块（4）与消音器（11）相配合；所述对中机构采用第一活动手臂（5）、第二活动手臂（10）的顶部分别通过第一把手定位头（7a）和第二把手定位头（7b）与把手（7）连接，第一活动手臂（5）和第二活动手臂（10）的底部固定在导轨气缸(8)的两个滑块上，第一活动手臂（5）端部设有第一压紧块（6），第二活动手臂（10）的端部设有第二压紧块（9）。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车消音器自动对中的装置，包括支撑机构和对中机构，其特征在于：所述支 撑机构采用底板（1)上依次设置连接板（2)、定位板（3)和多个消音器支撑块（4)，所述消音 器支撑块（4)与消音器（11)相配合；所述对中机构采用第一活动手臂（5)、第二活动手臂 (10) 的顶部分别通过第一把手定位头（7a)和第二把手定位头（7b)与把手（7)连接，第一 活动手臂（5)和第二活动手臂（10)的底部固定在导轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：张学超，陈丽娜，
申请(专利权)人：河野精机大连有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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