【技术实现步骤摘要】
船用柴油机气缸内张紧螺栓焊接设备
本技术涉及船用柴油机气缸内张紧螺栓焊接
，具体讲是一种船用柴油机气缸内张紧螺栓焊接设备。
技术介绍
目前，有一种用于船用柴油机气缸内的张紧螺栓，该张紧螺栓由螺柱头和螺柱经焊接而成。因张紧螺栓整体长度达到了 2?3m之长，故在焊接时，如何保障两者快速精准对接焊接是行业内急需解决的技术难题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种可使张紧螺栓的螺柱头和螺柱快速精准对接焊接的船用柴油机气缸内张紧螺栓焊接设备。 为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为:包括张紧板、两螺杆和底板，底板用于立放焊接端朝上的螺柱头，螺柱的焊接端紧插于螺柱头焊接端的中心定位孔中，张紧板的底部设有紧配座，紧配座设有与螺柱顶端紧配的定位孔，底板上安装有两个张紧座，该两个张紧座分别位于螺柱头的两侧，两个张紧座上分别设有螺纹孔，紧配座两侧的张紧板上分别设有连接孔，两螺杆的下端分别设有与两螺纹孔旋合相配的下螺纹段，两螺杆的上端也分别设有上螺纹段，两上螺纹段分别穿过两连接孔，张紧板上还设有将穿过两连接孔的两上螺纹段分别紧固在张紧板上的紧固螺母，位于螺柱头同侧的螺纹孔、螺杆、连接孔同轴线设置。 张紧座的顶部设有张紧柱，螺纹孔成型在张紧柱上。 采用以上结构后，本技术具有如下优点:本技术的船用柴油机气缸内张紧螺栓焊接设备可实现对张紧螺栓的焊接，在焊接过程中，采用螺柱头先立放在底板上，接着将螺柱的焊接端紧插在螺柱头焊接端的中心定位孔中的方式，可使螺柱焊接端与螺柱头焊接端精准对接，接着利用张紧板、螺杆对螺柱和螺柱头实施张紧固...
【技术保护点】
一种船用柴油机气缸内张紧螺栓焊接设备，其特征在于：包括张紧板(1)、两螺杆(2)和底板(3)，底板(3)用于立放焊接端朝上的螺柱头(4)，螺柱(5)的焊接端紧插于螺柱头(4)焊接端的中心定位孔(4.1)中，张紧板(1)的底部设有紧配座(6)，紧配座(6)设有与螺柱(5)顶端紧配的定位孔(6.1)，底板(3)上安装有两个张紧座(7)，该两个张紧座(7)分别位于螺柱头(4)的两侧，两个张紧座(7)上分别设有螺纹孔(7.1)，紧配座(6)两侧的张紧板(1)上分别设有连接孔(1.1)，两螺杆(2)的下端分别设有与两螺纹孔(7.1)旋合相配的下螺纹段(2.1)，两螺杆(2)的上端也分别设有上螺纹段(2.2)，两上螺纹段(2.2)分别穿过两连接孔(1.1)，张紧板(1)上还设有将穿过两连接孔(1.1)的两上螺纹段(2.2)分别紧固在张紧板(1)上的紧固螺母(8)，位于螺柱头(4)同侧的螺纹孔(7.1)、螺杆(2)、连接孔(1.1)同轴线设置。
【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机气缸内张紧螺栓焊接设备，其特征在于:包括张紧板(I)、两螺杆(2)和底板(3)，底板(3)用于立放焊接端朝上的螺柱头(4)，螺柱(5)的焊接端紧插于螺柱头(4)焊接端的中心定位孔(4.1)中，张紧板(I)的底部设有紧配座(6)，紧配座(6)设有与螺柱(5)顶端紧配的定位孔(6.1)，底板(3)上安装有两个张紧座(7)，该两个张紧座(7)分别位于螺柱头(4)的两侧，两个张紧座(7)上分别设有螺纹孔(7.1)，紧配座(6)两侧的张紧板(I)上分别设有连接孔(1.1)，两...
【专利技术属性】
技术研发人员：严统达，
申请(专利权)人：宁波瑞亚紧固件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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