一种螺母焊接可预定位的旋转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺母焊接可预定位的旋转机构，包括气缸连接板和底板，所述气缸连接板的顶端中后部固定连接有气缸体，所述气缸体的顶部设置有连接板体，所述连接板体的顶部左端固定连接有L型连接块，所述L型连接块的后端上部设置有定位支座，所述连接板体的顶部右端固定连接有L型支撑块。本实用新型专利技术中，旋转挡块与第二调整块接触限位，插拔销插入第一定位导套后驱动把手使定位销前进插入产品载体上放置螺母的孔内，气缸体压紧备用预定位成功，再次驱动旋转盘，旋转挡块与第一调整块接触限位，插拔销插入第二定位导套，把手被驱动向前移动将流转件上的产品螺母插入产品载体螺母的孔内定位焊接。螺母的孔内定位焊接。螺母的孔内定位焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种螺母焊接可预定位的旋转机构


[0001]本技术涉及自动化焊接领域，尤其涉及一种螺母焊接可预定位的旋转机构。

技术介绍

[0002]目前国内汽车排气系统工装载体焊接螺母的夹具中，螺母需要有流转件进行防护定位及防错，但是流转件和定位块需要有一定的间隙，防止焊接变形后导致夹具无法打开，这就导致之前设计的螺母定位机构在定位螺母位置时定位不稳，螺母和载体都会来回晃动，看似定位好的产品，其实焊道位置一点也不稳定，直接影响了焊接质量和尺寸稳定性，严重时会导致焊缝焊穿载体导致产品报废。
[0003]现有的螺母焊接中夹具有以下问题，一是螺母焊接定位不够精准稳定，二是焊接过程中夹具使用繁琐不利于快速焊接。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种螺母焊接可预定位的旋转机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种螺母焊接可预定位的旋转机构，包括气缸连接板和底板，所述气缸连接板的顶端中后部固定连接有气缸体，所述气缸体的顶部设置有连接板体，所述连接板体的顶部左端固定连接有L型连接块，所述L型连接块的后端上部设置有定位支座，所述连接板体的顶部右端固定连接有L型支撑块，所述L型支撑块的前端设置有定位块，所述定位块右侧上部固定连接有流转件，所述定位块的左侧上部设置有第一接近开关，所述连接板体的前端中部固定连接有L型挡块，所述气缸连接板的顶端前部中左侧固定连接有左限位块，所述气缸连接板的顶端前部中右侧固定连接有右限位块，所述右限位块的顶部左侧设置有第三调整块，所述底板的中部设置有芯轴，所述芯轴的上部和下部均设置有轴承，所述轴承均设置在旋转盘的内中部，所述旋转盘的一侧下端设置有旋转挡块，所述旋转盘的下部外周前后侧分别设置有第一定位导套和第二定位导套，所述底板的顶端前中部左侧固定连接有插销支座，所述插销支座的内中部滑动连接有插拔销，所述底板的顶右侧固定连接有第一旋转限位块，所述第一旋转限位块的后端设置有第一调整块，所述底板的顶端左侧固定连接有第二旋转限位块，所述第二旋转限位块的后端设置有第二调整块，，所述底板的下端前部固定连接有支撑座，所述支撑座的前端设置有第二接近开关。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述定位支座的左侧上部固定连接有定位销。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述流转件的右端设置有产品螺母。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述连接板体的顶端中后部设置有把手。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第一接近开关的外部设置有防护罩。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述L型挡块处在左限位块与右限位块之间。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述轴承之间设置有垫圈。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述气缸连接板的顶部设置有旋转盘。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，首先装件时产品载体放置在支撑块上做预定位，把插拔销拔离第二定位导套，手动旋转盘进行旋转，使定位销转向产品载体时，旋转盘一侧下部的旋转挡块与第二调整块接触，插拔销插入第一定位导套，然后驱动把手使定位销前进插入产品载体上放置螺母的孔内，此时左限位块限位前进位置，定位销的直径比产品螺母的定位直径要大，符合产品载体的孔直径标准，定位后的产品相当稳定。
[0022]2、本技术中，产品载体定位好后用气缸体压紧备用，接着向后推动把手使定位销退出产品载体螺母孔，将插拔销拔离第一定位导套，再次驱动旋转盘，旋转盘下端的旋转挡块与第一调整块接触限位，插拔销插入第二定位导套，然后把装好产品螺母的流转件装入定位块，第一接近开关检测产品装到位，驱动把手向前移动将产品螺母插入产品载体放置螺母的孔内定位，各传感器检测到位，即可夹紧启动焊接，实用便捷。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种螺母焊接可预定位的旋转机构的结构示意图；
[0024]图2为本技术提出的一种螺母焊接可预定位的旋转机构中第一接近开关连接图；
[0025]图3为本技术提出的一种螺母焊接可预定位的旋转机构的俯视图；
[0026]图4为本技术提出的一种螺母焊接可预定位的旋转机构的剖视图。
[0027]图例说明：
[0028]1、定位销；2、定位支座；3、L型连接块；4、连接板体；5、把手；6、第一接近开关；7、L型支撑块；8、定位块；9、流转件；10、产品螺母；11、第三调整块；12、右限位块；13、第一调整块；14、气缸连接板；15、旋转盘；16、第一旋转限位块；17、底板；18、气缸体；19、插销支座；20、插拔销；21、第二旋转限位块；22、第二调整块；23、旋转挡块；24、左限位块；25、第一定位导套；26、轴承；27、垫圈；28、芯轴；29、第二定位导套；30、第二接近开关；31、防护罩；32、L型挡块；33、支撑座。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种螺母焊接可预定位的旋转机构，包括气缸连接板14和底板17，气缸连接板14的顶端中后部固定连接有气缸体18，产品载体定位好后用气缸体18压紧，气缸体18的顶部设置有连接板体4，连接板体4的顶部左端固定连接有L型连接块3，L型连接块3的后端上部设置有定位支座2，连接板体4的顶部右端固定连接有L型支撑块7，L型支撑块7的前端设置有定位块8，定位块8右侧上部固定连接有流转件9，用于螺母防护定位及防错，定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺母焊接可预定位的旋转机构，包括气缸连接板(14)和底板(17)，其特征在于：所述气缸连接板(14)的顶端中后部固定连接有气缸体(18)，所述气缸体(18)的顶部设置有连接板体(4)，所述连接板体(4)的顶部左端固定连接有L型连接块(3)，所述L型连接块(3)的后端上部设置有定位支座(2)，所述连接板体(4)的顶部右端固定连接有L型支撑块(7)，所述L型支撑块(7)的前端设置有定位块(8)，所述定位块(8)右侧上部固定连接有流转件(9)，所述定位块(8)的左侧上部设置有第一接近开关(6)，所述连接板体(4)的前端中部固定连接有L型挡块(32)，所述气缸连接板(14)的顶端前部中左侧固定连接有左限位块(24)，所述气缸连接板(14)的顶端前部中右侧固定连接有右限位块(12)，所述右限位块(12)的顶部左侧设置有第三调整块(11)，所述底板(17)的中部设置有芯轴(28)，所述芯轴(28)的上部和下部均设置有轴承(26)，所述轴承(26)均设置在旋转盘(15)的内中部，所述旋转盘(15)的一侧下端设置有旋转挡块(23)，所述旋转盘(15)的下部外周前后侧分别设置有第一定位导套(25)和第二定位导套(29)，所述底板(17)的顶端前中部左侧固定连接有插销支座(19)，所述插销支座(19)的内中部滑动连接有插拔销(20)，所述底板(17)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学超，刘文举，
申请(专利权)人：河野精机大连有限公司，
类型：新型
国别省市：