一种集装箱连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种集装箱连接装置，包括箱体、导杆、螺杆、上卡爪、下卡爪、蜗轮和蜗杆，导杆为两根且平行设置，箱体固定在两导杆之间，螺杆转动地安装在箱体上，且螺杆的两端延伸至箱体外，蜗轮位于所述箱体内、且固定在所述螺杆上，螺杆两端的螺纹旋向相反，蜗杆转动地安装在箱体内，且蜗杆与蜗轮的轮齿啮合，蜗杆的头部延伸至所述箱体外，且在蜗杆的端部固定有六角头，所述上卡爪滑配在所述箱体上方的导杆上，且与所述螺杆螺纹配合，下卡爪滑配在所述箱体方的导杆上，且与螺杆螺纹配合。本实用新型专利技术集装箱连接装置，结构简单、安装方便快捷、强度高、稳定性好、具有自锁性能、安全系数高。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱连接装置
本技术涉及一种集装箱固定装置，特别涉及一种集装箱连接装置。
技术介绍
在大批量运输集装箱时，通常需通过锁紧装置连接两相邻的集装箱，以避免在运 输途中散落，传统的集装箱连接装置结构复杂，安装不便，且强度低，稳定性差，运输途中易 松动，影响运输安全。
技术实现思路
(一）要解决的技术问题 本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便快捷、强度高、稳定 性好、具有自锁性能、安全系数高的集装箱连接装置。 (二）技术方案 为解决上述技术问题，本技术提供一种集装箱连接装置，包括箱体1、导杆2、 螺杆3、上卡爪4、下卡爪5、蜗轮6和蜗杆7,所述导杆2为两根且平行设置，所述箱体1固 定在两所述导杆2之间，所述螺杆3转动地安装在所述箱体1上，且所述螺杆3的两端延伸 至所述箱体1外，所述蜗轮6位于所述箱体1内、且固定在所述螺杆3上，所述螺杆3两端 的螺纹旋向相反，所述蜗杆7转动地安装在所述箱体1内，且所述蜗杆7与所述蜗轮6的轮 齿啮合，所述蜗杆7的头部延伸至所述箱体1外，且在所述蜗杆7的端部固定有六角头8,所 述上卡爪4滑配在所述箱体1上方的导杆2上，且所述上卡爪与所述螺杆3螺纹配合，所述 下卡爪5滑配在所述箱体1下方的导杆上，且所述下卡爪与所述螺杆3螺纹配合，所述上卡 爪4的后端设有开口朝下的第一卡爪本体41，所述下卡爪5的后端设有开口朝上的第二卡 爪本体51。 进一步的，两所述导杆2的两端均连接有挡板9。 进一步的，所述螺杆3通过上轴承10和下轴承11转动地安装在所述箱体1上，所 述蜗轮6与所述上轴承10之间、所述蜗轮与所述下轴承11之间均设有轴套12。 进一步的，所述箱体1的上下端面贯穿有安装孔，所述导杆套设在所述安装孔内 并通过螺钉13固定。 进一步的，所述螺杆3的侧壁与所述箱体之间设有密封圈14。 进一步的，所述六角头8的端面开设有内六角孔。 (三）有益效果 本技术集装箱连接装置，可通过气动装置驱动六角头，从而提高安装效率，同 时也可手动操作；本技术集装箱连接装置，结构简单、安装方便快捷、强度高、稳定性 好、具有自锁性能、安全系数高。 【附图说明】 图1为本技术集装箱连接装置的结构示意图； 图2为本技术集装箱连接装置的另一角度的结构示意图； 图3为本技术集装箱连接装置的箱体的结构图。 【具体实施方式】 参阅图1?图3,本技术提供一种集装箱连接装置，包括箱体1、导杆2、螺杆 3、上卡爪4、下卡爪5、蜗轮6和蜗杆7,导杆2为两根且平行设置，箱体1固定在两导杆2之 间，螺杆3转动地在所述箱体1上，且螺杆3的两端延伸至箱体1外，蜗轮6位于箱体1内、 且固定在螺杆3上，螺杆3两端的螺纹旋向相反，蜗杆7转动地安装在箱体1内，且蜗杆7与 蜗轮6的轮齿啮合，蜗杆7的头部延伸至箱体1外，且在蜗杆7的端部固定有六角头8 (即 横截面为正六边形），上卡爪4滑配在箱体1上方的导杆2上，且上卡爪与螺杆3螺纹配合， 下卡爪5滑配在箱体1下方的导杆上，且该下卡爪与螺杆3螺纹配合，在上卡爪4的后端设 有开口朝下的第一卡爪本体41，在下卡爪5的后端设有开口朝上的第二卡爪本体51，使用 时，通过旋转六角头使蜗杆7旋转，从而驱动蜗轮转动，带动螺杆3转动，由于螺杆两端的螺 纹旋向相反，因此使上卡爪与下卡爪朝相向或相反方向移动，从而具有夹紧或松开的功能； 为了防止上卡爪和下卡爪运动过行程，在两导杆2的两端均连接有挡板9 ;为了提高运行稳 定性能，本实施例中，螺杆3通过上轴承10和下轴承11转动地安装在箱体1上，蜗轮6与 上轴承10之间、所述蜗轮与下轴承11之间均设有轴套12,该结构提高了螺杆的轴向精度； 在箱体1的上下端面贯穿有安装孔，导杆套设在安装孔内并通过螺钉13固定，其方便了该 装置的装卸，利于日常维护保养；为了提高密封性，防止水或灰尘进入而影响内部的轴承， 在螺杆3的侧壁与箱体之间设有密封圈14 ;本实施例中，在六角头8的端面开设有内六角 孔，可同时采用内六角扳手操作。 本技术集装箱连接装置，可通过气动装置驱动六角头，从而提高安装效率，同 时也可手动操作；本技术集装箱连接装置，结构简单、安装方便快捷、强度高、稳定性 好、具有自锁性能、安全系数高。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技 术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改 进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱连接装置，其特征在于：包括箱体(1)、导杆(2)、螺杆(3)、上卡爪(4)、下卡爪(5)、蜗轮(6)和蜗杆(7)，所述导杆(2)为两根且平行设置，所述箱体(1)固定在两所述导杆(2)之间，所述螺杆(3)转动地安装在所述箱体(1)上，且所述螺杆(3)的两端延伸至所述箱体(1)外，所述蜗轮(6)位于所述箱体(1)内、且固定在所述螺杆(3)上，所述螺杆(3)两端的螺纹旋向相反，所述蜗杆(7)转动地安装在所述箱体(1)内，且所述蜗杆(7)与所述蜗轮(6)的轮齿啮合，所述蜗杆(7)的头部延伸至所述箱体(1)外，且在所述蜗杆(7)的端部固定有六角头(8)，所述上卡爪(4)滑配在所述箱体(1)上方的导杆(2)上，且所述上卡爪与所述螺杆(3)螺纹配合，所述下卡爪(5)滑配在所述箱体(1)下方的导杆上，且所述下卡爪与所述螺杆(3)螺纹配合，所述上卡爪(4)的后端设有开口朝下的第一卡爪本体(41)，所述下卡爪(5)的后端设有开口朝上的第二卡爪本体(51)。

【技术特征摘要】
1. 一种集装箱连接装置，其特征在于：包括箱体（1)、导杆（2)、螺杆（3)、上卡爪（4)、 下卡爪（5)、蜗轮（6)和蜗杆（7)，所述导杆（2)为两根且平行设置，所述箱体（1)固定在两 所述导杆（2)之间，所述螺杆（3)转动地安装在所述箱体（1)上，且所述螺杆（3)的两端 延伸至所述箱体（1)外，所述蜗轮（6)位于所述箱体（1)内、且固定在所述螺杆（3)上，所 述螺杆（3)两端的螺纹旋向相反，所述蜗杆（7)转动地安装在所述箱体（1)内，且所述蜗杆 (7)与所述蜗轮￠)的轮齿啮合，所述蜗杆（7)的头部延伸至所述箱体（1)外，且在所述蜗 杆（7)的端部固定有六角头（8)，所述上卡爪（4)滑配在所述箱体（1)上方的导杆（2)上， 且所述上卡爪与所述螺杆（3)螺纹配合，所述下卡爪（5)滑配在所述箱体（1)下方的导杆 上，且所述下卡爪与所述螺杆（3)螺纹配合，所述上卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾明岳，翁永祥，
申请(专利权)人：宁波金洋化工物流有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33