【技术实现步骤摘要】
本技术属集装箱用连接件
，特别是涉及一种集装箱连接件。
技术介绍
目前，集装箱在运输过程中，集装箱的底部通常设置有连接件将集装箱与载体锁紧，以防止集装箱在运输途中颠簸移位或者倾倒。尤其是运用于火车、汽车、轮船等底层集装箱的连接件，为保证集装箱在运输过程中不发生水平移动及纵横两向翻转，在垂直起吊时能保证集装箱顺利脱离连接，这些连接件被大量的使用。这就造成集装箱装卸过程中有大量的连接件需要安装或者拆卸。现有的连接件大多体积庞大安装过程复杂，在集装箱装卸时需要消耗大量时间，同时由于集装箱之间采用紧凑型的布置，导致在狭小的空间中难以操作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种集装箱连接件，快速的完成集装箱装载和卸载过程。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种集装箱连接件，包括连接件中间板、锥头钩体和T形钩体，所述连接件中间板大体上成平板，所述连接件中间板一面固连有锥头钩体、另一面固连有T形钩体，所述锥头钩体是一个L钩体、顶端大体为圆锥形，所述T形钩体和锥头钩体各自垂直于连接件中间板的安装面，且锥头钩体钩子方向与T形钩体的钩子方向成90度夹角，所述连接件中间板上有一个通孔，所述连接件中间板上通孔位于连接件中间板与T形钩体结合处，所述述连接件中间板上通孔位在T形钩体钩子方向的相反方向，所述连接件中间板的通孔内通过销轴装有一个与连接件中间板成铰链连接的摇臂，所述摇臂在连接件中间板与T形钩体之间形成的90度夹角内做回转运动，所述销轴上装有扭簧，所述扭簧的两端分别连接连接件中间板和摇臂，所述摇臂连接一个扳机，控制摇臂的自由端在连接件中间板的通孔内运...
【技术保护点】
一种集装箱连接件，包括连接件中间板（1）、锥头钩体（2）和T形钩体（3），其特征在于，所述连接件中间板（1）大体上成平板，所述连接件中间板（1）一面固连有锥头钩体（2）、另一面固连有T形钩体（3），所述锥头钩体（2）是一个L钩体、顶端大体为圆锥形，所述T形钩体（3）和锥头钩体（2）各自垂直于连接件中间板（1）的安装面，且锥头钩体（2）钩子方向与T形钩体（3）的钩子方向成90度夹角，所述连接件中间板（1）上有一个通孔，所述连接件中间板（1）上通孔位于连接件中间板（1）与T形钩体（3）结合处，所述连接件中间板（1）和T形钩体（3）之间设置保护突块（8），所述述连接件中间板（1）上通孔位在T形钩体（3）钩子方向的相反方向，所述连接件中间板（1）的通孔内通过销轴（4）装有一个与连接件中间板（1）成铰链连接的摇臂（5），所述摇臂（5）在连接件中间板（1）与T形钩体（3）之间形成的90度夹角内做回转运动，所述摇臂（5）受弹簧弹力所引起的旋转被连接件中间板（1）上的限制面（9）限制，所述限制面（9）与摇臂（5）上相应面相配，所述销轴（4）上装有扭簧（6），所述扭簧（6）的两端分别连接连接件中间板（1...
【技术特征摘要】
1.一种集装箱连接件，包括连接件中间板(I)、锥头钩体(2)和T形钩体(3)，其特征在于，所述连接件中间板(I)大体上成平板，所述连接件中间板(I) 一面固连有锥头钩体(2)、另一面固连有T形钩体(3)，所述锥头钩体(2)是一个L钩体、顶端大体为圆锥形，所述T形钩体(3 )和锥头钩体(2 )各自垂直于连接件中间板(I)的安装面，且锥头钩体(2 )钩子方向与T形钩体(3)的钩子方向成90度夹角，所述连接件中间板(I)上有一个通孔，所述连接件中间板(I)上通孔位于连接件中间板(I)与T形钩体(3)结合处，所述连接件中间板(I)和T形钩体(3)之间设置保护突块(8)，所述述连接件中间板(I)上通孔位在T形钩体(3)钩子方向的相反方向，所述连接件中间板(I)的通孔内通过销轴(4)装有一个与连接件中间板(I)成铰链连接的摇臂(5 )，所述摇臂(5 )在连接件中间...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱善桃，刘贤兴，沈佳滨，
申请(专利权)人：昆山吉海实业公司，
类型：实用新型
国别省市：
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