【技术实现步骤摘要】
本技术属集装箱用连接件
，特别是涉及一种集装箱连接件。
技术介绍
目前，集装箱在运输过程中，集装箱的底部通常设置有连接件将集装箱与载体锁紧，以防止集装箱在运输途中颠簸移位或者倾倒。尤其是运用于火车、汽车、轮船等底层集装箱的连接件，为保证集装箱在运输过程中不发生水平移动及纵横两向翻转，在垂直起吊时能保证集装箱顺利脱离连接，这些连接件被大量的使用。这就造成集装箱装卸过程中有大量的连接件需要安装或者拆卸。现有的连接件大多体积庞大安装过程复杂，在集装箱装卸时需要消耗大量时间，同时由于集装箱之间采用紧凑型的布置，导致在狭小的空间中难以操作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种集装箱连接件，快速的完成集装箱装载和卸载过程。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种集装箱连接件，包括连接件中间板、锥头钩体和T形钩体，所述连接件中间板大体上成平板，所述连接件中间板一面固连有锥头钩体、另一面固连有T形钩体，所述锥头钩体是一个L钩体、顶端大体为圆锥形，所述T形钩体和锥头钩体各自垂直于连接件中间板的安装面，且锥头钩体钩子方向与T形钩体的钩子方向成90度夹角，所述...
【技术保护点】
一种集装箱连接件，包括连接件中间板（1）、锥头钩体（2）和T形钩体（3），其特征在于，所述连接件中间板（1）大体上成平板，所述连接件中间板（1）一面固连有锥头钩体（2）、另一面固连有T形钩体（3），所述锥头钩体（2）是一个L钩体、顶端大体为圆锥形，所述T形钩体（3）和锥头钩体（2）各自垂直于连接件中间板（1）的安装面，且锥头钩体（2）钩子方向与T形钩体（3）的钩子方向成90度夹角，所述连接件中间板（1）上有一个通孔，所述连接件中间板（1）上通孔位于连接件中间板（1）与T形钩体（3）结合处，所述连接件中间板（1）和T形钩体（3）之间设置保护突块（8），所述述连接件中间板（1）...
【技术特征摘要】
1.一种集装箱连接件，包括连接件中间板(I)、锥头钩体(2)和T形钩体(3)，其特征在于，所述连接件中间板(I)大体上成平板，所述连接件中间板(I) 一面固连有锥头钩体(2)、另一面固连有T形钩体(3)，所述锥头钩体(2)是一个L钩体、顶端大体为圆锥形，所述T形钩体(3 )和锥头钩体(2 )各自垂直于连接件中间板(I)的安装面，且锥头钩体(2 )钩子方向与T形钩体(3)的钩子方向成90度夹角，所述连接件中间板(I)上有一个通孔，所述连接件中间板(I)上通孔位于连接件中间板(I)与T形钩体(3)结合处，所述连接件中间板(I)和T形钩体(3)之间设置保护突块(8)，所述述连接件中间板(I)上通孔位在T形钩体(3)钩子方向的相反方向，所述连接件中间板(I)的通孔内通过销轴(4)装有一个与连接件中间板(I)成铰链连接的摇臂(5 )，所述摇臂(5 )在连接件中间...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱善桃，刘贤兴，沈佳滨，
申请(专利权)人：昆山吉海实业公司，
类型：实用新型
国别省市：
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