一种集装箱部件输送存储生产线，它有一个由若干台链条输送机构成的输送生产线，在输送生产线的前端有龙门吊车，其特殊之处是，在输送生产线的前端有一台存放多余部件的缓冲区链条输送机，在输送生产线与缓冲区链条输送机之间有前端移料装置；本实用新型专利技术的优点在于，在输送生产线的前端设置一台存放多余部件的缓冲区链条输送机，并在输送生产线与缓冲区链条输送机之间设置前端移料装置，利用前端移料装置将输送生产线上多余的部件存放在缓冲区链条输送机上，避免了集装箱部件频繁吊运，无需人工干预，减少了人工操作，并实现了自动化吊运，提高了生产效率及企业的经济效益。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种物料输送装置，特别涉及一种集装箱部件输送存储生产线。
技术介绍
目前，集装箱的生产多采用先生产出侧壁、顶盖及箱底等大部件，然后再进行总成装配的方式生产制造。各大部件生产出来后要用输送生产线将其送达总成装配区，在总成装配区完成最后的装配。现有的输送生产线由若干台链条输送机及一台龙门吊车构成。若干台链条输送机首尾连接构成一条长达几十米甚至百米以上的部件输送线。这种输送生产线存在的主要问题是:在生产过程中会出现多余的部件，这些多余的部件只能存放在总成装配区的空地上，需要时再经人工吊运到装配位置。这一方面增加了操作工人的数量，加大了企业生产成本，另一方面还降低了工作效率，降低了企业的经济效益。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服上述现有技术存在的不足，提供一种无需人工干预、生产效率高的集装箱部件输送存储生产线。本技术有一个由若干台链条输送机构成的输送生产线，在输送生产线的前端有龙门吊车，其特殊之处是，在输送生产线的前端有一台存放多余部件的缓冲区链条输送机，在输送生产线与缓冲区链条输送机之间有前端移料装置，利用前端移料装置将输送生产线上多余的部件存放在缓冲区链条输送机上，避免集装箱部件频繁吊运。所述的前端移料装置有一个机架，机架上部有轨道，在轨道上有行走小车，所述的行走小车由车架、传动轴、车轮、电机减速机及传动装置构成，车轮安装在传动轴上，传动轴通过轴承座安装在车架上，电机减速机通过传动装置与传动轴相连接，带动行走小车在轨道上运行，在行走小车的下部有倒挂装置，所述的倒挂装置由上挂架、下挂架、连接轴、内侧臂、外侧臂、油缸及电磁铁构成，连接轴安装在上挂架和下挂架的右侧，外侧臂的右端铰接在上挂架的连接轴上，外侧臂的左端铰接在下挂架上，内侧臂的右端铰接在下挂架的连接轴上，内侧臂的左端铰接在上挂架上，内侧臂与外侧臂的中间铰接在一起，油缸的上端铰接在上挂架的连接轴上，油缸的下端铰接在内侧臂的支承梁上，电磁铁通过链子连接到下挂架上。本技术的优点在于，在输送生产线的前端设置一台存放多余部件的缓冲区链条输送机，并在输送生产线与缓冲区链条输送机之间设置前端移料装置，利用前端移料装置将输送生产线上多余的部件存放在缓冲区链条输送机上，避免了集装箱部件频繁吊运，无需人工干预，减少了人工操作，并实现了自动化吊运，提高了生产效率及企业的经济效益。【附图说明】图1是本技术的结构不意图；图2是本技术前端移料装置的结构示意图；图3是图2的俯视图；图4是图2的左视图。【具体实施方式】如附图所示，本技术有一个由若干台链条输送机I构成的输送生产线，链条输送机I为现有结构，链条输送机I有2?4台，首尾相连，构成一条完整的部件输送生产线，集装箱部件经链条输送机I输送至前端装配区；在输送生产线的前端有龙门吊车4，龙门吊车4将输送生产线上的集装箱部件吊运至总成装配区进行装配;在输送生产线的前端有一台存放多余部件的缓冲区链条输送机3，缓冲区链条输送机3的结构与链条输送机I的结构相同；在输送生产线与缓冲区链条输送机3之间有前端移料装置2，利用前端移料装置2将输送生产线上多余的部件存放在缓冲区链条输送机3上，避免集装箱部件频繁吊运;所述的前端移料装置2有一个机架21，机架21上部有轨道10，轨道10共有2条，平行设置在机架21的上部；在轨道10上有行走小车，所述的行走小车由车架15、传动轴16、车轮11、电机减速机14及传动装置构成，传动装置由大皮带轮12、小皮带轮13及皮带构成，大皮带轮安装在传动轴16上，小皮带轮13安装在电机减速机14的输出轴上，皮带安装在大皮带轮12和小皮带轮13上，将两者连接在一起，带动传动轴16旋转，车轮11安装在传动轴16上，传动轴16通过轴承座19安装在车架15上，电机减速机14通过传动装置与传动轴16相连接，带动行走小车在轨道10上运行，在行走小车的下部有倒挂装置，所述的倒挂装置由上挂架20、下挂架7、连接轴18、内侧臂9、外侧臂8、油缸17及电磁铁5构成，连接轴18有2根，分别安装在上挂架20和下挂架7的右侧，外侧臂8及内侧臂9均有2个，外侧臂8的右端铰接在上挂架20的连接轴18上，外侧臂8的左端铰接在下挂架7上，内侧臂9的右端铰接在下挂架7的连接轴18上，内侧臂9的左端铰接在上挂架20上，内侧臂9与外侧臂8的中间铰接在一起，油缸17的上端铰接在上挂架20的连接轴18上，油缸17的下端铰接在内侧臂9的支承梁22上，支承梁22设置在2个内侧臂9之间，从而通过油缸17的伸缩带动下挂架7上下移动，使倒挂装置伸长或缩短；电磁铁5通过链子6连接到下挂架7上，电磁铁5吸起部件，在到达指定地点后放下部件，完成部件从链条输送机I到缓冲区链条输送机3之间的运送。【主权项】1.一种集装箱部件输送存储生产线，它有一个由若干台链条输送机构成的输送生产线，在输送生产线的前端有龙门吊车，其特征在于，在输送生产线的前端有一台存放多余部件的缓冲区链条输送机，在输送生产线与缓冲区链条输送机之间有前端移料装置。2.根据权利要求1所述的集装箱部件输送存储生产线，其特征在于，所述的前端移料装置有一个机架，机架上部有轨道，在轨道上有行走小车，所述的行走小车由车架、传动轴、车轮、电机减速机及传动装置构成，车轮安装在传动轴上，传动轴通过轴承座安装在车架上，电机减速机通过传动装置与传动轴相连接，在行走小车的下部有倒挂装置，所述的倒挂装置由上挂架、下挂架、连接轴、内侧臂、外侧臂、油缸及电磁铁构成，连接轴安装在上挂架和下挂架的右侧，外侧臂的右端铰接在上挂架的连接轴上，外侧臂的左端铰接在下挂架上，内侧臂的右端铰接在下挂架的连接轴上，内侧臂的左端铰接在上挂架上，内侧臂与外侧臂的中间铰接在一起，油缸的上端铰接在上挂架的连接轴上，油缸的下端铰接在内侧臂的支承梁上，电磁铁通过链子连接到下挂架上。【专利摘要】一种集装箱部件输送存储生产线，它有一个由若干台链条输送机构成的输送生产线，在输送生产线的前端有龙门吊车，其特殊之处是，在输送生产线的前端有一台存放多余部件的缓冲区链条输送机，在输送生产线与缓冲区链条输送机之间有前端移料装置；本技术的优点在于，在输送生产线的前端设置一台存放多余部件的缓冲区链条输送机，并在输送生产线与缓冲区链条输送机之间设置前端移料装置，利用前端移料装置将输送生产线上多余的部件存放在缓冲区链条输送机上，避免了集装箱部件频繁吊运，无需人工干预，减少了人工操作，并实现了自动化吊运，提高了生产效率及企业的经济效益。【IPC分类】B65G37/00【公开号】CN205366934【申请号】CN201620037432【专利技术人】李前敏, 鲍骅, 王良, 陈建军, 孙广银, 岳聚才, 尹东, 赵俊平, 孟庆利, 张成本, 马壮, 孙波, 李楠, 曾强, 赵博, 张绍川, 李闯 【申请人】东方国际集装箱（锦州）有限公司【公开日】2016年7月6日【申请日】2016年1月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种集装箱部件输送存储生产线，它有一个由若干台链条输送机构成的输送生产线，在输送生产线的前端有龙门吊车，其特征在于，在输送生产线的前端有一台存放多余部件的缓冲区链条输送机，在输送生产线与缓冲区链条输送机之间有前端移料装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李前敏，鲍骅，王良，陈建军，孙广银，岳聚才，尹东，赵俊平，孟庆利，张成本，马壮，孙波，李楠，曾强，赵博，张绍川，李闯，
申请(专利权)人：东方国际集装箱锦州有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。