本发明专利技术提供一种集装箱连接装置及折叠式台架集装箱，所述集装箱连接装置包括所述集装箱的底架上连接的安装板，以及螺栓；所述安装板上设置有通孔，所述螺栓穿过所述通孔，所述螺栓的螺栓头位于所述安装板的一侧；所述螺栓的螺栓杆上套设有弹簧支撑板，所述弹簧支撑板位于所述安装板另一侧，且所述弹簧支撑板与所述螺栓头之间设置有弹簧，所述弹簧套设在所述螺栓的螺栓杆上；所述螺栓的螺栓杆的端部套设有卡板。本发明专利技术提供的集装箱连接装置及折叠式台架集装箱，通过设置弹簧及弹簧支撑板，能够实现螺栓的自动弹起，不需要操作人员进行手动提起螺栓的操作，避免了操作人员忽略提起螺栓而对螺栓造成的损坏。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路运输装备，尤其涉及一种集装箱连接装置及折叠式台架集装箱。
技术介绍
折叠式台架集装箱是铁路上木材运输的专用集装箱，与铁路平车配合使用，主要由底架、端墙、侧墙和两箱连接装置组成。集装箱连接装置是折叠式台架集装箱底架上的部件，设置在底架的侧梁上，通过与铁路平车上的柱插连接，实现折叠式台架集装箱在铁路平车上垂直方向的固定。现有技术中，如图1所示，折叠式台架集装箱30上设置有集装箱连接装置10’，通过该集装箱连接装置10’将折叠式台架集装箱30固定到铁路平车的柱插20上，该集装箱连接装置10’主要包括安装板I’、螺栓2’、卡板3’及止铁4’，在集装箱与铁路平车连接时，螺栓2’和卡板3’从上之下穿过平车柱插20的方孔，然后旋转卡板3’，如图2所示，使其四角卡在柱插20的边框上，旋紧螺母5’使卡板3’紧紧卡住柱插20。在集装箱与铁路平车分离时，首先旋开螺母5’，转动卡板3’，通过操作人员手动提起螺栓2’，使螺栓2’从平车柱插20的方孔中提出；然后将螺栓2’上焊接的止铁4’卡在牙板6’的牙槽内，达到缩短螺栓2’悬垂长度的目的，避免折叠式台架集装箱储放时碰撞损坏螺栓2’。但现场实际操作过程中，在集装箱与铁路平车分离时，操作人员往往忽略对螺栓2’进行提起的操作，使得螺栓2’悬垂的长度较长，从而在储放及折叠集装箱进行装车时造成大量的集装箱连接装置损坏，不仅造成停运，而且增加了修理更换费用。
技术实现思路
本专利技术提供一种集装箱连接装置及折叠式台架集装箱，能够解决操作人员忽略提起螺栓而造成螺栓损坏的问题。本专利技术一方面提供一种集装箱连接装置，包括所述集装箱的底架上连接的安装板，以及螺栓；所述安装板上设置有通孔，所述螺栓穿过所述通孔，所述螺栓的螺栓头位于所述安装板的一侧；所述螺栓的螺栓杆上套设有弹簧支撑板，所述弹簧支撑板位于所述安装板另一侦U，且所述弹簧支撑板与所述螺栓头之间设置有弹簧，所述弹簧套设在所述螺栓的螺栓杆上；所述螺栓的螺栓杆的端部套设有卡板。本专利技术另一个方面提供一种折叠式台架集装箱，包括底架以及上述的集装箱连接装置，所述集装箱连接装置通过其上的安装板安装固定在所述底架上。本专利技术提供的集装箱连接装置及折叠式台架集装箱，通过设置弹簧及弹簧支撑板，能够实现螺栓的自动弹起，不需要操作人员进行手动提起螺栓的操作，避免了操作人员忽略提起螺栓而对螺栓造成的损坏。附图说明图1为现有技术中集装箱连接装置的结构示意图；图2为图1中A-A处的剖视图；图3为本专利技术实施例提供的集装箱连接装置的结构示意图；图4为图3的俯视图；图5为图3中B-B处的剖视图；图6为本专利技术实施例提供的集装箱连接装置连接状态时的结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的集装箱连接装置分离状态时的结构示意图。具体实施例方式本专利技术实施例提供的集装箱连接装置，用于将折叠式台架集装箱固定到铁路平车上，如图3 图5所示，集装箱连接装置10包括集装箱的底架上连接的安装板1、螺栓2，在安装板I上设置有通孔101，螺栓2穿过该通孔101，螺栓2的螺栓头位于安装板I的一侧，螺栓2的螺栓杆上套设有弹簧支撑板6，弹簧支撑板6位于安装板I另一侧且弹簧支撑板6与螺栓头之间设置有弹簧4，弹簧4套设在螺栓2的螺栓杆上，在螺栓2的螺栓杆的端部套设有卡板3，其中卡板3为方形，卡板3的结构及其连接方式与现有技术中卡板3’相同，也是用于卡在平车的柱插上。如图2所示，在卡板的四角各设置有卡角301，该卡角301可用于卡在平车的柱插20上。具体的，利用该集装箱连接装置10与铁路平车进行连接时，如图6所示，螺栓2的螺栓杆及螺栓杆端部的卡板3穿过铁路平车的柱插20，其中，柱插20为固定在平车上的呈U型的固定座(如图2所示)，在该固定座上形成有方孔21。转动卡板3，将卡板3的边缘与方孔21的边缘对齐时，卡板3可穿过柱插20的方孔21，在螺栓2及卡板3穿过柱插20后，再转动卡板3，使其上的四个卡角301卡在柱插20的方孔的边框上，然后用螺母5将卡板3锁紧。因卡板3拉动螺栓2卡在柱插20上，此时弹簧4在螺栓2的螺栓头及弹簧支撑板6之间处于压缩状态。在集装箱与铁路平车的柱插20进行分离时，如图7所示，旋开螺母5，并转动卡板3，使螺栓2连同卡板3从柱插20中穿出，弹簧4会从压缩状态释放，以弹簧支撑板6为支撑，顶住螺栓头，将螺栓2弹出一定高度，在此过程中不需要操作人员进行手动提出螺栓的操作，螺栓2由弹簧自动弹起，缩短了垂悬的长度。 本实施例中，螺栓2的螺栓头与安装板I之间还设置有支撑连接板7，支撑连接板7与弹簧支撑板6之间通过连接杆8进行连接，该支撑连接板7上设置有允许弹簧4和螺栓2的螺栓头穿过的通孔，如图3 图5所示，支撑连接板7与螺栓2的螺栓头位于安装板I的同一侧，且支撑连接板7卡在安装板I的通孔101的边缘上(如图4所示)。本实施例中，弹簧支撑台6及支撑连接板7都穿设在螺栓2上，且该弹簧支撑台6及支撑连接板7通过连接杆8组成为整体，该整体为移动式的，其可随螺栓2在安装板I的通孔101的范围内移动，这样螺栓2在受到碰撞时，弹簧支撑台6、支撑连接板7及连接杆8组成的整体可随螺栓2同向运动，避免螺栓与弹簧支撑板6碰撞干涉造成的破坏。本实施例中，为使螺栓头能够充分卡在安装板I的通孔101的边缘上，且为防止弹簧4从螺栓2的螺栓头脱出，在螺栓头上固定一止挡环9，如图5所示，螺栓头可通过该止挡环9卡在通孔101的边缘上，弹簧4也可直接顶在该止挡环9上。该止挡环9的设置具体可通过焊接固定在该螺栓头处。本专利技术实施例提供的集装箱连接装置，通过设置弹簧及弹簧支撑板，能够实现螺栓的自动弹起，不需要操作人员进行手动提起螺栓的操作，避免了操作人员忽略提起螺栓而对螺栓造成的损坏。本专利技术另一实施例提供一种折叠式台架集装箱，包括底架及上述实施例中的集装箱连接装置，集装箱连接装置通过其上的安装板安装固定在底架上，本实施例中，折叠式台架集装箱通过底架上的集装箱连接装置实现与铁路平车上的柱插连接。该折叠式台架集装箱中的其它结构与传统的折叠式台架集装箱相同或类似，在此不再赘述。最后应说明的是以上各实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种集装箱连接装置，其特征在于，包括所述集装箱的底架上连接的安装板，以及螺栓；所述安装板上设置有通孔，所述螺栓穿过所述通孔，所述螺栓的螺栓头位于所述安装板的一侧；所述螺栓的螺栓杆上套设有弹簧支撑板，所述弹簧支撑板位于所述安装板另一侧，且所述弹簧支撑板与所述螺栓头之间设置有弹簧，所述弹簧套设在所述螺栓的螺栓杆上；所述螺栓的螺栓杆的端部套设有卡板。
【技术特征摘要】
1.一种集装箱连接装置，其特征在于，包括所述集装箱的底架上连接的安装板，以及螺栓；所述安装板上设置有通孔，所述螺栓穿过所述通孔，所述螺栓的螺栓头位于所述安装板的一侧； 所述螺栓的螺栓杆上套设有弹簧支撑板，所述弹簧支撑板位于所述安装板另一侧，且所述弹簧支撑板与所述螺栓头之间设置有弹簧，所述弹簧套设在所述螺栓的螺栓杆上； 所述螺栓的螺栓杆的端部套设有卡板。2.根据权利要求1所述的集装箱连接装置，其特征在于，所述螺栓的端部还设置有螺母，用于锁紧所述卡板。3.根据权利要求1所述的集装箱连接装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李光，李中波，田磊，伞军民，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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