站立式叉车折叠增高延长臂制造技术

本实用新型专利技术提供一种站立式叉车折叠增高延长臂，包括依次连接的固定臂、连接臂及活动臂；固定臂包括固定槽，固定槽的靠近连接端的对立的两侧壁上分别设置一槽形开孔；连接臂包括有置放槽，置放槽的第一端对立的两侧壁上分别设置一通孔，通孔与槽形开孔通过第一轴体连接形成铰接；活动臂包括开槽；置放槽的第二端对立的两侧壁上分别设置一第一连接孔，开槽的连接端对立的两侧壁上分别设置一第二连接孔；第一连接孔与第二连接孔通过第二轴体连接形成铰接；固定槽对立的两侧壁分别设置一卡位，置放槽的两个外侧壁对应卡位分别设置有一凸柱。通过上述结构组成折叠增高延长臂，实现了对叉臂的延长以及叉臂整体的增高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种物流、仓储领域机械，特别涉及一种站立式叉车折叠增高延长臂。
技术介绍
作为一种现代搬运工具，站立式叉车由于其良好的灵活性和卓越的负载能力在物流、仓储领域的有着非常广泛的应用。不过在现有技术中，站立式叉车搬运的货物通常都是长宽高比例相当的物品，而对于一些比较大的货物(如电梯轿底架)，现有站立式叉车由于其叉臂较短和升起高度有限有时无法满足搬运要求，特别是在叉运较大和较长物体时，如在仓库周转、配送电梯轿底架时，现有的站立式叉车很难完成。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有的站立式叉车叉臂不适应运输尺寸较大的货物的问题，提供一种站立式叉车折叠增高延长臂。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种站立式叉车折叠增高延长臂，包括依次连接的固定臂、连接臂及活动臂；所述固定臂包括固定槽，所述固定槽的靠近连接端的对立的两侧壁上分别设置一槽形开孔；槽形开孔的长度方向的轴线与固定臂的纵向轴线平行；所述连接臂包括有置放槽，所述置放槽的第一端对立的两侧壁上分别设置一通孔，所述连接臂的第一端置入所述固定槽的连接端中，所述通孔与槽形开孔通过第一轴体连接形成铰接；所述活动臂包括开槽；所述置放槽的第二端对立的两侧壁上分别设置一第一连接孔，所述开槽的连接端对立的两侧壁上分别设置一第二连接孔；所述活动臂的连接端置入所述置放槽的第二端中，所述第一连接孔与第二连接孔通过第二轴体连接形成铰接；所述固定槽对立的两侧壁分别设置一卡位，所述置放槽的两个外侧壁对应卡位分别设置有一凸柱。作为优选，所述卡位为所述固定槽的自由端对立的两侧壁的顶端分别设置的凹位。作为优选，所述卡位为所述固定槽对立的两侧壁上分别设置的固定孔。作为优选，还包括第一固定板及第二固定板，所述第一固定板与所述固定槽的连接端的端部固定连接，所述第一固定板的两端凸出于所述固定槽的对立的两侧壁并且分别设置一第一圆孔，所述第二固定板对应两个第一圆孔分别设置第二圆孔，所述第一圆孔与第二圆孔通过螺钉及螺母连接。作为优选，所述开槽的自由端设有连接两内侧壁的第一手柄。作为优选，所述置放槽的外侧壁设有用于提拉的第二手柄。作为优选，所述站立式叉车折叠增高延长臂的制作板材为厚度为4.5mm的钢板。作为优选，所述置放槽的深度与活动臂的厚度一致，所述置放槽的长度比活动臂的长度大。作为优选，该站立式叉车折叠增高延长臂安装在叉臂上，其包括的连接臂及活动臂平放于叉臂后的总长度不大于(叉臂+叉臂*1/2)的长度。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：通过固定臂、连接臂及活动臂三臂部的组成增高延长臂，然后安装在叉车的叉臂上，实现了对叉臂的延长以及叉臂整体的增高，从而能叉运尺寸较大的物体。通过两个手柄，能够实现快速调整增高延长臂，防止了操作不妥从而对增高延长臂造成损坏。凸柱与卡位，实现了活动臂收纳后定位，提高了增高延长臂的使用便捷性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的折叠后的示意图；图3是本技术的安装示意图；图4是本技术的应用示意图；图5是本技术的折叠过程示意图a；图6是本技术的折叠过程示意图b。图中：1—固定臂；11—固定槽；12—槽形开孔；13—凹位；2—连接臂；21—置放槽；22—第二手柄；23—凸柱；3—活动臂；31—开槽；32—第一手柄；4—第一轴体；5—第二轴体；61—第一固定板；62—第二固定板；7—叉臂；8—台车。现结合附图与具体实施例对本技术作进一步说明。具体实施方式如图1至图4所示，为本技术所述的一种站立式叉车折叠增高延长臂，主要包括依次连接的固定臂1、连接臂2及活动臂3。固定臂1包括固定槽11，固定槽11与固定臂1的纵向轴线平行，固定槽11的连接端及自由端分别与固定臂1的连接端及自由端对应；固定槽11的靠近连接端的对立的两侧壁上分别设置一槽形开孔12。槽形开孔12的长度方向的轴线与固定臂1的纵向轴线平行。连接臂2包括有置放槽21，置放槽21与连接臂2的纵向轴线平行，置放槽21的第一端及第二端分别与连接臂2的第一端及第二端对应；置放槽21的第一端对立的两侧壁上分别设置一通孔，连接臂2的第一端置入固定槽11的连接端中，通孔与槽形开孔12通过第一轴体4连接形成铰接。活动臂3包括开槽31，开槽31与活动臂3的纵向轴线平行，开槽31的连接端及活动端分别与活动臂3的连接端及活动端对应；置放槽21的第二端对立的两侧壁上分别设置一第一连接孔，开槽31的连接端对立的侧壁上分别设置一第二连接孔；活动臂3的连接端置入置放槽21的第二端中，第一连接孔与第二连接孔通过第二轴体5连接形成铰接；开槽31的与置放槽21的铰接位置的槽底壁为一缺口。固定槽11对立的两侧壁分别设置一卡位，置放槽21的两个外侧壁对应两个卡位分别设置有一凸柱23。卡位有两种实现形式，包括：卡位为固定槽11的自由端对立的两侧壁的顶端分别设置的凹位13；卡位为固定槽11对立的两侧壁上分别设置的固定孔。开槽31的自由端设有连接两内侧壁的第一手柄32。置放槽21的外侧壁设有用于提拉的第二手柄22。置放槽21的宽度比活动臂3的宽度大，置放槽21的深度与活动臂3的厚度一致，置放槽21的长度比活动臂3的长度大。还包括第一固定板61及第二固定板62，第一固定板61与固定槽11的连接端的端部固定连接。第一固定板61的两端凸出于固定槽11的对立的两侧壁并且分别设置一第一圆孔，第二固定板62对应两个第一圆孔分别设置第二圆孔，第一圆孔与第二圆孔通过螺钉及螺母连接。站立式叉车折叠增高延长臂的制作板材为厚度为4.5mm的钢板。本技术的应用：如图3所示，将固定臂1垂直置于叉车的叉臂7根部的上表面，此时，第一固定板61置于叉臂7的上表面，然后将第二固定板62置于第一固定板61下方的叉臂7的下表面；第一固定板61及第二固定板62两端都凸出叉臂7，即第一圆孔及第二圆孔凸出于叉臂7，最后分别通过螺钉、螺母固定。这样，就将整个折叠增高延长臂固定安装在叉臂7上。安装时，折叠增高延长臂为折叠状态。安装完毕，通过第二手柄22，将凸柱23从凹位13中取出(当卡位为固定孔，即从固定孔中取出)，然后将连接臂2从固定槽11中向外展开，最后将活动臂3从置放槽21中向外展开，使连接臂2与活动臂3平整放置在叉臂7上，最终为图3所示。叉车操作人员可以通过这一折叠增高延长臂叉起搬运尺寸更大的货物。其中，连接臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种站立式叉车折叠增高延长臂，其特征在于，包括依次连接的固定臂、连接臂及活动臂；所述固定臂包括固定槽，所述固定槽的靠近连接端的对立的两侧壁上分别设置一槽形开孔；槽形开孔的长度方向的轴线与固定臂的纵向轴线平行；所述连接臂包括有置放槽，所述置放槽的第一端对立的两侧壁上分别设置一通孔，所述连接臂的第一端置入所述固定槽的连接端中，所述通孔与槽形开孔通过第一轴体连接形成铰接；所述活动臂包括开槽；所述置放槽的第二端对立的两侧壁上分别设置一第一连接孔，所述开槽的连接端对立的两侧壁上分别设置一第二连接孔；所述活动臂的连接端置入所述置放槽的第二端中，所述第一连接孔与第二连接孔通过第二轴体连接形成铰接；所述固定槽对立的两侧壁分别设置一卡位，所述置放槽的两个外侧壁对应卡位分别设置有一凸柱。

【技术特征摘要】
1.一种站立式叉车折叠增高延长臂，其特征在于，包括依次连接的固定臂、连接臂及活
动臂；所述固定臂包括固定槽，所述固定槽的靠近连接端的对立的两侧壁上分别设置一槽形
开孔；槽形开孔的长度方向的轴线与固定臂的纵向轴线平行；
所述连接臂包括有置放槽，所述置放槽的第一端对立的两侧壁上分别设置一通孔，所述
连接臂的第一端置入所述固定槽的连接端中，所述通孔与槽形开孔通过第一轴体连接形成铰
接；
所述活动臂包括开槽；所述置放槽的第二端对立的两侧壁上分别设置一第一连接孔，所
述开槽的连接端对立的两侧壁上分别设置一第二连接孔；所述活动臂的连接端置入所述置放
槽的第二端中，所述第一连接孔与第二连接孔通过第二轴体连接形成铰接；
所述固定槽对立的两侧壁分别设置一卡位，所述置放槽的两个外侧壁对应卡位分别设置
有一凸柱。
2.根据权利要求1所述的站立式叉车折叠增高延长臂，其特征在于，所述卡位为所述固
定槽的自由端对立的两侧壁的顶端分别设置的凹位。
3.根据权利要求1所述的站立式叉车折叠增高延长臂，其特征在于，所述卡位为所述固
定槽对立的两侧壁上分别设置的固定孔。
4.根据权利要求1至3任一权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹祖远，何晓丽，
申请(专利权)人：广州广日物流有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44