一种双排气缸用消声器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隔热效果好且隔音效果好的双排气缸用消声器总成。它包括第一排气缸管、第二排气缸管、隔热板和消声箱，消声箱内设有短进气管、长进气管和多孔管，消声箱分为上、中、下三层，短进气管的进口连接第一排气缸管，短进气管的出口置于上层内，长进气管的进口连接第二排气缸管，长进气管的出口置于下层内，多孔管连通上、中、下三层，隔热板安装在消声箱的外侧，隔热板上设有尾管，消声箱的中层上设有出气口，出气口与尾管相连。本实用新型专利技术的有益效果是：一个多孔管可以进行两次消声，提高隔音效果，提高了隔热效果，提高声能与热能之间的转化效率，结构简单，安装与拆卸方便快捷，提高使用寿命，提高装置的稳定可靠性。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消声器相关
，尤其是指一种双排气缸用消声器总成。
技术介绍
消声器是允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。消声器种类很多，但究其消声机理，又可以把它分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。现有的消声器，大多采用阻抗复合型消声原理。由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料，高速气流冲击吸声填料，水气渗透吸声填料等原因，消声器很容易出现维修频繁、消声效果差，使用周期短等情况。中国专利授权公告号：CN202866953U，授权公告日2013年4月10日，公开了一种风冷双缸二极低噪音汽油、柴油发电机组用消声器总成，包括第一A级、第一B级消声器及第二A级、第二B级消声器，第一A级、第一B级消声器相固定并且第一B级消声器连接于C级消声器上，第二A级、第二B级消声器相固定并且第二B级消声器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双排气缸用消声器总成，其特征是，包括第一排气缸管(18)、第二排气缸管(17)、隔热板(15)和消声箱，所述的消声箱内设有短进气管(5)、长进气管(6)和多孔管(2)，所述的消声箱分为上、中、下三层，所述短进气管(5)的进口连接第一排气缸管(18)，所述短进气管(5)的出口置于上层内，所述长进气管(6)的进口连接第二排气缸管(17)，所述长进气管(6)的出口置于下层内，所述的多孔管(2)连通上、中、下三层，所述的隔热板(15)安装在消声箱的外侧，所述的隔热板(15)上设有尾管(12)，所述消声箱的中层上设有出气口，所述的出气口与尾管(12)相连。

【技术特征摘要】
1.一种双排气缸用消声器总成，其特征是，包括第一排气缸管(18)、第二排气
缸管(17)、隔热板(15)和消声箱，所述的消声箱内设有短进气管(5)、长
进气管(6)和多孔管(2)，所述的消声箱分为上、中、下三层，所述短进气
管(5)的进口连接第一排气缸管(18)，所述短进气管(5)的出口置于上层
内，所述长进气管(6)的进口连接第二排气缸管(17)，所述长进气管(6)
的出口置于下层内，所述的多孔管(2)连通上、中、下三层，所述的隔热板
(15)安装在消声箱的外侧，所述的隔热板(15)上设有尾管(12)，所述消
声箱的中层上设有出气口，所述的出气口与尾管(12)相连。
2.根据权利要求1所述的一种双排气缸用消声器总成，其特征是，所述的消声
箱包括外壳(7)、底盖(10)、端盖(9)和两块隔板(1)，所述的底盖(10)
与外壳(7)无缝连接，所述的端盖(9)与外壳(7)无缝连接，所述的两块
隔板(1)置于外壳(7)内侧将消声箱分隔成上、中、下三层，所述上层的
空间大小与下层的空间大小一致，所述中层的空间大小大于上层的空间大小。
3.根据权利要求1或2所述的一种双排气缸用消声器总成，其特征是，所述多
孔管(2)的两端均设有管端盖(3)，所述的管端盖(3)与多孔管(2)无缝
连接。
4.根据权利要求3所述的一种双排气缸用消声器总成，其特征是，所述多孔管
(2)置于上层部分的孔密度与多孔管(2)置于下层部分的孔密度一致，所
述多孔管(2)置于中层部分的孔密度小于多孔管(2)置于上层部分的孔密
度。
5.根据权利要求2所述的一种双排气缸用消声器总成，其特征是，所述短进气
管(5)的进口与长进气管(6)的进口均置于端盖(9)上，所述短进气管(5)
和长进气管(6)与端盖(9)均是一体成型的，所述长进气管(6)的出口穿

\t过两块隔板(1)置于下层中。
6.根据权利要求5所述的一种双排气缸用消声器总成，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦少华，陈新军，王宝华，
申请(专利权)人：宁波亿超消音科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33