基于电磁感应原理的误踩汽车油门的安全刹车装置制造方法及图纸

一种基于电磁感应原理的误踩汽车油门的安全刹车装置，可以解决驾驶员“误踩油门”问题，该安全刹车装置广泛应用于车辆，提高车辆行驶的安全性，减少交通事故的发生，使得驾驶员及路人的生命安全及财产的到保障。

【技术实现步骤摘要】
基于电磁感应原理的误踩汽车油门的安全刹车装置
本专利技术属于汽车的安全刹车装置领域，特别涉及一种防误踩油门的汽车制动装置，广泛地运用于各类汽车上。
技术介绍
汽车作为现代最重要的一种交通运输工具，其安全性一直受到人们的重视，但各种交通事故还是频繁发生，说明汽车的安全性能需要进一步的加强。其中由于驾驶员误踩油门发生的交通事故有很多，主要原因是驾驶员当遇到紧急情况需要踩刹车时，由于麻痹大意、不熟练或者疲倦、紧张等原因，而误将油门当刹车踩，造成严重事故的发生。慌忙时或新手驾车讲油门当成刹车误踩，造成事故的情况并不鲜见，这在国内外都是有报道，到目前为止还没有一种简单可靠，成本低廉，适用性广，能够使油门被误当刹车踩时不但不会加速，反而起到刹车作用。
技术实现思路
本专利技术之目的：为了解决上述问题，本专利技术目的就在于克服传统刹车装置的缺点和不足，提供一种结构更加完善，性能更加先进，自动化程度较高的基于电磁感应原理的误踩汽车油门的安全刹车装置，可以解决驾驶员“误踩油门”问题，该安全刹车装置广泛应用于车辆，提高车辆行驶的安全性，减少交通事故的发生，使得驾驶员及路人的生命安全及财产的到保障。为了实现本专利技术之目的，拟采用以下技术方案：本专利技术主要是根据驾驶员在紧急刹车情况下踩踏踏板的速度快，驾驶员在加速时踩踏油门的速度缓慢，因此根据其速度之间的差异设计了如下技术方案。一种基于电磁感应原理的误踩汽车油门的安全刹车装置，它包括油门踏板部分和关联到油门踏板部分的汽车加速系统部分以及备置汽车减速系统，其特征在于：油门踏板部分：在油门踏板下方固定L形连杆，在连杆的下方两侧处的汽车底板下方分别固定了永久磁体一和永久磁体二，上述的永久磁体一与永久磁体二异性相对，沿着连杆方向固定了一根闭合导线，闭合导线的外置部分缠绕在一根铁棒上。汽车加速系统部分：在连接到起动机的电路电线Q上设置了一处电路缺口Z，通过一导电棒L镶嵌在上述的电路缺口Z处联通电路，导电棒L镶嵌在上述的电路缺口Z处的一端受小型永久磁体K的磁性吸引固定住电路电线Q的电路缺口Z处，另一端靠近油门踏板部分中的铁棒上端。备置汽车减速系统部分：在连接到电子卷线器的电路电线W上设置了一处电路缺口X，在靠近上述电路缺口X处有一导电棒M，导电棒M远离电路缺口X的一端受小型永久磁体J的磁性吸引吸附在小型永久磁体J，导电棒M的另一端靠近油门踏板部分中的铁棒下端。本专利技术与现有技术比较的特点：本专利技术可以改善机动车的性能，提高车辆行驶的安全性，减少交通事故的发生，造福人类。同时此刹车系统因其成本较低，可以为企业提供较高的利润，促进经济的发展。附图说明附图1示意了本专利技术的结构原理示意图。附图2示意了本专利技术的油门踏板部分结构原理示意图。附图3示意了本专利技术的汽车加速系统部分结构原理示意图。附图4示意了本专利技术的备置汽车减速系统部分结构原理示意图。1：油门踏板；2：连杆；3：闭合导线；4：机械开关；5：电路电线Q；6：铁圈；7：小型永久磁体K；8：起动机B；9：发动机；10：导电棒L；11：电路缺口Z；12：铁棒；13：电子卷线器；14：刹车装置；15：小型永久磁体J；16：导电棒M；17：电路缺口X；18：电路电线W；191：永久磁体一；192：永久磁体二；20：汽车底板。具体实施方式油门踏板部分：在油门踏板1下方固定L形连杆2，在连杆的下方两侧处的汽车底板20下方分别固定了永久磁体一191和永久磁体二192，上述的永久磁体一191与永久磁体二192异性相对，沿着连杆2方向固定了一根闭合导线3，闭合导线3的外置部分缠绕在一根铁棒12上。汽车加速系统部分：在连接到起动机8的电路电线Q5上设置了一处电路缺口Z11，通过一导电棒L10镶嵌在上述的电路缺口Z11处联通电路，导电棒L10镶嵌在上述的电路缺口Z11处的一端受小型永久磁体K7的磁性吸引固定住电路电线Q5的电路缺口Z11处，另一端靠近油门踏板部分中的铁棒12上端。备置汽车减速系统部分：在连接到电子卷线13的电路电线W18上设置了一处电路缺口X17，在靠近上述电路缺口X17处有一导电棒M16，导电棒M16远离电路缺口X17的一端受小型永久磁体J15的磁性吸引吸附在小型永久磁体J15，导电棒M16的另一端靠近油门踏板部分中的铁棒12下端。本专利技术的一种基于电磁感应原理的防误踩油门的汽车制动装置，驾驶员在紧急刹车情况下踩踏踏板的速度快，驾驶员在加速时踩踏油门的速度缓慢，因此根据其速度之间的差异当以一个较大速度V踩踏油门踏板1，固定在连杆2上的导线3切割磁感线运动根据电磁感应原理的磁生电E=BLV产生了一个较大的电动势E，导线上产生较大电流，被导线3缠绕的铁棒12产生较大的磁性将加速电路中的导电棒L10吸附下来断开汽车制动电路，同时将备置刹车部分电路中的导电棒M16吸附上来插入电路缺口X17中联通备置刹车部分电路起到刹车作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于电磁感应原理的误踩汽车油门的安全刹车装置，它包括油门踏板部分和关联到油门踏板部分的汽车加速系统部分以及备置汽车减速系统，其特征在于：油门踏板部分：在油门踏板（1）下方固定L形连杆(2)，在连杆的下方两侧处的汽车底板（20）下方分别固定了永久磁体一(191)和永久磁体二(192)，上述的永久磁体一（191）与永久磁体二(192)异性相对，沿着连杆（2）方向固定了一根闭合导线(3)，闭合导线（3）的外置部分缠绕在一根铁棒(12)上；汽车加速系统部分：在连接到起动机（8）的电路电线Q(5)上设置了一处电路缺口Z（11），通过一导电棒L(10)镶嵌在上述的电路缺口Z（11）处联通电路，导电棒L（10）镶嵌在上述的电路缺口Z（11）处的一端受小型永久磁体K（7）的磁性吸引固定住电路电线Q（5）的电路缺口Z（11）处，另一端靠近油门踏板部分中的铁棒（12）上端；备置汽车减速系统部分：在连接到电子卷线器（13）的电路电线W(18)上设置了一处电路缺口X（17），在靠近上述电路缺口X(17)处有一导电棒M（16），导电棒M(16)远离电路缺口X（17）的一端受小型永久磁体J(15)的磁性吸引吸附在小型永久磁体J（15）， 导电棒M(16)的另一端靠近油门踏板部分中的铁棒（12）下端。...

【技术特征摘要】
1.一种基于电磁感应原理的误踩汽车油门的安全刹车装置，它包括油门踏板部分和关联到油门踏板部分的汽车加速系统部分以及备置汽车减速系统，其特征在于：油门踏板部分：在油门踏板(1)下方固定L形连杆(2)，在连杆的下方两侧处的汽车底板(20)下方分别固定了永久磁体一(191)和永久磁体二(192)，上述的永久磁体一(191)与永久磁体二(192)异性相对，沿着连杆(2)方向固定了一根闭合导线(3)，闭合导线(3)的外置部分缠绕在一根铁棒(12)上；汽车加速系统部分：在连接到起动机(8)的电路电线Q(5)上设置了一处电路缺口Z(11)，通过一导电棒L(10)镶嵌在上述的电路缺口Z(11)处联通电路，导电棒L(10)镶嵌在上述的电路缺口Z(11)处的一端受小型永久磁体K(7)的磁性吸引固定住电路电线Q(5)的电路缺口Z(11)处，另一端靠近油门踏板部分中的铁棒(12)上端；导电棒L(10)另一端还设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李群星，
申请(专利权)人：李群星，
类型：发明
国别省市：浙江;33