【技术实现步骤摘要】
前置两轮动力车的转向稳定装置
本技术涉及一种前置两轮动力车，具体为前置两轮动力车的转向稳定装置。
技术介绍
申请人:曾获得专利CN2013206726747，名称为双操纵杆控制前置两轮转向的动力车，该动力车安装前置两轮的两转向器各通过前连接杆而与平衡杆两端连接，在操作中，通过平衡杆的连接实现前置两轮的同步转向联动。在此，以上动力车在双操纵杆之间安装座椅，其主要作为老弱残病幼的外出服务用车，因此该车的行车和转向的稳定性是非常重要的。但在实际中，行车车速的控制可直接通过驱动电机的控制器调节实现，但以上转向系统的结构设计过于简单，使得前置两轮在转向时的速度和行车速度一样，没有得到相应减速，转向速度过快，存在很大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本技术设计了前置两轮动力车的转向稳定装置，其可实现前置两轮转向时的同步减速，可有效提升动力车的转向稳定性，消除侧翻的安全隐患。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种前置两轮动力车的转向稳定装置，包括连接前置轮的两转向器，其特征在于:两转向器结构相同且相对车架对称设置，所述转向器的前侧设置有前延伸部，两转向器的前延伸部分别与平衡杆两端连接而形成联动结构；所述平衡杆与车架之间设置有用于检测平衡杆左右移动的接近感应开关，接近感应开关将触发信号传递给驱动电机控制器并由控制器控制驱动电机的转速。进一步的，上述接近感应开关包括动开关部和静感应部，其中动开关部设置在平衡杆上，静感应部对应设置在车架上，且仅当动开关部位置偏离静感应部时才触发信号发送给驱动电机控制器。进一步的，上述两转向器的后侧设有后延伸部而分别与对应侧的...
【技术保护点】
一种前置两轮动力车的转向稳定装置，包括连接前置轮的两转向器，其特征在于：两转向器结构相同且相对车架对称设置，所述转向器的前侧设置有前延伸部，两转向器的前延伸部分别与平衡杆两端连接而形成联动结构；所述平衡杆与车架之间设置有用于检测平衡杆左右移动的接近感应开关，接近感应开关将触发信号传递给驱动电机控制器并由控制器控制驱动电机的转速。
【技术特征摘要】
1.一种前置两轮动力车的转向稳定装置，包括连接前置轮的两转向器，其特征在于:两转向器结构相同且相对车架对称设置，所述转向器的前侧设置有前延伸部，两转向器的前延伸部分别与平衡杆两端连接而形成联动结构；所述平衡杆与车架之间设置有用于检测平衡杆左右移动的接近感应开关，接近感应开关将触发信号传递给驱动电机控制器并由控制器控制驱动电...
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