The utility model discloses an anti rollover body mechanism of an electric power assisting car, which includes a body frame, and a two adjustment wheel is arranged at the parallel interval below the frame. The frame is provided with an intermediate positioning shaft above the middle of the two adjustment wheel, and at least two balance bars and balance bars are provided on the middle positioning axis. The middle part is connected with the middle position axis, each side of the balance bar is connected to one side bushing together, and each side bushing is fitted with a rotating shaft. The bottom end of the shaft is bent and extends down to form a curved axis. The bottom of the crankshaft is articulated with a connecting arm, and a adjusting wheel is connected to the outside of the front end of the arm. An adjusting wheel shock absorber is arranged between the middle part of the connecting arm and the middle part of the crankshaft part. The anti rollover body body designed by the utility model can effectively slow down the influence of the centrifugal force on the turning of the body, ensure the turning of the body, avoid the rollover phenomenon, and have the safety and practical characteristics.
【技术实现步骤摘要】
电动助力车的防侧翻车身机构
本技术涉及电动助力车,具体为一种电动助力车的防侧翻车身机构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,电动助力车逐渐进入到家庭当中,其为小孩和老人的出行带来了很大方便。但在现有电动助力车的设计中,因考虑到行车稳定和安全,其中很大一部分电动助力车都采用三轮或四轮甚至更多轮的结构设置,其具有行驶平稳的特点,但存在体形大、转弯时车体易发生倾斜的问题,即电动助力车转弯时稳定性比较差,特别是在速度过快的情况下极容易侧滑翻倒,存在很大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题,本技术设计了一种电动助力车的防侧翻车身机构,其能通过两并行设置的调整轮相对车架的高度调整来实现车辆的侧倾转弯,能有效减缓车身在转弯时受到的离心力影响,保证转弯平稳,避免侧翻现象发生,具有安全实用的特点。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种电动助力车的防侧翻车身机构,包括车身车架,其特征在于:所述车架下方并行间隔设置有两调整轮,两调整轮的前方或后方设置有至少一个配合轮,所述车架在设置两调整轮的中间上方设有一中间定位轴,中间定位轴的不同高度上设有平行间隔布局的至少两根平衡杆,各平衡杆的中部与中间定位轴活动连接,各平衡杆的同侧端部各共同连接着一侧衬套,每个侧衬套中安装一可绕其转动的转动轴,转动轴的底端朝内弯曲后并朝下延伸形成一曲轴部,曲轴部的底部朝前活动铰接一连接臂,连接臂前端外侧连接着一所述调整轮,连接臂的中部上方与所述曲轴部的中部之间设置有调整轮减震器。进一步的,上述每根平衡杆通过一中间定位轴上的销轴与中间定位轴活动连接。进一步的,当调整轮为电动助力车的前轮时,所述中间定位轴中 ...
【技术保护点】
一种电动助力车的防侧翻车身机构,包括车身车架,其特征在于:所述车架下方并行间隔设置有两调整轮,两调整轮的前方或后方设置有至少一个配合轮,所述车架在设置两调整轮的中间上方设有一中间定位轴,中间定位轴的不同高度上设有平行间隔布局的至少两根平衡杆,各平衡杆的中部与中间定位轴活动连接,各平衡杆的同侧端部各共同连接着一侧衬套,每个侧衬套中安装一可绕其转动的转动轴,转动轴的底端朝内弯曲后并朝下延伸形成一曲轴部,曲轴部的底部朝前活动铰接一连接臂,连接臂前端外侧连接着一所述调整轮,连接臂的中部上方与所述曲轴部的中部之间设置有调整轮减震器。
【技术特征摘要】
1.一种电动助力车的防侧翻车身机构,包括车身车架,其特征在于:所述车架下方并行间隔设置有两调整轮,两调整轮的前方或后方设置有至少一个配合轮,所述车架在设置两调整轮的中间上方设有一中间定位轴,中间定位轴的不同高度上设有平行间隔布局的至少两根平衡杆,各平衡杆的中部与中间定位轴活动连接,各平衡杆的同侧端部各共同连接着一侧衬套,每个侧衬套中安装一可绕其转动的转动轴,转动轴的底端朝内弯曲后并朝下延伸形成一曲轴部,曲轴部的底部朝前活动铰接一连接臂,连接臂前端外侧连接着一所述调整轮,连接臂的中部上方与所述曲轴部...
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