一种消声装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种消声装置，为解决现有消声器低频消声减噪效果差的问题，本发明专利技术公开一种消声装置，一种消声装置，包括护罩以及位于护罩下方的消声器,竖直设置从护罩下方向上穿透护罩至护罩上方的尾管,尾管下端与消声器排气管非接触,消声器排气管伸入尾管一定深度，在护罩的下方至少有一条一端封闭的盲管,盲管的开口端连接在尾管下部的壁面上与尾管内部连通。在本发明专利技术中,排气噪音经由尾管时，排气噪音的基频及谐波噪音成分进入盲管，应用声音干涉原理，进行抵消，消声后的尾气再经过排气管排出机外，达到使排气噪音最低化的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种消声装置
本专利技术涉及一种发动机尾气噪声降噪装置，尤其涉及一种消声装置。
技术介绍
液压挖掘机作为工程机械的一个主要机种，在国民经济中发挥着非常重要的作用。随着环境噪音要求的不断提高，挖掘机的辐射噪声也列入了国家法令法规控制范围，且挖掘机辐射噪声限值要求也逐年降低。同时，能否满足相关国家法令法规要求，决定着挖掘机能否在该市场上销售。噪声问题是决定挖掘机产品在全球范围销售的重要前提之一，也是节能减排急须解决的关键技术之一，象征着挖掘机产品的舒适性、稳定性等核心技术水平。挖掘机的排气噪音是机外辐射噪音的最主要贡献之一，排气噪音的主要成分是排气基频噪音及谐波噪音，尤其是二次谐波噪音。若在消声器内部布置共振腔，以降低低频噪音，那么消声器的体积则须变得很大，由于空间的限制，增大体积较难实现。而若在消声器内部布置1/4波长管，则波长管须变得非常长，同样较难实现，其波长管的长度计算公式如下:La =—S 4/ 式中:c-在排气实际温度下的声速； f——拟消声的噪音频率； 因此，消声器本身对排气基频噪音及二次谐波噪音的消声量非常低，较难达到整机消声的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有消声器低频消声减噪效果有限的问题而提供一种进一步降低噪声的消声装置。本专利技术的技术方案是这样实现的:构造一种消声装置，包括护罩以及位于护罩下方的消声器，竖直设置从护罩下方向上穿透护罩至护罩上方的尾管，尾管下端与消声器连接，在护罩的下方至少有一条一端封闭的盲管，盲管的开口端连接在尾管下部的壁面上与尾管内部连通。在本专利技术中，排气噪音经由尾管时，排气噪音的基频及谐波噪音成分进入盲管，应用声音干涉原理，进行抵消，消声后的尾气再经过排气管排出机外，达到使排气噪音最低化的目的。在本专利技术所述的消声装置中，盲管水平放置，盲管水平放置便于盲管的布置。最优盲管数位两根或三根，盲管之间相互平行布置。在本专利技术所述的消声装置中，尾管截面积大于消声器的排气管的截面积，消声器的排气管从尾管底部插入到尾管内。尾管底端呈喇叭状。在本专利技术所述的消声装置中，护罩下部隔板上开设有便于整机通风散热通风孔，尾管固定在隔板上，尾管下端固定连接在隔板上，消声器的排气管不直接接触地插套在所述尾管底端，在消声器的排气管排出的尾气经尾管高速排出时，在消声器的排气管于尾管插套部分的间隙内将产生负压，从而将护罩下方的热空气吸入到尾管内随发动机尾气排出，有利于降低护罩下方发动机舱的温度。在本专利技术所述的消声装置中，尾管内部布置有网管，在网管与尾管之间填充有吸声材料。本专利技术与现有技术相比，本专利技术的优点:在本专利技术中，排气噪音经由尾管时，排气噪音的基频及谐波噪音成分进入盲管，应用声音干涉原理，进行抵消，消声后的尾气再经过排气管排出机外，达到使排气噪音最低化的目的。【附图说明】图1是本专利技术消声装置的结构示意图； 图2是本专利技术消声装置俯视图。图中零部件名称及序号: 护罩1、第一盲管2、第二盲管3、消声器4、隔板5、尾管6、网管7、吸声材料8。【具体实施方式】下面结合【附图说明】具体实施方案。 如图1与图2所示，本实施例中消声装置，包括护罩I以及位于护罩I下方的消声器4，竖直设置从护罩I下方向上穿透护罩I至护罩I上方的尾管6，尾管6下端与消声器4连接。尾管6底端进行了倒角处理，使其呈喇叭状。尾管6的截面积大于消声器4的排气管的截面积，消声器4的排气管从尾管6底部不直接接触地插入到尾管6内，消声器排气管与尾管之间有将尾管内部空间与护罩下部空间连通的空隙，在消声器的排气管于尾管插套部分的间隙内将产生负压，从而将护罩下方的热空气吸入到尾管内随发动机尾气排出，有利于降低护罩下方发动机舱的温度。。护罩I下部设置有隔板5，尾管6的底端固定安装在隔板上。在护罩I的下方、隔板上方有第一盲管2和第二盲管3，第一盲管2和第二盲管3水平放置，水平放置便于盲管的布置；第一盲管2和第二盲管3的一端封闭，第一盲管2和第二盲管3的开口端连接在尾管6下部的壁面上与尾管6内部连通。尾管6内部布置有网管7，在网管7与尾管6之间填充有吸声材料8。在本专利技术中，排气噪音经由尾管时，排气噪音的基频及谐波噪音成分进入盲管，应用声音干涉原理，进行抵消，消声后的尾气再经过排气管排出机外，达到使排气噪音最低化的目的。在本专利技术中，第一盲管2和第二盲管3的长度计算公式如下:La = 4/ 式中:c-在排气实际温度下的声速； f —拟消声的噪音频率；本实施例中选择两个主要的噪音频率，技术设计两根长度不同的盲管。在实际应用中，盲管的根数可根据具体的发动机及消声器进行设置，选择三根或更多的盲管。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消声装置，包括护罩以及位于护罩下方的消声器,竖直设置从护罩下方向上穿透护罩至护罩上方的尾管,所述尾管下端与消声器连接,其特征在于在护罩的下方至少有一条一端封闭的盲管,所述盲管的开口端连接在尾管下部的壁面上与尾管内部连通。

【技术特征摘要】
1.一种消声装置，包括护罩以及位于护罩下方的消声器，竖直设置从护罩下方向上穿透护罩至护罩上方的尾管，所述尾管下端与消声器连接，其特征在于在护罩的下方至少有一条一端封闭的盲管，所述盲管的开口端连接在尾管下部的壁面上与尾管内部连通。2.根据权利要求1所述的消声装置，其特征在于所述盲管水平放置。3.根据权利要求2所述的消声装置，其特征在于所述盲管为两根或三根且平行布置。4.根据权利要求1至3中任一项所述的消声装置，其特征在于所述尾管截面积大于消声器的排气管...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞松松，邢树鑫，樊顺科，韦海，
申请(专利权)人：柳州柳工挖掘机有限公司，柳工常州挖掘机有限公司，广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45