一种电动汽车燃气主动加热电池箱制造技术

本发明专利技术涉及电动汽车电池充换电站装置领域，具体涉及一种电动汽车燃气主动加热电池箱。其包括电池箱和电池箱底部的加热装置，加热装置包括储气罐、进气泵、排气泵和密闭的燃烧室，储气罐、排气泵和进气泵分别通过管道与燃烧室相连，燃烧室设置用于点火的点火塞和用于监控燃烧室内压力的压力传感器，电池箱和燃烧室之间设置热缓冲片。本发明专利技术无须使用电能可主动加热电池箱，避免了动力锂电池在极端恶劣环境下使用锂电池而造成的锂电池的破坏；热缓冲片可保证电池箱安全升温，较好的解决了电动汽车电池工作环境温度较低时，汽车启动时电池电阻大，启动困难的问题，加热方式环保节能，安全可靠，加热装置简单轻便；其适应极寒恶劣环境，安全性好。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车燃气主动加热电池箱
[0001 ] 本专利技术涉及电动汽车电池充换电站装置领域，具体涉及一种电动汽车燃气主动加热电池箱。
技术介绍
随着社会的进步与发展，传统能源越来越接近于枯竭，因此开发新能源势在必行，包括核能、太阳能和可燃冰等多种新型能源将是未来能源科技发展的趋势，也将成未来汽车动力的来源。交通运输行业发展较快的是铁路运输的电气化发展，经过十一五计划的重点发展，目前，我国铁路电气化水平已经超过了 80%，电力技术在汽车上的发展缺相对缓慢。随着电池技术的发展进步，研究者开发出了基于电能的新型汽车，以其节能特点备受关注，电动汽车将是未来汽车产业以及整个动力
的重要发展趋势。根据《节能与新能源汽车产业发展规划》，我国节能与新能源汽车发展目标是到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业发展水平与国际同步。与常规燃油汽车相比，电动汽车在我国东北和新疆等寒冷地区冬季运行时暴露出冷车起动困难、起动初期电池温度过低、电池内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车燃气主动加热电池箱，包括电池箱和电池箱底部的加热装置，其特征在于，所述的加热装置包括储气罐、进气泵、排气泵和密闭的燃烧室，所述储气罐、排气泵和进气泵分别通过管道与燃烧室相连，所述燃烧室设置用于点火的点火塞和用于监控燃烧室内压力的压力传感器，所述的电池箱和燃烧室之间设置热缓冲片。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车燃气主动加热电池箱，包括电池箱和电池箱底部的加热装置，其特征在于，所述的加热装置包括储气罐、进气泵、排气泵和密闭的燃烧室，所述储气罐、排气泵和进气泵分别通过管道与燃烧室相连，所述燃烧室设置用于点火的点火塞和用于监控燃烧室内压力的压力传感器，所述的电池箱和燃烧室之间设置热缓冲片。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车燃气主动加热电池箱，其特征在于，所述的电池箱上表面通过螺栓固定支撑板，所述的排气泵和进气泵固定在支撑板上。3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车燃气主动加热电池箱,其特征在于,所述的进气泵和排气泵均通过多孔连接管道与燃烧室密封连接。4.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车燃气主动加热电池箱,其特征在于,所述的燃烧室内设置分流器，所述储气罐与分流器之间设置电磁阀。5.根据权利要求4所述的一种电动汽车燃气主动加热电池箱,其特征在于,所述的燃烧室为关于电池箱下底面对称分布的两个燃烧室，每个...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良亮，张卫国，朱金大，徐石明，顾国栋，李勇健，倪峰，张浩，赵明宇，杨凤坤，邓超，刘华锋，刘昭慧，杨芳，石进永，宋旸，唐雾婺，吾喻明，
申请(专利权)人：国家电网公司，国电南瑞科技股份有限公司，江苏省电力公司，
类型：发明
国别省市：北京;11