【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种内旁通式涡壳，包括：涡壳体和执行器，所述涡壳体的进气口处设有进气导流叶片，与进气口连通的涡壳体内部设有至少两个通道，分别为涡流通道和放气通道，所述进气导流叶片与执行器驱动连接。通过上述方式，本技术结构简单、可靠，可显著提高增压器在发动机低速运行时的增压效果，提高发动机低速扭矩，同时可有效避免发动机高速运转时增压过量的问题。【专利说明】内旁通式涡壳
本技术涉及机械领域，特别是涉及一种内旁通式涡壳。
技术介绍
涡轮增压器广泛应用于车用发动机、船用发动机、发电设备和工程机械等机械设备。其能显著提高发动机性能，节能减排。随着发动机排放法规要求的日益严格，对涡轮增压器的性能也提出了更高的要求。由于驱动涡轮机工作需要一定量的废气能量，而在发动机低转速运行的情况下发动机的废气流量少，对涡轮机的做功不足。而如果减小涡壳的进气截面在发动机高速运行，废气流量大的情况下又会出现增压过量的问题。这样使得涡轮增压器在与发动机匹配时普遍存在发动机低速扭矩不足，排放性能差和高速增压过量的问题。为解决发动机高速运转时增压过量问题，出现了废气旁通阀涡壳技术，但仍...
【技术保护点】
一种内旁通式涡壳，其特征在于，包括：涡壳体和执行器，所述涡壳体的进气口处设有进气导流叶片，与进气口连通的涡壳体内部设有至少两个通道，分别为涡流通道和放气通道，所述进气导流叶片与执行器驱动连接；所述涡壳体内设有涡轮，所述涡流通道设于涡轮的进气侧，所述放气通道设于涡轮的出气侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐尧，潘伟，
申请(专利权)人：汉美综合科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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