【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器的涡壳
本技术涉及一种涡轮增压器，尤其涉及一种涡轮增压器的涡壳。
技术介绍
涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，通过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。由于增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作。同时涡壳用于容纳涡轮并承受气流的冲击，并使得气流合理流动和分布，以提高涡轮工作的效率，故而亟需设计一款较为合理的涡壳。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决
技术介绍
中所涉及的技术问题，提供了一种涡轮增压器的润壳。本技术提的技术方案是:一种涡轮增压器的涡壳，包括壳体，位于所述壳体的下方设有下凸台，所述下凸台设有进气口，所述进气口与设置在壳体内的气腔相通，所述气腔的一侧还设有排气口，所述进气口的中心线垂直于排气口的中心线，所述气腔还设有第一聚气囊和第二聚气囊，所述第一聚气囊和第二聚气囊之间设有隔板。作为本技术的一种优选，所述第一聚气囊以壳体的中心线为对称中心呈环状分布，所述第一聚气囊设有开口部，所述第一聚气囊从其底部至开口部口径逐渐减小。作为本技术的一种优选，所述第二聚气囊以壳体的中心线为对称中心呈环状分布，所述第二聚气囊的开口朝向排气口倾斜。综上所述，本技术具有以下优点:本技术结构简单，制作较为简便，通过各个腔体的合理排布设置，当气流从进气口进入，通过第一聚气...
【技术保护点】
一种涡轮增压器的涡壳，其特征在于：包括壳体(1)，位于所述壳体(1)的下方设有下凸台(2)，所述下凸台(2)设有进气口(21)，所述进气口(21)与设置在壳体(1)内的气腔(11)相通，所述气腔(11)的一侧还设有排气口(12)，所述进气口(21)的中心线垂直于排气口(12)的中心线，所述气腔(11)还设有第一聚气囊(13)和第二聚气囊(14)，所述第一聚气囊(13)和第二聚气囊(14)之间设有隔板(15)。
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器的涡壳，其特征在于:包括壳体(I)，位于所述壳体(I)的下方设有下凸台(2)，所述下凸台(2)设有进气口(21)，所述进气口(21)与设置在壳体(I)内的气腔(11)相通，所述气腔(11)的一侧还设有排气口(12)，所述进气口(21)的中心线垂直于排气口(12)的中心线，所述气腔(11)还设有第一聚气囊(13)和第二聚气囊(14)，所述第一聚气囊(13)和第二聚气囊(14)之间设有隔板(15)。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建锋，
申请(专利权)人：嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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