【技术实现步骤摘要】
一种节能刹车装置
本技术涉及汽车刹车结构的改进，具体来讲指一种可以进行能量回收利用的节能刹车装置，属于汽车
。
技术介绍
在汽车驾驶过程中，不可避免地会出现踩压刹车踏板进行刹车操作，刹车状况消除后又要松开刹车踏板，继续加油前行。通常的刹车动作，都是将车辆速度降下来，然后再加油提上去，即车辆动能的降低再提升，因此都是一次能量的损耗，这样必然会增加燃油消耗。故所有的驾驶者都不希望在驾驶过程中频繁地进行制动，但由于路况的复杂性，制动就不可避免。因此如何降低制动对能量的损耗，或者将损耗的能量再利用起来就是相关人员需要研究的一个课题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的在于提供一种可以进行能量回收利用从而降低燃油消耗的节能刹车装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的:一种节能刹车装置，包括轮毂和与轮毂连接以驱动轮毂转动的主轴，在主轴上套设有储能弹簧和棘轮，储能弹簧两端分别设有圆盘，远离轮毂的圆盘通过棘爪与棘轮连接以形成棘轮机构；在轮毂内侧设有卡块；在车身上设有固定套筒，主轴从固定套筒中穿过，在固定套筒内壁上设有两组固定块，该...
【技术保护点】
一种节能刹车装置，包括轮毂和与轮毂连接以驱动轮毂转动的主轴，其特征在于：在主轴上套设有储能弹簧和棘轮，储能弹簧两端分别设有圆盘，远离轮毂的圆盘通过棘爪与棘轮连接以形成棘轮机构；在轮毂内侧设有卡块；在车身上设有固定套筒，主轴从固定套筒中穿过，在固定套筒内壁上设有两组固定块，该两组固定块位于两圆盘之间并与圆盘分别对应；还包括与制动踏板联动的拨叉，拨叉同时与两圆盘连接，拨叉在制动踏板踩下时可推动两圆盘及弹簧往轮毂方向运动，并使靠近轮毂的圆盘与轮毂上的卡块啮合，同时使远离轮毂的圆盘与固定套筒上对应的固定块啮合；松开制动力制动踏板复位时拨叉可带动两圆盘及弹簧往远离轮毂方向运动，并使靠...
【技术特征摘要】
1.一种节能刹车装置，包括轮毂和与轮毂连接以驱动轮毂转动的主轴，其特征在于:在主轴上套设有储能弹簧和棘轮，储能弹簧两端分别设有圆盘，远离轮毂的圆盘通过棘爪与棘轮连接以形成棘轮机构；在轮毂内侧设有卡块；在车身上设有固定套筒，主轴从固定套筒中穿过，在固定套筒内壁上设有两组固定块，该两组固定块位于两圆盘之间并与圆盘分别对应； 还包括与制动踏板联动的拨叉，拨叉同时与两圆盘连...
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