一种带有备用镜的后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有备用镜的后视镜，包括本体，所述的本体包括支架和安装在支架上的原始镜，其技术要点是，所述的支架和原始镜之间形成空腔，所述的空腔内设有与原始镜形状、大小一致的备用镜，所述的空腔内还设有供备用镜移动的滑轨，所述的备用镜可视面设置在原始镜一侧，本实用新型专利技术的一种带有备用镜的后视镜内的备用镜能够实行原始镜的功能，驾驶者可以仍然能够通过备用镜观察情况，使得驾驶者一路都能够从后视镜观察到周边情况，保证驾驶者的安全驾驶。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种带有备用镜的后视镜
本技术涉及一种摩托车部件，更具体的说，它涉及一种带有备用镜的后视镜。
技术介绍
后视镜属于重要安全件，汽车后视镜反应汽车后方、侧方和下方的情况，是驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。目前市场上有一种后视镜，该后视镜包括支架，支架上安装有原始镜，驾驶者在驾驶过程中通过后视镜观察周围的位置情况，由于原始镜易碎，在驾驶者在驾驶过程中后视镜遇到障碍物往往会导致后视镜上的原始镜损坏，通常驾驶者没有备用的原始镜替补损坏的原始镜，使得在损坏后视镜之后的摩托车驾驶不安全，带来一系列的安全问题，因此有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种带有备用镜的后视镜，该带有备用镜的后视镜内的备用镜能够实行原始镜的功能，驾驶者可以仍然能够通过备用镜观察情况，使得驾驶者一路都能够从后视镜观察到周边情况，保证驾驶者的安全驾驶。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种带有备用镜的后视镜，包括本体，所述的本体包括支架和安装在支架上的原始镜，所述的支架和原始镜之间形成空腔，所述的空腔内设有与原始镜形状、大小一致的备用镜，所述的空腔内还设有供备用镜移动的滑轨，所述的备用镜可视面设置在原始镜一侧。通过采用上述技术方案，支架和原始镜之间形成的空腔内设有的可移动的备用镜，当驾驶者在驾驶过程中原始镜损坏，驾驶者清理好已破碎的原始镜之后，可以移动空腔内的备用镜，由于备用镜的可视面设置在原始镜一侧，并且备用镜与原始镜的形状、大小一致，因此移动好后的备用镜实行原来原始镜的功能，驾驶者可以仍然能够通过备用镜观察情况，使得驾驶者一路都能够从后视镜观察到周边情况，保证驾驶者的安全驾驶。本技术进一步设置为:所述的支架上设有供备用镜穿设的通孔，所述的通孔与备用镜相适配。通过采用上述技术方案，备用镜通过通孔移动到支架外，由于通孔与备用镜相适配，备用镜可以被牢固的卡接在通孔内；备用镜和原始镜均能够反射周边情况，驾驶者在驾驶过程中可以通过备用镜和原始镜同时观察周边的情况，备用镜的移动，使得镜面的可见程度变大，使得驾驶者的观察范围变大；使得驾驶者驾驶更加安全；当不使用备用镜时，将备用镜通过通孔收进空腔内，对备用镜具有一定的保护作用，延长备用镜的使用寿命；备用镜收进空腔，使得备用镜闲置时的占用体积减小，节省空间。本技术进一步设置为:所述的备用镜上设有与滑轨相配合的滑销。通过采用上述技术方案，空腔内设有的滑轨与备用镜上设有的滑销相适配，当原始镜破损之后，滑销在滑轨内移动，滑销的移动带动备用镜移动，从而使得备用镜替补已破碎的原始镜，使得驾驶者能够安全驾驶；通过滑轨与滑销配合连接，使得备用镜能够更加方便被移动；滑轨和滑销配合连接摩擦小，使得备用镜无需与空腔壁直接接触，减小备用镜与空腔之间的摩擦，使得备用镜损坏程度减小，延长备用镜的使用寿命。本技术进一步设置为:所述的支架外表面上设有滑扣，所述的滑扣与备用镜连接。通过采用上述技术方案，支架外表面上设有的滑扣与备用镜连接，当原始镜损坏时，仅需要驾驶者手工滑动滑扣，滑扣推动给备用镜移动提供动力，使得备用镜移动更加方便；当需要扩张视野时，驾驶者将备用镜对准通孔，手拉动滑扣，备用镜就可以被拉出；滑扣的设计使得驾驶者移动和拉伸备用镜更加方便。本技术进一步设置为:所述的支架上还设有与通孔相适配的扣合盖。通过采用上述技术方案，当备用镜不使用时，备用镜易从通孔内滑出而破损，因此支架上设有与通孔相适配的扣合盖，备用镜不使用时，将扣合盖扣合在通孔内，使得通孔与扣合盖相适配，使得备用镜不易从通孔内滑出，保证备用镜被安装在空腔内，延长备用镜的使用寿命；扣合盖扣合在通孔内使得灰尘和杂质不易掉落进通孔内，保证得备用镜的镜面清洁。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1、原始镜；2、通孔；3、滑扣；4、滑轨；5、支架；6、备用镜。【具体实施方式】参照图1所示，本实施例的一种带有备用镜6的后视镜，包括本体，所述的本体包括支架5和安装在支架5上的原始镜1，所述的支架5和原始镜I之间形成空腔，所述的空腔内设有与原始镜I形状、大小一致的备用镜6，所述的空腔内还设有供备用镜6移动的滑轨4，所述的备用镜6可视面设置在原始镜I 一侧。支架5和原始镜I之间形成的空腔内设有的可移动的备用镜6，当驾驶者在驾驶过程中原始镜I损坏，驾驶者清理好已破碎的原始镜I之后，可以移动空腔内的备用镜6，由于备用镜6的可视面设置在原始镜I 一侧，并且备用镜6与原始镜I的形状、大小一致，因此移动好后的备用镜6实行原来原始镜I的功能，驾驶者可以仍然能够通过备用镜6观察情况，使得驾驶者一路都能够从后视镜观察到周边情况，保证驾驶者的安全驾驶。所述的支架5上设有供备用镜6穿设的通孔2，所述的通孔2与备用镜6相适配。备用镜6通过通孔2移动到支架5外，由于通孔2与备用镜6相适配,备用镜6可以被牢固的卡接在通孔2内；备用镜6和原始镜I均能够反射周边情况，驾驶者在驾驶过程中可以通过备用镜6和原始镜I同时观察周边的情况，备用镜6的移动，使得镜面的可见程度变大，使得驾驶者的观察范围变大；使得驾驶者驾驶更加安全；当不使用备用镜6时，将备用镜6通过通孔2收进空腔内，对备用镜6具有一定的保护作用，延长备用镜6的使用寿命；备用镜6收进空腔，使得备用镜6闲置时的占用体积减小，节省空间。所述的备用镜6上设有与滑轨4相配合的滑销。空腔内设有的滑轨4与备用镜6上设有的滑销相适配，当原始镜I破损之后，滑销在滑轨4内移动，滑销的移动带动备用镜6移动，从而使得备用镜6替补已破碎的原始镜1，使得驾驶者能够安全驾驶；通过滑轨4与滑销配合连接，使得备用镜6能够更加方便被移动；滑轨4和滑销配合连接摩擦小，使得备用镜6无需与空腔壁直接接触，减小备用镜6与空腔之间的摩擦，使得备用镜6损坏程度减小，延长备用镜6的使用寿命。所述的支架5外表面上设有滑扣3，所述的滑扣3与备用镜6连接。支架5外表面上设有的滑扣3与备用镜6连接，当原始镜I损坏时，仅需要驾驶者手工滑动滑扣3，滑扣3推动给备用镜6移动提供动力，使得备用镜6移动更加方便；当需要扩张视野时，驾驶者将备用镜6对准通孔2，手拉动滑扣3，备用镜6就可以被拉出；滑扣3的设计使得驾驶者移动和拉伸备用镜6更加方便。所述的支架5上还设有与通孔2相适配的扣合盖。当备用镜6不使用时，备用镜6易从通孔2内滑出而破损，因此支架5上设有与通孔2相适配的扣合盖，备用镜6不使用时，将扣合盖扣合在通孔2内，使得通孔2与扣合盖相适配，使得备用镜6不易从通孔2内滑出，保证备用镜6被安装在空腔内，延长备用镜6的使用寿命；扣合盖扣合在通孔2内使得灰尘和杂质不易掉落进通孔2内，保证得备用镜6的镜面清洁。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有备用镜的后视镜，包括本体，所述的本体包括支架和安装在支架上的原始镜，其特征在于：所述的支架和原始镜之间形成空腔，所述的空腔内设有与原始镜形状、大小一致的备用镜，所述的空腔内还设有供备用镜移动的滑轨，所述的备用镜可视面设置在原始镜一侧。

【技术特征摘要】
1.一种带有备用镜的后视镜，包括本体，所述的本体包括支架和安装在支架上的原始镜，其特征在于:所述的支架和原始镜之间形成空腔，所述的空腔内设有与原始镜形状、大小一致的备用镜，所述的空腔内还设有供备用镜移动的滑轨，所述的备用镜可视面设置在原始镜一侧。2.根据权利要求1所述的带有备用镜的后视镜，其特征在于:所述的支架上设有供备用镜穿设的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜志文，
申请(专利权)人：温州宇星摩配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33