摩托车后视镜调节结构制造技术

技术编号:10364384 阅读:371 留言:0更新日期:2014-08-27 20:19
本实用新型专利技术公开了一种摩托车后视镜调节结构,其技术方案要点是,包括镜框和镜片,镜片上设有转动轴,镜片沿转动轴可转动架设于镜框上;镜片对应转动方向的一侧联动连接有传动组件,镜框内设有驱动传动组件的驱动电机,驱动电机电连接有位置传感器,位置传感器位于车头上,位置传感器电连接有电源,驱动电机包括有蜗杆,传动组件包括有与蜗杆传动连接的蜗轮以及与镜片联动连接的螺纹杆,蜗轮内开设有适配螺纹杆的螺纹孔。本实用新型专利技术摩托车后视镜调节结构能够在驾驶员转动车头的同时,自动调节镜片的角度,使得在转弯的时候也能为驾驶员提供良好的视觉范围,确保驾驶的安全性。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
摩托车后视镜调节结构
本技术涉及摩托车配件
,具体涉及一种摩托车后视镜调节结构。
技术介绍
摩托车、电动摩托车上均设置有后视镜,后视镜是代步工具上的重要安全部件,其角度调节科学合理的话将会大大缩小驾驶员的视觉盲区,提高驾驶的安全性。现有技术中的摩托车后视镜,其一般包括镜框和支架,镜框和支架可转动连接,支架固定在车把上,镜框上安装有镜片,通过镜框和支架的转动连接实现多角度的转动调节,将镜片调整到合理的视角;然而,镜片与镜框是固定连接的,在驾驶员行车过程中,镜片的角度不能自行调整,因此,特别是在一些转弯处或者特殊路况的情况下,当驾驶员转动摩托车车头时,车把随车头转动的同时带动镜片转动,导致镜片的照射角度偏离,造成驾驶员的后视视觉盲区,因此在转弯地带特别容易弓I发交通安全事故。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术提供了一种摩托车后视镜调节结构,该摩托车后视镜调节结构能够在驾驶员转动车头的同时,自动调节镜片的角度,使得在转弯的时候也能为驾驶员提供良好的视觉范围,确保驾驶的安全性。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种摩托车后视镜调节结构,包括镜框和镜片,镜片上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车后视镜调节结构,包括镜框和镜片,其特征在于:所述镜片上设有转动轴,镜片沿转动轴可转动架设于镜框上;所述镜片对应转动方向的一侧联动连接有传动组件,所述镜框内设有驱动传动组件的驱动电机,所述驱动电机电连接有位置传感器,位置传感器位于车头上,所述位置传感器电连接有电源。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车后视镜调节结构,包括镜框和镜片,其特征在于: 所述镜片上设有转动轴,镜片沿转动轴可转动架设于镜框上; 所述镜片对应转动方向的一侧联动连接有传动组件,所述镜框内设有驱动传动组件的驱动电机, 所述驱动电机电连接有位置传感器,位置传感器位于车头上,所述位置传感器电连接有电源。2.根据权利要求1所述的摩托车后视镜调节结构,其特征是:所述驱动电机包括有蜗杆,所述传动组件包括有与蜗杆传动连接的蜗轮以及与镜片联动连接的螺纹杆,所述蜗轮内开设有适配...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜志文
申请(专利权)人:温州宇星摩配有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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