【技术实现步骤摘要】
船用高可靠性数控减摇鳍装置
[0001 ] 本专利技术涉及船用设备，尤其涉及船舶减摇鳍装置中液压装置的改进。
技术介绍
船舶在航行过程中遇到风浪时，会产生横向摇摆的现象，船舶的横向摇摆会降低船舶的适航性，损坏船体结构，影响设备、仪表的正常工作，还会导致货物移位或撞击损坏，也会使乘客和船员昏晕，对战斗舰艇可能影响其战斗力，为了减少船舶的横向摇摆，不少同行进行了深入的研究，目前效果较好的解决办法是在船舶的舭部安装减摇鳍及其控制装置，控制装置由信号采集及处理系统构成，通过测量船舶横向摇摆的角度，结合船舶速度等因素输出一个控制信号去控制减摇鳍的鳍轴围绕其轴线转动的角度，控制装置含有闭环控制系统，需要测量鳍轴转动的角度，并反馈到控制装置，以实现鳍轴转动的精确控制，这种由闭环控制系统构成的控制装置中，控制环节及其部件较多且复杂，存在故障率高的隐患。目前能够精确控制鳍轴转动角度，且故障率较低的船用减摇鳍及其控制装置尚未有较好的解决方案。
技术实现思路
:针对现有技术存在的上述不足，本专利技术的目的是要提供一种船用高可靠性数控减摇鳍装置，它能够精确定位鳍轴转动角度，且控制环节少，故障率低。为了解决上述技术问题，本专利技术解决其技术问题的方案是:船用高可靠性数控减摇鳍装置，包括鳍轴、固定安装在该鳍轴上的减摇鳍和驱动所述鳍轴转动的液压装置，该液压装置的液压油输入端口与数字阀的阀输出端口连通连接，所述数字阀的阀输入端口与油泵的泵输出端口连通连接。采用上述方案后，由于液压装置的液压油输入端口与数字阀的阀输出端口连通连接，所述数字阀的阀输入端口与油泵的泵输出端口连通连接，进...
【技术保护点】
船用高可靠性数控减摇鳍装置，包括鳍轴(8)、固定安装在该鳍轴(8)上的减摇鳍(9)和驱动所述鳍轴(8)转动的液压装置(7)，其特征是：所述液压装置(7)的液压油输入端口(6)与数字阀(4)的阀输出端口(5)连通连接，所述数字阀(4)的阀输入端口(3)与油泵(1)的泵输出端口(2)连通连接。
【技术特征摘要】
1.船用高可靠性数控减摇鳍装置，包括鳍轴(8)、固定安装在该鳍轴(8)上的减摇鳍(9)和驱动所述鳍轴(8)转动的液压装置(7)，其特征是:所述液压装置(7)的液压油输入端口(6)与数字阀⑷的阀输出端口(5)连通连接，所述数字阀⑷的阀输入端口(3)与油泵(I)的泵输出端口(2)连通连接。2.根据权利要求1所述的船用高可靠性数控减摇鳍装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：原惠群，丁晓阳，何志忠，谢荣，袁东红，唐飞，储慧琳，徐志明，
申请(专利权)人：江苏华阳重工股份有限公司，东台船舶及海洋工程设备研究所，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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