【技术实现步骤摘要】
一种汽车左门槛后加强板
本技术涉及汽车零部件领域，具体是一种汽车左门槛后加强板。
技术介绍
汽车车门的刚度与乘员伤害有直接的关系，车门刚度大，车体在碰撞中变形小，乘员的生存空间就得到了保证，乘员的伤害就会相应的减小，门槛是汽车车门框架结构的一部分，在侧面碰撞过程中门槛强度的大小直接影响汽车车门的变形量，车身结构会在强度比较弱的位置发生变形。现有的门槛结构强度较低、防侧撞能力较差的不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种强度、刚度较好、质量性能高的汽车左门槛后加强板，能够克服现有门槛后加强板存在的强度较弱、容易发生异响、防侧撞能力低的缺陷。—种汽车左门槛后加强板,包含底板、侧板一、侧板二、连接板、翻边、安装孔和加强筋，其特征在于:所述的底板与侧板一、侧板二连接，所述的连接板边缘设置为弧形，并与侧板一连接，所述的翻边与侧板二连接，底板、侧板一、侧板二、连接板和翻边采用热轧钢板整体冲压成型，能够强化加强板的能整体强度，提高加强板的性能，进而提高汽车左门槛的防侧撞能力，所述的底板、侧板一、侧板二和连接板上分别设置有安装孔。在加强板上设置有多个安装孔，能够提高加强板安装...
【技术保护点】
一种汽车左门槛后加强板，包含底板、侧板一、侧板二、连接板、翻边、安装孔和加强筋，其特征在于：所述的底板与侧板一、侧板二连接，所述的连接板边缘设置为弧形，并与侧板一连接，所述的翻边与侧板二连接，所述的底板、侧板一、侧板二和连接板上分别设置有安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车左门槛后加强板，包含底板、侧板一、侧板二、连接板、翻边、安装孔和加强筋，其特征在于:所述的底板与侧板一、侧板二连接，所述的连接板边缘设置为弧形，并与侧板一连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：奚德龙，俞林松，谢传军，鲍圣发，张继兵，
申请(专利权)人：双威欣龙安徽液压有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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