【技术实现步骤摘要】
移动电源多功能抢险车
本技术涉及一种抢险车，特别是涉及一种移动电源多功能抢险车。
技术介绍
在重大自然灾害发生后，需要投入大量的人力、物力和设备进行抢险救灾，在抢险过程中使用的大量大型抢险设备需要电源，目前有一种移动电源多功能抢险车，其结构是在移动设备即在汽车的车箱上安装一套发电机组，发电机组包括发电机和发动机，其体积庞大，占用一台汽车的车箱，使这台汽车的车箱不能装载其他设备，减少了汽车的利用率，使抢险的成本增加和设备的利用率降低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种设备利用率高的移动电源多功能抢险车。为了解决上述技术问题，本技术提供的移动电源多功能抢险车，包括车架、发动机和减速箱，所述的发动机的输出轴与所述的减速箱传动连接，在所述的车架上安装有发电机，夹心取力器的一端通过离合器与所述的输出轴传动连接，所述的夹心取力器的另一端与所述的发电机传动连接。具体地，所述的发电机安装在所述的车架的底部。采用上述技术方案的移动电源多功能抢险车，由于在车架上安装有发电机，运行中的发动机通过离合器将动力由夹心取力器传递给发电机发电，发电机给其他抢险设备供电。由于发电...
【技术保护点】
一种移动电源多功能抢险车，包括车架(1)、发动机(8)和减速箱(5)，所述的发动机(8)的输出轴(7)与所述的减速箱(5)传动连接，其特征是：在所述的车架(1)上安装有发电机(3)，夹心取力器(2)的一端通过离合器(6)与所述的输出轴(7)传动连接，所述的夹心取力器(2)的另一端与所述的发电机(3)传动连接。
【技术特征摘要】
1.一种移动电源多功能抢险车，包括车架(I)、发动机(8)和减速箱(5)，所述的发动机(8)的输出轴(7)与所述的减速箱(5)传动连接，其特征是:在所述的车架⑴上安装有发电机(3)，夹心取力器⑵的一端通过...
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