【技术实现步骤摘要】
一种车用行星变速箱
本技术涉及汽车部件，具体涉及一种车用行星变速箱。
技术介绍
現在小轿车的变速箱大部份採用齿轮变速箱。这是因为齿轮传动简单可靠，刚性大。性价比高。尤其是双离合器DSG的变速箱最为先进.舒适，领导世界新潮流.宝马，迈腾，澳迪都用用双离合器DSG变速箱。例如德国大众六速变速箱(见图7)，其原理如下:当要由一档换为二档时，此时单档离合器接通，传递动力。电子操纵机构进行预选二档工作，合上它的同步器挂档。此时二档无动力传动，但同时只能在双离合器控制轴上挂一个档。然后打开单档离合器，从而切断动力，再合上双档离合器接通动力，則需经过短暂的停留，才能由一档变为二档传递动力，实现平稳无缝连接。此时电子操纵机构只能在双档离合器所控制的轴上选一個任意双数档，因为该轴无动力，可以预选搭配。但是当要由一档变为三档成其它单数档，必需经过先换成双数档，再打开单数档离合器，预选单数档(这是因为换档必需在无动力轴上进行)，再打开双档离合器，合上单档离合器，才能成功换档。共要开合两次单档和双档离合器，预选挂档两次，开合两次同步器。这些动作虽然由电子操纵机构来完成，但工作程序...
【技术保护点】
一种车用行星变速箱，包括设在箱体（1）内的行星变速机构和换向升速机构，其特征是：所述行星变速机构包括多个行星传动机构，各个行星传动机构的太阳齿轮均配合在共用输入轴（10）上；各个行星传动机构的行星齿轮分别通过轴承与共用行星架上的行星齿轮轴配合；所述共用输入轴（10）的一端与共用行星架的一端板配合并伸出箱体（1）与发动机配合连接，所述共用输入轴（10）的另一端与共用行星架的另一端板的一侧配合，所述共用行星架的另一端板的另一侧设有与所述共用输入轴（10）同轴的共用行星架输出轴（6），所述共用行星架输出轴的端部穿过箱体（1）内的隔板与共用行星架输出齿轮（61）配合连接，该共用行星...
【技术特征摘要】
1.一种车用行星变速箱，包括设在箱体(1)内的行星变速机构和换向升速机构，其特征是: 所述行星变速机构包括多个行星传动机构，各个行星传动机构的太阳齿轮均配合在共用输入轴(10)上； 各个行星传动机构的行星齿轮分别通过轴承与共用行星架上的行星齿轮轴配合；所述共用输入轴(10)的一端与共用行星架的一端板配合并伸出箱体(1)与发动机配合连接，所述共用输入轴(10)的另一端与共用行星架的另一端板的一侧配合，所述共用行星架的另一端板的另一侧设有与所述共用输入轴(10)同轴 的共用行星架输出轴(6)，所述共用行星架输出轴的端部穿过箱体(1)内的隔板与共用行星架输出齿轮(61)配合连接，该共用行星架输出齿轮与所述换向升速机构配合； 各个行星传动机构的内齿圈均通过非标准滚珠轴承(20)与箱体(1)的内壁配合，各个内齿圈的外圆均设有V形环槽，各V形环槽分别与钢带制动构件(9)配合。2.根据权利要求1所述的一种车用行星变速箱，其特征是:所述行星变速机构包括五个行星传动机构，一档行星传动机构的第一太阳齿轮(11 )、二档行星传动机构的第二太阳齿轮(21)、三档行星传动机构的第三太阳齿轮(31)、四档行星传动机构的第四太阳齿轮(41)和五档行星传动机构的第五太阳齿轮(51)依次通过花键配合在所述共用输入轴(10)上； 一档行星传动机构的三个第一行星齿轮(12)、二档行星传动机构的三个第二行星齿轮(22)、三档行星传动机构的三个第三行星齿轮(32)、四档行星传动机构的三个第四行星齿轮(42)和五档行星传动机构的三个第五行星齿轮(52)分别通过轴承与所述共用行星架上的行星齿轮轴(3)配合； 一档行星传动机构的第一内齿圈(13)、二档行星传动机构的第二内齿圈(23)、三档行星传动机构的第三内齿圈(33)、四档行星传动机构的第四内齿圈(43)和五档行星传动机构的第五内齿圈(53)均通过两套非标准滚珠轴承(20)与箱体(1)的内壁配合； 所述第一内齿圈(13)、第二内齿圈(23)、第三内齿圈(33)、第四内齿圈(43)和第五内齿圈(53)的外圆均设有V形环槽，各个V形...
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