客车铝型材弯弧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种客车铝型材弯弧装置，其特征在于：它包括设有上摇臂和下摇臂的横U型座摇臂、设有外螺纹的手柄、与手柄一端连接且设置于横U型摇臂座内的支座，所述横U型摇臂座一端设有与外螺纹配合的螺纹孔，手柄的一端穿过螺纹孔并与支座一端连接，横U型摇臂座另一端设有固定轴，固定轴上设有至少两个定滚轮，上摇臂和下摇臂均设有条状通孔，支座上设有转动轴，转动轴上套接有与定滚轮相配合的动滚轮且两端均穿过条状通孔。本实用新型专利技术通过滚轮转动将铝型材在工装上弯曲出所需弧度，通过不同半径滚轮更换和调整垫片个数，实现不同半径的弧度弯曲并适用于各种厚度铝型材；其具有结构简单，操作方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
客车铝型材弯弧装置
本技术涉及汽车零部件工艺装备领域，具体涉及一种客车铝型材弯弧装置。
技术介绍
客车车内由于装饰及防滑的需要，在地板台阶等部位都装配有防滑铝型材压条，拐弯部位普遍采用两段型材压条切斜角进行拼接，容易产生锐边及尖角，有安全隐患，且拼接部位缝隙不容易保证均匀、美观，外观质量差，耗费人工。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、可使铝型材光滑成型的客车铝型材弯弧装置。本技术是这样实现的:客车铝型材弯弧装置，其特征在于:它包括设有上摇臂和下摇臂的横U型摇臂座、设有外螺纹的手柄、与手柄一端连接且设置于横U型摇臂座内的支座，所述横U型摇臂座一端设有与外螺纹配合的螺纹孔，所述手柄的一端穿过螺纹孔并与支座一端连接，所述横U型摇臂座另一端设有固定轴，所述固定轴上设有至少两个定滚轮，所述上摇臂和下摇臂均设有条状通孔，所述支座上设有转动轴，所述转动轴上套接有与定滚轮相配合的动滚轮且两端均穿过条状通孔。还包括分别设在手柄两端的手把和球形压头，以及设在支座一端的固定座，所述固定座设有凹槽和 封盖，所述球形压头设于凹槽内，且通过封盖轴向固定。所述相邻定滚轮之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车铝型材弯弧装置，其特征在于：它包括设有上摇臂(11)和下摇臂(12)的横U型摇臂座(1)、设有外螺纹(21)的手柄(2)、与手柄(2)一端连接且设置于横U型摇臂座(1)内的支座(3)，所述横U型摇臂座(1)一端设有与外螺纹(21)配合的螺纹孔(13)，所述手柄(2)的一端穿过螺纹孔(13)并与支座(3)一端连接，所述横U型摇臂座(1)另一端设有固定轴(4)，所述固定轴(4)上设有至少两个定滚轮(5)，所述上摇臂(11)和下摇臂(12)均设有条状通孔(14)，所述支座(3)上设有转动轴(6)，所述转动轴(6)上套接有与定滚轮(5)相配合的动滚轮(7)且两端均穿过条状通孔(14)。

【技术特征摘要】
1.一种客车铝型材弯弧装置，其特征在于:它包括设有上摇臂(11)和下摇臂(12)的横U型摇臂座(I)、设有外螺纹(21)的手柄(2)、与手柄(2) —端连接且设置于横U型摇臂座⑴内的支座(3)，所述横U型摇臂座⑴一端设有与外螺纹(21)配合的螺纹孔(13)，所述手柄⑵的一端穿过螺纹孔(13)并与支座(3) —端连接，所述横U型摇臂座⑴另一端设有固定轴(4)，所述固定轴(4)上设有至少两个定滚轮(5)，所述上摇臂(11)和下摇臂(12)均设有条状通孔(14)，所述支座(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恒，陈衍民，邝勇，王界行，姜大周，张宝娟，梅丹，
申请(专利权)人：东风襄阳旅行车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42