一种适用于汽车线束的三通卡扣装置制造方法及图纸

技术编号:10353159 阅读:206 留言:0更新日期:2014-08-27 09:40
本实用新型专利技术提供一种适用于汽车线束的三通卡扣装置,包括卡扣、入线口,入线口分上、下两部分,上、下两部分通过中间的合页来回闭合,上、下两部分上安装有卡扣,入线口与卡槽垂直分布;本专利结构简单,操作方便,便于维修,尤其对于集中的线束分成相反方向的两部分时,不再用胶带捆扎在一起,降低了线束本身所受的压力,使压力直接作用在三通卡扣装置上,避免了线束被压断,线束不外漏,起到一个保护壳的作用,这样降低了成本,便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车线束的三通卡扣装置
本技术涉及汽车零部件领域,特别涉及一种适用于汽车线束的三通卡扣装置。
技术介绍
目前,现有汽车内部的线路管线,都是将多根线路组成的线束捆扎在一起,外部用胶带固定保护,但是这样使外部压力直接作用在线束上,易导致线断,并产生安全隐患,同时又便于维修,操作不方便。因此,本技术是在主要解决目前现有技术存在以上不足的基础上研发出来的。
技术实现思路
技术的目的是解决以上技术问题,特别提出一种结构简单,维修方便,降低成本、安全可靠的适用于汽车线束的三通卡扣装置。基于上述目的,本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种适用于汽车线束的三通卡扣装置,包括卡扣、入线口,入线口分上、下两部分,上、下两部分通过中间的合页来回闭合,上、下两部分上安装有卡扣,入线口与卡槽垂直分布。进一步,所述入线口形状为两个半圆形。进一步,所述卡槽也分上、下两部分,上、下两部分可以来回闭合,卡槽的上、下两部分安装有卡扣。本技术的有益效果是,本专利结构简单,操作方便,便于维修,尤其对于集中的线束分成相反方向的两部分时,不再用胶带捆扎在一起,降低了线束本身所受的压力,使压力直接作用在三通卡扣装置上,避免了线束被压断,线束不外漏,起到一个保护壳的作用,这样降低了成本,便于操作。【附图说明】图1是本技术的结构示意图;图2是图1的剖视图;【具体实施方式】以下通过说明书附图,进一步的阐述本技术;根据图1、2所示,一种适用于汽车线束的三通卡扣装置,包括卡扣1、入线口 2,入线口 2分上、下两部分,上、下两部分通过中间的合页3来回闭合,上、下两部分上安装有卡扣1,入线口 2与卡槽4垂直分布,入线口 2形状为两个半圆形,卡槽4也分上、下两部分,上、下两部分可以来回闭合,卡槽4的上、下两部分安装有卡扣I。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于汽车线束的三通卡扣装置,包括卡扣、入线口,其特征在于,入线口分上、下两部分,上、下两部分通过中间的合页来回闭合,上、下两部分上安装有卡扣,入线口与卡槽垂直分布。

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车线束的三通卡扣装置,包括卡扣、入线口,其特征在于,入线口分上、下两部分,上、下两部分通过中间的合页来回闭合,上、下两部分上安装有卡扣,入线口与卡槽垂直分布。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭国宪
申请(专利权)人:新乡市方元橡塑密封系统有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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