本发明专利技术涉及一种汽车空调保温管及其加工方法，保温管按重量份包括:橡胶：100份,炭黑：80～90份，石蜡油：60～80份，轻钙：80～90份，发泡剂：30～50份，聚乙二醇：0.5～4份，硬脂酸：1～1.2份，氧化锌：5～6份，硫磺：2～5份，促进剂BZ：0.5～1.5份，促进剂DM：0.5～1.5份，促进剂TMTD：0.3～0.8份；本产品可在180℃的温度下长期使用，加工成本低，使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种橡胶材料及其的制作方法，具体涉及一种汽车空调保温管及其加 工方法。
技术介绍
目前所用汽车空调保温管采用的都是天然橡胶经过硫化而成，不耐高温、低温，不 耐气候、老化，不耐腐蚀、氧化，拉伸强度为16. 7-28. 4MPa，在高温（93°C )下强度损失为 35 %左右，纯硫化胶的500 %定伸应力为I. 96-3. 92MPa，700 %时为6. 9-9. 8Pa，拉伸强度 低，定伸力差，成本1?，使用寿命短。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题提供，该保温管耐腐蚀， 强度高，使用寿命短，其加工成本低，加工效率高。 为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为： -种汽车空调保温管，所述保温管按重量份包括：橡胶：100份，炭黑：80?90 份，石蜡油：60?80份，轻钙：80?90份，发泡剂：30?50份，聚乙二醇：0.5?4份，硬 脂酸：1?1. 2份，氧化锌：5?6份，硫磺：2?5份，促进剂BZ :0· 5?L 5份，促进剂DM : 0. 5?1. 5份，促进剂TMTD :0. 3?0. 8份。 汽车空调保温管的加工方法，包括如下步骤： (1)、混炼：按照配方准确称取，首先往密炼机里加入橡胶塑炼3?5分钟，塑炼温 度控制在40°C?60°C ;然后加入上述配方一半的石蜡油，紧接着加入炭黑、氧化锌、聚乙二 醇、硬脂酸混炼3?5分钟，混炼温度40?60°C ;再次加入剩余的石蜡油、轻钙、发泡剂，混 炼至IKTC排胶；将混炼胶加入开炼机进行薄通、加硫、打包、下片，开炼机辊筒温度控制在 40?70°C，打包次数3?5次，将所得橡胶片于通风干燥处静置停放24?48小时备用； (2)、挤出、硫化成型：将步骤（1)所得备用的橡胶片再经开炼机制成胶条；将挤出 机进行预热，预热温度40?60°C，挤出机转速12?20转/分钟，将胶条加入橡胶挤出机开 始挤出，再经过微波硫化机硫化成型，硫化后的胶管再经冷却水槽、牵引机即可成型。 所述微波硫化机分三段：一段温度190?220°C，长度2?4米；二段温度240? 270°C，长度12?16米；三段温度200?220°C，长度10?12米。 所述胶条宽6?8cm、厚7mm、长lm。 所述冷却水槽的冷却水温度为室温，冷却水槽的长度为4米。 本专利技术产品的硬度（邵尔A) 65-95,拉伸强度24. 5-34. 34MPa，定伸应力300 %为 5.9-9.810^，500%时为11.810^以上，密度 226±401?/]\12，拉伸扯断力0.89>0.7]\0^，断裂 延伸率136>100%，热老化后密度变化5%，热老化后拉伸扯断力变化-15%，热老化后延伸 率变化-18%。臭氧实验无裂纹，本产品可在180°C的温度下长期使用，加工成本低，使用寿 命长。【具体实施方式】 实施例1 一种汽车空调保温管，所述保温管按重量份包括：橡胶：100份，炭黑：80份，石蜡 油：60份，轻钙：80份，发泡剂：30份，聚乙二醇：0. 5份，硬脂酸：1份，氧化锌：5份，硫磺：3 份，促进剂BZ : 1. 2份，促进剂DM 8份，促进剂TMTD 3份。 汽车空调保温管的加工方法，包括如下步骤： (1)、混炼：按照配方准确称取，首先往密炼机里加入橡胶塑炼3分钟，塑炼温度控 制在40°C，然后加入上述配方一半的石蜡油，紧接着加入炭黑、氧化锌、聚乙二醇、硬脂酸混 炼3分钟，混炼温度60°C ;再次加入剩余的石蜡油、轻钙、发泡剂混炼至IKTC排胶；将混炼 胶加入开炼机进行薄通，然后加硫，即加入硫磺、促进剂BZ、促进剂DM、促进剂TMTD，然后打 包、下片，开炼机辊筒温度控制在40°C，打包次数4次，将所得橡胶片于通风干燥处停放24 小时备用； (2)、挤出、硫化成型：将步骤（1)所得备用的橡胶片再经开炼机制成长1米宽8厘 米厚7毫米的胶条；将挤出机进行预热，预热温度50°C，挤出机转速控制在20转/分钟，将 胶条加入橡胶挤出机开始挤出，再经过微波硫化机硫化成型，微波硫化机分三段：一段温度 190°C，长度2米；二段温度240°C，长度12米；三段温度200°C，长度10米，硫化后的胶管 再经冷却水槽、牵引机即可成型，冷却水槽的冷却水温度为室温，冷却水槽的长度为4米。 用本专利技术制备的橡胶材料制造的汽车空调保温管的实验数据如下： 实验项目 实验条件 实验方法标准值实测值 1.初始状态 1. 1 硬度（HA) IS0868 70±5 68 1.2 扯断伸长率（％) IS037 >350% 456% 1.3 拉伸强度(MPa) IS037 >7 7.9 2. 耐热空气老化 150°C x168h IS0188 2.1 硬度（HA) 50-85 77 2.2扯断伸长率（％) >100% 113% 2.3 拉仲强度(MPa) >3.5 45 2.4弯曲实验 IS0133 2级无裂纹无裂纹 实施例2 一种汽车空调保温管，所述保温管按重量份包括：橡胶：100份，炭黑：90份，石蜡 油：80份，轻钙：90份，发泡剂：50份，聚乙二醇：4份，硬脂酸：I. 2份，氧化锌：6份，硫磺：3 份，促进剂BZ 8份，促进剂DM : 1. 2份，促进剂TMTD 8份。 汽车空调保温管的加工方法，包括如下步骤： (1)、混炼：按照配方准确称取，首先往密炼机里加入橡胶塑炼5分钟，塑炼温度控 制在60°C，然后加入上述配方一半的石蜡油，紧接着加入炭黑、氧化锌、聚乙二醇、硬脂酸混 炼5分钟，混炼温度40°C ;再次加入剩余的石蜡油、轻钙、发泡剂混炼至IKTC排胶；将混炼 胶加入开炼机进行薄通，然后加硫，即加入硫磺、促进剂BZ、促进剂DM、促进剂TMTD，然后打 包、下片，开炼机辊筒温度控制在70°C，打包次数5次，将所得橡胶片于通风干燥处停放48 小时备用； (2)、挤出、硫化成型：将步骤（1)所得备用的橡胶片再经开炼机制成长1米宽6厘 米厚7毫米的胶条；将挤出机进行预热，预热温度60°C，挤出机转速控制在12转/分钟，将 胶条加入橡胶挤出机开始挤出，再经过微波硫化机硫化成型，微波硫化机分三段：一段温度 220°C，长度4米；二段温度270°C，长度16米；三段温度220°C，长度12米，硫化后的胶管 再经冷却水槽、牵引机即可成型，冷却水槽的冷却水温度为室温，冷却水槽的长度为4米。 用本专利技术制备的橡胶材料制造的汽车空调保温管的实验数据如下： 实验项目 实验条件实验方法标准值实测值 1.初始状态 I. 1 硬度（HA) IS0868 75±5 76 1.2 扯断伸长率（％) IS037 >350% 426% 1.3 拉伸强度(MPa) IS037 >6 7.3 3.耐热空气老化 150°C x168h IS0188 2.1 硬度（HA) 55-90 72 2.2扯断伸长率（％) >100% 121% 2.3 拉伸强度(MPa) >3.5 3.9 2.4弯曲实验 IS0133 2级无裂纹无裂纹 实施例3 -种汽车空调保温管，所述保温管按重量份包括：橡胶：100份，炭黑：85份，石蜡 油：70份，轻钙：85份，发泡剂：40份，聚乙二醇：2. 5份，硬脂酸：1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车空调保温管，其特征在于：所述保温管按重量份包括:橡胶：100份,炭黑：80～90份，石蜡油：60～80份，轻钙：80～90份，发泡剂：30～50份，聚乙二醇：0.5～4份，硬脂酸：1～1.2份，氧化锌：5～6份，硫磺：2～5份，促进剂BZ：0.5～1.5份，促进剂DM：0.5～1.5份，促进剂TMTD：0.3～0.8份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：殷明德，张丙奎，郭国宪，李顺喜，
申请(专利权)人：新乡市方元橡塑密封系统有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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