一种踏板式滑板车制造技术

本实用新型专利技术提供一种踏板式滑板车，采用人体以站立方式，双腿前后上下摆动的方式驱动的滑板车，驱动方式更符合人体工程学的特点，结构简单可靠，可获得较快的运行速度。其主要由以下基本结构构成：带车头的前车架，前轮，在前车架的上端有一根摆杆架，两侧通过轴承各装有一条摆杆，前车架和后车架可通过转轴铰接，后车架装后轮，后轮采用车轮轴与驱动曲柄连杆机构同轴布置，左右两块踏板，每个踏板的一端与同侧的后轮曲柄通过轴承连接，另一端与摆杆通过轴承与位于车架同一侧的摆杆连接。另外，两块踏板的布置可仅隔开由一根金属管制成后车架，或者是将金属管制成后车架低于踏板的最低位，可以使两块活动踏板仅隔开一条缝的距离。

【技术实现步骤摘要】
一种踏板式滑板车
本技术涉及一种踏板式滑板车，特别是一种采用人体以双腿踩踏方式驱动的滑板车。
技术介绍
市场上目前流行的各种采用人体站立以双腿踩踏方式驱动的滑板车，按基本传动方式可以分为两大类:一类是采用间歇传动方式，即两腿在踩动踏板时分别驱动不同的传动结构，这种结构较简单，占用体积较小，但传动效率较低。另一类为传统的自行车传动结构，即通过曲柄连杆机构带动链盘和链条驱动后轮，这种结构较复杂，占有体积较大，但传动效率较高。作为以站立方式驱动的踏板式滑板车，以上现有的这些踏板式滑板车由于在体积、结构和驱动方式上都有一些不同程度的欠缺，作为代步工具还有不够理想。大家知道，人类经过长期的自然进化，根据人体工程学，人体在运行过程中主要是通过双腿前后上下摆动进行走或跑来实现的，因此，要使踏板式滑板车能达到较快的运行速度和符合人体工程学运动方式，以及具有较小的体积和简单的结构，方便携带和收藏，应当是踏板式滑板车的主要发展方向。
技术实现思路
本技术提供一种踏板式滑板车，采用人体以站立方式，双腿前后上下摆动的方式驱动的滑板车，驱动方式更符合人体工程学的特点，结构简单可靠，可获得较快的运行速度。为了达到上述目的，本技术一种踏板式滑板车主要由以下基本结构构成:带车头的前车架，前轮，在前车架的上端有一根摆杆架，两侧通过轴承各装有一条摆杆，前车架和后车架可通过转轴铰接，后车架装后轮，后轮采用车轮轴与驱动曲柄连杆机构同轴布置，将传动、变速机构和单向离合器集中在后轮内，左右两块踏板，每个踏板的一端与同侧的后轮曲柄通过轴承连接，另一端与摆杆通过轴承与位于车架同一侧的摆杆连接。另外，两块踏板的布置可仅隔开由一根金属管制成后车架，或者是将金属管制成后车架低于踏板的最低位，可以使两块活动踏板仅隔开一条缝的距离，使用者在两腿之间贴的很近时也可以踩踏骑行。其具体结构有几大特点:一是采用后轮轴与曲柄连杆机构同轴结构，将传动、变速机构和单向离合器集中在后轮内，结构简单合理，并且不占用滑板车的外空间。二是左右两块活动踏板同时又是相当于滑板车的滑板，简化了整车结构。三是人体站在车上驱动滑板车时，由于左右两块踏板与曲柄连杆铰接部分是做圆周运动，与摆杆铰接是做大圆弧近似于直线的摆动运动，因此在踩踏踏板驱动滑板车时基本上无驱动死点，优于直接用脚踩动曲柄连杆做圆周运动或者是其它的单向驱动方式。本技术的踏板式滑板车与现有的同类的各种踏板式滑板车相比，具有多项优点:1、运动方式合理。相对于其它采用踏板驱动外装的曲柄连杆机构或者是拉动链条或者齿条的驱动方式相比，本专利技术在脚踩踏板时，其运动轨迹包含有上下和前后运动，相当接近人体在走路或跑步的运动轨迹，符合人体工程学的运动方式。2、驱动方式与常规的自行车骑行方式相同，获得的运行速度也与自行车相同，而其它不同驱动方式的踏板式滑板车较难达到这种水平。3、整车外结构简单，几乎与无驱动结构的滑板车相同。4、由于使用者两腿都是踩在活动踏板上，人体的重心很低，同时还可以使用较大直径的后轮也不会升高人体在骑行时的重心，具有较高的稳定性和安全性。其中；前车架和后车间之间通过转轴铰接，整车可简单的折叠；其中:后轮采用车轮轴与驱动曲柄连杆机构同轴布置，同时后轮内装有变速机构和超越离合器；其中，可将金属管制成后车架低于踏板的最低位；其中，可以使两块活动踏板仅隔开一条缝的距离。【附图说明】图1为本技术一种踏板式滑板车的基本结构图。图2为图1基本结构的补充俯视图。图1和图2中，I车头2前车架3前轮车叉4前轮5左右摆杆轴芯6左摆杆7左踏板8左曲柄9后轮内的变速机构和超越离合器10右摆杆11右踏板12右曲柄13后轮车叉14前车架和后车架的铰接转轴15后轮【具体实施方式】一种踏板式滑板车，由控制踏板式滑板车转向的车头1，前车架2，前轮车叉3，前轮4，装在前车架的左右摆杆轴芯5，左摆杆6 —端通过轴芯5与前车架2铰接，另一端与左踏板7的一端铰接，左踏板7的另一端与左曲柄8铰接，右摆杆10 —端通过轴芯5与前车架2铰接，另一端与右踏板11的一端铰接，右踏板11的另一端与左曲柄12铰接，后轮15装在后轮车叉13上，后轮15内装有变速机构和超越离合器9，后轮15的轴芯两侧分别装有左曲柄8和右曲柄12。使用时，人就站在车上，双手扶住车头，两腿分别站在左右踏板上，行走时，双腿交替踩踏踏板，通过左右曲柄经变速机构驱动后轮旋转，使滑板车快速向前。存放时，打开前车架和后车架的铰接转轴14的开关，可以将整个踏板式滑板车折叠收放。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种踏板式滑板车，由带车头的前车架，前轮，后车架，两侧踏板，后车架，后轮，装在后轮内的传动机构和曲柄等组成，其特征在于：在前车架的上端有一根摆杆架，两侧通过轴承各装有一条摆杆，后车架装后轮，后轮采用车轮轴与驱动曲柄连杆机构同轴布置，左右两块踏板，每个踏板的一端与同侧的后轮曲柄通过轴承连接，另一端与摆杆通过轴承与位于车架同一侧的摆杆连接。

【技术特征摘要】
1.一种踏板式滑板车，由带车头的前车架，前轮，后车架，两侧踏板，后车架，后轮，装在后轮内的传动机构和曲柄等组成，其特征在于:在前车架的上端有一根摆杆架，两侧通过轴承各装有一条摆杆，后车架装后轮，后轮采用车轮轴与驱动曲柄连杆机构同轴布置，左右两块踏板，每个踏板的一端与同侧的后轮曲柄通过轴承连接，另一端与摆杆通过轴承与位于车架同一侧的摆杆连接。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仲明，
申请(专利权)人：王仲明，
类型：新型
国别省市：广西;45