【技术实现步骤摘要】
一种用于工程车辆底盘的辅助制动装置
本技术涉及一种用于工程车辆底盘的辅助制动装置。
技术介绍
现有工程车辆如推土机或吊管机等绝大多数采用液力-机械传动，为了减轻驾驶员的劳动强度，使转向制动操纵轻便省力，均采用液压助力。车辆在坡道上作业时，发动机负荷增加，操作如果不当就会造成发动机熄火，熄火后液压助力失去作用，制动效果差。目前采用的方法也就是在发动机熄火之前迅速踏下制动踏板，并用制动器闭锁手柄迅速将车辆刹住。这样仍无法保证有效制动存在不安全隐患。
技术实现思路
针对上述缺陷，本技术的目的在于提供一种结构简单，在不改变原制动系统功能和原理前提下的一种用于工程车辆底盘的辅助制动装置，可实现工程车辆在没有液压助力制动时的有效制动，保证工程车辆在坡道等危险场合工作中突然熄火或长时间等待左右时迅速制动，提升了工程车辆在坡道的制动性能，安全可靠。为此本技术所采用的技术方案是:包括安装在底盘上的支架，支架上安装有油缸，油缸的进油口朝下，支架上端设有转换摇臂，转换摇臂一端与油缸内的活塞杆I末端连接，转换摇臂另一端与推杆右端连接，推杆左端与安装在底盘上的摇臂上端连接，摇臂下端与阀体中...
【技术保护点】
一种用于工程车辆底盘的辅助制动装置，其特征在于，包括安装在底盘上的支架，支架上安装有油缸，油缸的进油口朝下，支架上端设有转换摇臂，转换摇臂一端与油缸内的活塞杆I末端连接，转换摇臂另一端与推杆右端连接，推杆左端与安装在底盘上的摇臂上端连接，摇臂下端与阀体中的活塞杆II连接，油缸内的活塞杆I套有弹簧位于活塞与油缸之间，所述进油口处设有电磁阀。
【技术特征摘要】
1.一种用于工程车辆底盘的辅助制动装置，其特征在于，包括安装在底盘上的支架，支架上安装有油缸，油缸的进油口朝下，支架上端设有转换摇臂，转换摇臂一端与油缸内的活塞杆I末端连接，转换摇臂另一端与推杆右端连接，推杆左端与安装在底盘上的摇臂上端...
【专利技术属性】
技术研发人员：米志勇，吴年林，朱才朝，陈勇，
申请(专利权)人：高邮市迅达工程机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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