带防溜车装置的限速器制造方法及图纸

技术编号:10343327 阅读:141 留言:0更新日期:2014-08-21 15:38
本实用新型专利技术所设计的带防溜车装置的限速器,主轴的两端与支撑架连接,支撑架上通过摆轴连接有摆杆装置,摆杆装置包括上摆杆和下摆杆,主轴上套接有绳轮装置,上摆杆位于绳轮装置的上方,下摆杆位于绳轮装置的下方,并且与上摆杆相互对称,上摆杆和下摆杆上的中部均设有动作杆,上摆杆和下摆杆均通过摆轴与支撑架连接,当电梯发生溜车并且超过行程开关设定的距离,使电梯制动,当电梯的速度超过限速器设定的速度时限速器可发生机械动作,然后带动安全钳或夹绳器动作,使电梯制停,电梯的安全可靠性更高。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
带防溜车装置的限速器
本技术涉及一种用于电梯装置中的带防溜车装置的限速器,。
技术介绍
随着社会的进步,电梯在社会生活中运用的越来越广泛,对电梯行业的设备也提出了更高的要求,目前限速器的种类繁多,例如,专利号为:200620004641.5的电梯用双向限速器,包括绳轮组件、摆动部件和支架,其特征在于:所述绳轮部件包括棘轮、固定安装在棘轮上课缠绕限速器绳的绳轮和通过连接销安装在棘轮上的四边至八边形盘状凸轮,所述棘轮的一个端平面上具有均匀分布的4-8个棘齿,绳轮部件通过轴承和绳轮轴安装在支架上,所述摆动部件包括形状为月牙形的摆,该摆通过轴承和摆轴安装在又支撑板的套装支撑上的连板上,上述电梯用双向限速器通过棘爪和棘轮的配合实现电梯上行或下行超速时使电梯进行机械制动。目前,电梯几乎应用于每幢城市中的高楼,电梯事故也经常频频发生,而电梯轿厢发生溜车致使人掉入电梯井道,使人伤亡的事故也不在于少数,由于电梯用双向限速器只限制于电梯上行或下行超速时使电梯进行机械制动,降低了电梯运行的安全可靠性,因此上述结构的电梯用双向限速器还是存在着明显的技术缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带防溜车装置的限速器,包括支撑架(3)和主轴(16),主轴(16)的两端与支撑架(3)连接,支撑架(3)上通过摆轴(17)连接有摆杆装置(25),其特征是:摆杆装置(25)包括上摆杆(14)和下摆杆(6),在主轴(16)上套接有绳轮装置(24),该上摆杆(14)位于绳轮装置(24)的上方,下摆杆(6)位于绳轮装置(24)的下方,并且与上摆杆(14)相互对称,在上摆杆(14)和下摆杆(6)上的中部均设有动作杆(7),上摆杆(14)和下摆杆(6)均通过摆轴(17)与支撑架(3)连接。

【技术特征摘要】
1.一种带防溜车装置的限速器,包括支撑架(3)和主轴(16),主轴(16)的两端与支撑架(3 )连接,支撑架(3 )上通过摆轴(17 )连接有摆杆装置(25 ),其特征是:摆杆装置(25 )包括上摆杆(14)和下摆杆(6),在主轴(16)上套接有绳轮装置(24),该上摆杆(14)位于绳轮装置(24)的上方,下摆杆(6)位于绳轮装置(24)的下方,并且与上摆杆(14)相互对称,在上摆杆(14)和下摆杆(6)上的中部均设有动作杆(J),上摆杆(14)和下摆杆(6)均通过摆轴(17)与支撑架(3)连接。2.根据权利要求1所述的带防溜车装置的限速器:其特征是:绳轮装置(24)包括钢索轮(9)和绳轮(4),绳轮(4)固定在钢索轮(9)的前端,绳轮(4)的后方设有凸轮(10)并固定在钢索轮(9 )上,同时钢索轮(9 )和绳轮(4 )通过轮心通孔套接在主轴(16 )上,在钢索轮(9)上设有挡块(15)。3.根据权利要求1所述的带防溜车装置的限速器:其特征是:在支撑架(3)上设有供所述的动作杆(7)滑动的弧形长腰孔(13),并且动作杆(7)由弧形长腰孔(13)中伸出。4.根据权利要求1或2或3所述的带防溜车装置的限速器:其特征是:在上摆杆(14)的一端设有上滚轮(2),则另一端设有上勾块(11),在下摆杆(6)的一端设有下滚轮(6),则另一端设有下勾块(5),所述的凸轮(15)与上滚轮(2)和下滚轮(6)贴合,所述的挡块(15)匹配于上勾块(11)和下勾块(5)。5.根据权利要求1或2或3所述的带防溜车装置的限速器:...

【专利技术属性】
技术研发人员:柳明国周海波
申请(专利权)人:宁波欧菱电梯配件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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