【技术实现步骤摘要】
新型刹车机构
本技术涉及一种制动装置，具体地说，是一种新型的刹车机构。
技术介绍
汽车的刹车装置主要是由两个刹车片相向运动，并与刹车盘摩擦，通过摩擦产生的制动力使汽车减速和停车。刹车片安装在制动器的座内，由活塞将其推向刹车盘，当车辆不需要制动时，活塞归位，刹车片只能随着将其固定的卡钳归位，当卡钳制造的精度不高或者磨损时，刹车片将无法完全和及时的归位，刹车片无法及时归位会使汽车在进行连续刹车时反应迟缓，制动效果差，造成安全隐患，刹车片无法完全归位会使刹车片长时间与刹车盘摩擦，持续的磨损刹车盘和刹车片，缩短两者的使用寿命，增加两者更换的频率，提高汽车保养的成本。
技术实现思路
本技术针对目前的刹车装置，刹车片无法及时或完全归位，刹车反应迟钝，制动效果差，刹车片和刹车盘磨损严重，使用寿命短，更换频率高，维护成本高等问题，设计了一种新型的刹车机构。本技术的新型刹车机构，包括相对设置的两个刹车片，刹车片包括钢背以及固定在钢背内侧表面的摩擦块，两个刹车片之间对称安装有两个U形的弹性卡钳，弹性卡钳的开口都朝向外侧，弹性卡钳的中部都设置有U形的凸起，凸起的开口与对应弹性卡钳的开口方向相同，凸起的两侧边缘平滑过渡，弹性卡钳两端都设置有与其垂直的连接柱，钢背两侧的上表面都设置有安装孔，连接柱都插接在对应刹车片的钢背上的安装孔内。优选的是，安装孔的深度以及连接柱的长度都大于钢背高度的二分之一。本技术的有益效果是:新型刹车机构利用两个弹性卡钳使两个刹车片张开，可使刹车片离开刹车盘后迅速归位，并且归位完全，提高汽车点刹时的反应速度和制动效果，避免不进行制动时刹车盘和刹车片的磨损，延...
【技术保护点】
一种新型刹车机构，包括相对设置的两个刹车片（1），刹车片（1）包括钢背（2）以及固定在钢背（2）内侧表面的摩擦块（3），其特征在于，两个刹车片（1）之间对称安装有两个U形的弹性卡钳（4），弹性卡钳（4）的开口都朝向外侧，弹性卡钳（4）的中部都设置有U形的凸起（5），凸起（5）的开口与对应弹性卡钳（4）的开口方向相同，凸起（5）的两侧边缘平滑过渡，弹性卡钳（4）两端都设置有与其垂直的连接柱（6），钢背（2）两侧的上表面都设置有安装孔（7），连接柱（6）都插接在对应刹车片（1）的钢背（2）上的安装孔（7）内。
【技术特征摘要】
1.一种新型刹车机构，包括相对设置的两个刹车片(1)，刹车片(I)包括钢背(2)以及固定在钢背(2)内侧表面的摩擦块(3)，其特征在于，两个刹车片(I)之间对称安装有两个U形的弹性卡钳(4)，弹性卡钳(4)的开口都朝向外侧，弹性卡钳(4)的中部都设置有U形的凸起(5)，凸起(5)的开口与对应弹性卡钳(4)的开口方向相...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪娜，杜兰志，刘萍萍，
申请(专利权)人：青岛基宏汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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