【技术实现步骤摘要】
一体式齿轮箱机构
[0001 ] 本技术涉及一体式齿轮箱机构。
技术介绍
齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。现有的齿轮箱与气缸总成通常是分开的结构关系，而且通过螺丝固定连接，这样的连接关系，大大减少了齿轮箱的使用寿命，在长时间使用过程中，容易出现噪声。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术提供一体式齿轮箱机构。本技术采用的技术方案是:—体式齿轮箱机构，包括一体式齿轮箱、气缸总成和长接头，所述一体式齿轮箱内部设有气缸总成，所述一体式齿轮箱端口与长接头通过螺纹配合，所述气缸总成依次包括气缸、大伞齿、离合套、弹簧、轴承和钻套，所述气缸底端设有钻套，所述气缸外部套有大伞齿和离合套，所述大伞齿与离合套啮合，所述轴承设于钻套外部，所述轴承与离合套之间设有弹黃。本技术的有益效果是:气缸总成与齿轮箱为一体式结构，强度更加坚固，大大增加了同心精度，增加了使用寿命，同时一体式齿轮箱拆卸方便，大大提高了工作效率。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述。图1为本技术的结构示意图。其中:1、一体式齿轮箱,2、气缸,3、大伞齿,4、离合套,5、弹簧,6、轴承,7、钻套,8、长接头。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术的作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术的保护范围的限定。如图1所示，本技术的一体式齿轮箱机构，包括一体式齿轮箱1、气缸总成和长接头8，一体式齿轮箱I内部设有气缸总成，一体式齿轮箱I端口与长接头8通过螺纹配合...
【技术保护点】
一体式齿轮箱机构，其特征在于：包括一体式齿轮箱、气缸总成和长接头，所述一体式齿轮箱内部设有气缸总成，所述一体式齿轮箱端口与长接头通过螺纹配合，所述气缸总成依次包括气缸、大伞齿、离合套、弹簧、轴承和钻套，所述气缸底端设有钻套，所述气缸外部套有大伞齿和离合套，所述大伞齿与离合套啮合，所述轴承设于钻套外部，所述轴承与离合套之间设有弹簧。
【技术特征摘要】
1.一体式齿轮箱机构，其特征在于:包括一体式齿轮箱、气缸总成和长接头，所述一体式齿轮箱内部设有气缸总成，所述一体式齿轮箱端口与长接头通过螺纹配合，所述气缸总成依次包括气...
【专利技术属性】
技术研发人员：李强，成英，李慧萍，
申请(专利权)人：江苏恒丰电动工具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。