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伸缩减震锂电电动自行车制造技术

技术编号:10326329 阅读:170 留言:0更新日期:2014-08-14 12:47
一种伸缩减震锂电电动自行车,其结构特征是伸缩车架的立梁下部固连有两端装有快拆组件的伸缩套,伸缩套的前端滑动套内插有可在伸缩套内伸缩的伸缩杆,伸缩杆的另一端与前叉固连;伸缩车把的前倾式把套固定在前叉上端,前倾式把套上部装有快拆组件,把套内插有靠快拆组件定位的把横立管,把横立管的上端装有快拆组件和把横;立梁与后平叉间连接有两个阻尼式减震器,货架与立梁间装有锂电池。该电动自行车车架可伸缩、把横立管可伸缩、把横可折叠,收缩折叠后车的体积缩小便于携带和存放。该自行车结构合理,减震效果好,收缩后车形不变,占用空间小,并能带货推着行走,上下楼,上下车携带方便,是上班、上学、外出旅游较为理想的交通工具。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
伸缩减震锂电电动自行车一、
[0001 ] 本技术涉及的是一种电动自行车,尤其是一种伸缩减震锂电电动自行车。二、
技术介绍
本技术提出前,人们代步所骑用的电动自行车,得到了空前的发展,款式繁多,车型豪华,但都是体积大,质量重,减震效果差。车架不能伸缩,车把不能伸缩和折叠,不便于携带和存放,容易丢失。也有人设计出能够折叠型的,折叠后不能保持自行车的原型,不能推着行走,外形不美观。三、
技术实现思路
为了解决现有技术的不足,本技术的目的是提供一种伸缩减震锂电电动自行车。该自行车质量轻,减震效果好,收缩折叠后体积小,便于携带和存放。实现本技术的目的采用的技术方案是:该电动自行车主要由车架、车轮、伸缩车把、车座、减震器、快拆组件和锂电池组成;车架由前叉、上下伸缩杆、伸缩车架、大小五通、后平叉和货架组成;后平叉的一端连接有后轮,前叉的上端固定有伸缩车把,前叉的下端连接有前轮,前叉套管上固连有上、下伸缩杆;伸缩车架由立梁、上伸缩套和下伸缩套固定连接而成,立梁上端连接有车座。所述的上、下伸缩套的两端孔内固定镶有耐磨尼龙滑动套,上伸缩套的两端装有快拆组件,上、下伸缩套的滑动套内插有可在伸缩套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩减震锂电电动自行车,主要由车架、车轮、伸缩车把、车座、减震器、快拆组件和锂电池组成;车架由前叉(2)、上、下伸缩杆(4、3)、伸缩车架、大小五通(23)、后平叉(22)和货架(19)组成;后平叉(22)的一端连接有后轮(21),前叉(2)的上端固定有伸缩车把,前叉(2)的下端连接有前轮(1),前叉(2)套管上固连有上、下伸缩杆(4、3);伸缩车架由立梁(16)、上伸缩套(13)和下伸缩套(14)固定连接而成;其特征在于:所述的上、下伸缩套(13、14)的两端孔内固定镶有耐磨尼龙滑动套(11、10),上伸缩套(13)的两端装有快拆组件(12、15),上、下伸缩套(13、14)的滑动套内插...

【技术特征摘要】
1.一种伸缩减震锂电电动自行车,主要由车架、车轮、伸缩车把、车座、减震器、快拆组件和锂电池组成;车架由前叉(2)、上、下伸缩杆(4、3)、伸缩车架、大小五通(23)、后平叉(22)和货架(19)组成;后平叉(22)的一端连接有后轮(21),前叉(2)的上端固定有伸缩车把,前叉⑵的下端连接有前轮(1),前叉⑵套管上固连有上、下伸缩杆(4、3);伸缩车架由立梁(16)、上伸缩套(13)和下伸缩套(14)固定连接而成;其特征在于:所述的上、下伸缩套(13、14)的两端孔内固定镶有耐磨尼龙滑动套(11、10),上伸缩套(13)的两端装有快拆组件(12、15),上、下伸缩套(13、14)的滑动套内插有可在伸缩套内伸缩的...

【专利技术属性】
技术研发人员:富松林富丽秋张世才王大雨张俊兴姚勇夫李勤徐庆国
申请(专利权)人:富松林
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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