一种车辆后地板下横梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆后地板下横梁，包括设置在车辆后地板上的前板和后板，所述前板和所述后板形成腔体，所述前板的两端设置有用于连接车辆的门槛板的前板连接端，所述后板的两端设置有用于连接车辆的门槛板的后板连接端，所述前板连接端和所述后板连接端之间设置有加强板。本实用新型专利技术通过在车辆后地板下横梁中形成腔体，并在车辆后地板下横梁设置加强板，在不增加车辆后地板下横梁质量的前提下，有效地提高了车辆后地板下横梁强度和刚度，改善了车辆的侧碰性能。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车辆后地板下横梁
本技术涉及一种横梁，尤其涉及一种车辆后地板下横梁。
技术介绍
后地板下横梁是焊接在车辆后地板上的一种零部件，其作用是加强车辆后地板的强度和刚度，改善车身的扭转及模态，目前车辆后地板下横梁主通常采用钣金直接冲压成一体式的后地板下横梁，这种一体式后地板下横梁结构简单，但不能较好地增强后地板的强度和刚度，无法满足车辆的侧碰性能。为了提高车辆后地板的强度和刚度，现有技术通常采用增加后地板下横梁的质量的方式来提高后地板下横梁的强度和刚度，后地板下横梁质量的增加必然会导致车辆负载增大，不能够满足人们对车辆轻量化的要求。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术的目的是提供一种车辆后地板下横梁在不增加车辆后地板下横梁质量的同时提高车辆后地板下横梁的强度和刚度，改善车辆的侧碰性能。本技术的目的通过下述技术方案实现:—种车辆后地板下横梁,包括设置在车辆后地板上的前板和后板,所述前板和所述后板形成腔体，所述前板的两端设置有用于连接车辆的门槛板的前板连接端，所述后板的两端设置有用于连接车辆的门槛板的后板连接端，所述前板连接端和所述后板连接端之间设置有加强板。进一步地,所述前板和所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆后地板下横梁，其特征在于，包括设置在车辆后地板上的前板和后板，所述前板和所述后板形成腔体，所述前板的两端设置有用于连接车辆的门槛板的前板连接端，所述后板的两端设置有用于连接车辆的门槛板的后板连接端，所述前板连接端和所述后板连接端之间设置有加强板。

【技术特征摘要】
1.一种车辆后地板下横梁，其特征在于，包括设置在车辆后地板上的前板和后板，所述前板和所述后板形成腔体，所述前板的两端设置有用于连接车辆的门槛板的前板连接端，所述后板的两端设置有用于连接车辆的门槛板的后板连接端，所述前板连接端和所述后板连接端之间设置有加强板。2.根据权利要求1所述的车辆后地板下横梁，其特征在于，所述前板和所述后板由厚度为0.65-0.9mm的钢板冲压而成。3.根据权利要求2所述的车辆后地板下横梁，其特征在于，所述前板和所述后板由厚度为0.7-0.8mm的钢板冲压而成。4.根据权利要求1所述的车辆后地板下横梁，其特征在于，所述后板上开设有减重孔。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张轶川，杨国培，范蔚锋，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31