【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种用于船舶主机废热发电ORC系统，包括发动机尾气回路、发动机缸套水回路、冷媒回路和外部冷却水回路。本专利技术是基于有机郎肯循环的动力系统，吸收发动机缸套水和发动机尾气的废热。系统中采用缸套水吸收发动机尾气热量后，再对ORC系统的冷媒进行加热；同时利用加热后的冷媒吸收发动机尾气与缸套水换热后剩余的部分热量。利用本系统，可有效解决船舶主机缸套水温度不高而导致的ORC系统蒸发压力过低，系统效率不高的问题。同时，本系统利用尾气和缸套水联合吸收热量方案，解决了有机冷媒与高温废热直接热交换带来的冷媒高温裂解的问题。本系统最大程度的回收柴油机废热的同时，对原有柴油机系统的改动较小。【专利说明】—种用于船舶主机废热发电ORC系统
本专利技术涉及了一种基于ORC的柴油机废热回收发电系统，尤其涉及适合于船舶主机废热发电的ORC系统。也即是基于有机郎肯循环发动机废热回收发电的系统装置，利用制冷剂(如R245fa)从发动机尾气及缸套水中吸收热量，通过郎肯循环的四个阶段，对外做功发电，实现发动机的废热回收再利用。
技术介绍
随着能源短缺的日益严峻，发动...
【技术保护点】
一种用于船舶主机废热发电ORC系统，包括发动机尾气回路、发动机缸套水回路、冷媒回路和外部冷却水回路，其特征在于：在所述的发动机尾气回路中，发动机尾气(12)在直接排放环境前，先经过烟气换热器(8)放热，依次把热量传递给缸套水(11)和冷媒(10)，从而实现尾气热量的回收；所述的烟气换热器(8)为两级烟气换热器，第一级为发动机烟气与发动机缸套水的换热，顺流布置；第二级为发动机烟气与ORC系统冷媒的换热，也按顺流布置；在所述的发动机缸套水回路中，缸套水(11)在发动机自带循环水泵的作用下进入发动机缸套吸热，从发动机出来后接着进入烟气换热器(8)中吸收尾气的热量，再进入蒸发器(4...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董军启，王建长，王斌，陈能舜，
申请(专利权)人：浙江银轮机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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