具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器制造技术

一种具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器，包括壳体，壳体内左右对称设置有左半轴齿轮和右半轴齿轮；左半轴齿轮和右半轴齿轮分别与行星齿轮啮合；壳体设置有锁止装置。本实用新型专利技术具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器，弥补了锁止式差速器在非极限情况下等同于普通开式差速器，不能限制车轮滑动的缺点。其螺旋齿限滑功能部分，能自动工作，无需人为干预，实时转移扭矩，在冰雪、泥泞、湿滑、砂砾路面，能很好的抑制车轮滑动，保证车辆安全行驶。该差速器还具备了在车辆一侧车轮悬空，彻底失去附着力的极限状态下，锁止车轮的功能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器，包括壳体，壳体内左右对称设置有左半轴齿轮和右半轴齿轮；左半轴齿轮和右半轴齿轮分别与行星齿轮啮合；壳体设置有锁止装置。本技术具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器，弥补了锁止式差速器在非极限情况下等同于普通开式差速器，不能限制车轮滑动的缺点。其螺旋齿限滑功能部分，能自动工作，无需人为干预，实时转移扭矩，在冰雪、泥泞、湿滑、砂砾路面，能很好的抑制车轮滑动，保证车辆安全行驶。该差速器还具备了在车辆一侧车轮悬空，彻底失去附着力的极限状态下，锁止车轮的功能。【专利说明】具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器
本专利技术涉及一种汽车零部件，具体的说，是涉及一种具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器。
技术介绍
车辆行驶时，左右车轮在同一时间内，滚动的行程往往不相同，即两侧车轮存在转速差，尤其是车辆转弯时，两侧车轮转速差更明显，差速器应用在各种车辆上，目的就是允许两侧车轮转速不一致。现在普遍使用的普通开式差速器，主要由壳体、行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮组成，半轴齿轮通过半轴和驱动车轮联接，在良好的路面上行驶时，其性能完全能满足车辆行驶要求，但当车辆行驶在不良路面上时，尤其是在冰雪、泥泞、湿滑、砂砾、崎岖不平的恶劣路面上，两侧车轮的附着力会出现很大区别，往往附着力小的一侧会出现打滑、空转，导致车辆不能行驶，甚至出现甩尾失控。目前一些汽车厂家的部分车型，选装了进口的锁止式差速器，虽然解决了车辆一侧车轮悬空，彻底失去附着力的极限情况下，车辆行驶的问题，却不能解决在非极限情况下，这种差速器等同于普通开式差速器，会出现滑差，传动效率不高，甚至甩尾失控的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本专利技术提供一种防止车轮打滑、空转的具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器。本专利技术所采取的技术方案是:一种具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器，包括壳体，壳体内左右对称设置有左半轴齿轮和右半轴齿轮；左半轴齿轮与三个左行星齿轮啮合；三个左行星齿轮设置在壳体左侧与壳体轴线平行的三个左侧行星齿轮孔内；右半轴齿轮与三个右行星齿轮啮合；三个右行星齿轮设置在壳体右侧与壳体轴线平行的三个右侧行星齿轮孔内；三个左行星齿轮分别与三个右行星齿轮两两啮合，壳体设置有锁止装置。所述锁止装置包括设置在壳体右端外侧的连接板和右端盖；连接板和右端盖形成的空腔内设置有带外花键的右半轴齿轮延长端，右半轴齿轮延长端上设置有带内花键的内凸轮，内凸轮右侧端面设置三个内凸轮螺旋形凸起；内凸轮的右侧设置有外凸轮，外凸轮左侧设置有三个外凸轮螺旋形凸起；内凸轮螺旋形凸起与外凸轮螺旋形凸起相配合；外凸轮内孔套装在内凸轮右侧外圆上。外凸轮的右侧设置有锁止摩擦片组件，锁止摩擦片组件包括带内花键的内齿摩擦片和带外突起的外齿摩擦片；所述内齿摩擦片和外齿摩擦片交替设置；所述内齿摩擦片和外齿摩擦片分别与右半轴齿轮的延长端及右端盖的内部凹槽相配合，右端盖压装在连接板上。所述壳体表面沿壳体轴向设置有锁止触发机构和锁止解除机构。所述触发机构包括离心齿轮轴，以及设置在离心齿轮轴上的上离心块和下离心块，上离心块和下离心块两侧设置有左离心端盖和右离心端盖；左离心端盖和右离心端盖内侧离心齿轮轴上套装有压缩弹簧；左端盖和右端盖以及上离心块和下离心块通过销钉相连接；销钉中部套装有用于限定上离心块和下离心块位置的扭簧；所述锁止解除机构包括解除甩块轴以及套装在解除甩块轴上的解除甩块和甩块扭簧。所述离心齿轮轴左端设置在壳体左侧支撑孔内，离心齿轮轴右端设置在右端盖右侧支撑孔内。所述左离心端盖和右离心端盖均设置有锥形孔，锥形孔分别和压装在齿轮轴上的楔套及离心齿轮轴上的锥形部配合。所述解除甩块轴平行于离心齿轮轴；解除甩块轴左端设置在壳体左侧定位孔内，右端设置在壳体右端定位孔内。本专利技术相对现有技术的有益效果:本专利技术具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器，弥补了锁止式差速器在非极限情况下等同于普通开式差速器，不能限制车轮滑动的缺点。其螺旋齿限滑功能部分，能自动工作，无需人为干预，实时转移扭矩，在冰雪、泥泞、湿滑、砂砾路面，能很好的抑制车轮滑动，保证车辆安全行驶。该差速器还具备了在车辆一侧车轮悬空，彻底失去附着力的极限状态下，锁止车轮的功能。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器分解结构示意图；图2是本专利技术具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器的壳体左侧立体结构示意图；图3是本专利技术具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器的壳体右侧立体结构示意图；图4是本专利技术具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器的解除甩块的立体结构示意图；图5是本专利技术具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器的锁止触发机构和锁止解除机构处于未锁止状态的结构示意图；图6是本专利技术具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器的锁止触发机构和锁止解除机构的离心块逆时针旋转时的锁止解除机构处于锁止状态的结构示意图；图7是本专利技术具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器的锁止触发机构和锁止解除机构的离心块顺时针旋转时的锁止解除机构处于锁止状态的结构示意图；图8是图1的局部放大示意图。附图中主要部件符号说明:图中:1、壳体2、连接板3、左端盖4、左半轴齿轮5、右半轴齿轮6、左行星齿轮7、右行星齿轮8、内凸轮9、外凸轮10、内齿摩擦片11、光面摩擦片12、外齿摩擦片13、离心端盖14、离心块15、扭簧16、尚心齿轮轴17、销钉18、楔套19、压缩弹簧20、解除甩块21、甩块扭簧22、解除甩块轴23、E型挡圈24、右端盖25、波形垫26、螺栓27、左侧行星齿轮孔28、右侧行星齿轮孔。【具体实施方式】以下参照附图及实施例对本专利技术进行详细的说明:附图1至7可知 ，一种具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器，包括壳体1，壳体I内左右对称设置有左半轴齿轮4和右半轴齿轮5 ;左半轴齿轮4与三f左行星齿轮6啮合；三个左行星齿轮6设置在壳体I左侧与壳体轴线平行的三个左侧行星齿轮孔27内；右半轴齿轮5与三个右行星齿轮7啮合；三个右行星齿轮7设置在壳体I右侧与壳体轴线平行的三个右侧行星齿轮孔28内；三个左行星齿轮6分别与三个右行星齿轮7两两啮合，壳体I设置有锁止装置。所述锁止装置包括设置在壳体I右端外侧的连接板2和右端盖24 ;连接板2和右端盖24形成的空腔内设置有带外花键的右半轴齿轮5延长端，右半轴齿轮5延长端上设置有带内花键的内凸轮8，内凸轮8右侧端面设置三个内凸轮螺旋形凸起；内凸轮的右侧设置有外凸轮9，外凸轮9左侧设置有三个外凸轮螺旋形凸起；内凸轮8螺旋形凸起与外凸轮9螺旋形凸起相配合；外凸轮9内孔套装在内凸轮8右侧外圆上。外凸轮9的右侧设置有锁止摩擦片组件，锁止摩擦片组件包括带内花键的内齿摩擦片10和带外突起的外齿摩擦片12 ;所述内齿摩擦片10和外齿摩擦片12交替设置；所述内齿摩擦片10和外齿摩擦片12分别与右半轴齿轮5的延长端及右端盖24的内部凹槽相配合，右端盖24压装在连接板2上。所述壳体I表面沿壳体轴向设置有锁止触发机构和锁止解除机构。所述触发机构包括离心齿轮轴16，以及设置在离心齿轮轴16上的上离心块14和下离心块14，上离心块14和下离心块14两侧设置有左离心端盖13和右离心端盖13 ;左离心端盖13和右离心端盖13内侧离心齿轮轴16上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器，包括壳体，壳体内左右对称设置有左半轴齿轮和右半轴齿轮；左半轴齿轮与三个左行星齿轮啮合；三个左行星齿轮设置在壳体左侧与壳体轴线平行的三个左侧行星齿轮孔内；右半轴齿轮与三个右行星齿轮啮合；三个右行星齿轮设置在壳体右侧与壳体轴线平行的三个右侧行星齿轮孔内；三个左行星齿轮分别与三个右行星齿轮两两啮合，其特征在于：壳体设置有锁止装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国新，张向维，贺燕兵，杨健，
申请(专利权)人：唐山爱特精密机器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13