Z形液压同步联动制动器制造技术

Z形液压同步联动制动器，包括机架、推动器、制动弹簧机构、拐臂和制动机构，机架上设有基座和立板，所述拐臂为“7”字型结构，制动弹簧机构和推动器的后端分别铰接在基座上，制动弹簧机构位于推动器上方，推动器前端与拐臂下端铰接，制动弹簧机构前端与拐臂中部铰接，拐臂的上前端部与制动机构后端铰接；拐臂分别与制动弹簧机构或推动器构成Z形结构。本实用新型专利技术是专为矿用载人猴车失效保护设计的安全制动装置，是一种常闭式制动器，结构简单、易于制造、成本低廉，操作简便，维修方便，其设在低速轴上可确保输送安全，对于矿山企业具有很强的使用价值，易于推广应用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】Z形液压同步联动制动器，包括机架、推动器、制动弹簧机构、拐臂和制动机构，机架上设有基座和立板，所述拐臂为“7”字型结构，制动弹簧机构和推动器的后端分别铰接在基座上，制动弹簧机构位于推动器上方，推动器前端与拐臂下端铰接，制动弹簧机构前端与拐臂中部铰接，拐臂的上前端部与制动机构后端铰接；拐臂分别与制动弹簧机构或推动器构成Z形结构。本技术是专为矿用载人猴车失效保护设计的安全制动装置，是一种常闭式制动器，结构简单、易于制造、成本低廉，操作简便，维修方便，其设在低速轴上可确保输送安全，对于矿山企业具有很强的使用价值，易于推广应用。【专利说明】Z形液压同步联动制动器
本技术属于矿山机械制动
，尤其涉及一种Z形液压同步联动制动器。
技术介绍
目前，煤矿已经由使用绞车提升工人和矿车发展为使用架空索道(猴车)进行提升，地下矿用架空索道(猴车)的结构原理为:将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送工人和物料的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，可缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。由于其结构特殊，安全性能要求非常严格，而现有各种类型的制动器，同时不能对制动轮实施同步制动，结构复杂、成本高的缺点。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、成本低廉、维修便捷、安全可靠的Z形液压同步联动制动器。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:Z形液压同步联动制动器，包括机架、推动器、制动弹簧机构、拐臂和制动机构，机架上设有基座和立板，所述拐臂为“7”子型结构，制动弹黃机构和推动器的后端分别绞接在基座上，制动弹黃机构位于推动器上方，推动器前端与拐臂下端铰接，制动弹簧机构前端与拐臂中部铰接，拐臂的上前端部与制动机构后端铰接；拐臂分别与制动弹簧机构或推动器构成Z形结构。所述制动弹簧机构包括套管、拉杆、制动弹簧和弹簧座，套管后部沿轴向设有左右对称的导向孔，套管前端设有挡板，拉杆由套杆前端穿过挡板轴向伸入到套管内，弹簧座垂直固定连接在拉杆后端，制动弹簧穿套在挡板与弹簧座之间的拉杆上，弹簧座上设有定位指示螺钉，定位指示螺钉的两端穿设在导向孔内，套管后端铰接在基座上，拉杆前端与拐臂中部铰接。所述制动机构包括上制动臂、下制动臂、上连接板、下连接板和联动调节螺杆，上制动臂和下制动臂上下对称设置，上连接板和下连接板上下对称设置，上制动臂和下制动臂的前端分别铰接有上下对称的带摩擦片的制动块，上连接板和下连接板呈L形状，上连接板的拐角处和上制动臂中部通过上销轴铰接在立板上，上连接板的上前端与上制动臂前部铰接，下连接板的拐角处和下制动臂中部通过下销轴铰接在立板上，下连接板的前下端与下制动臂前部铰接，下连接板的上端与上制动臂下端铰接，上制动臂后端与拐臂上前端的上部铰接，联动调节螺杆的上、下端分别与拐臂的上前端和下制动臂后端铰接。所述机架一侧上部设有与设备固定连接的固定座，机架一侧中部设有沿前后和上下方向的肋板。所述上制动臂中部在上销轴后侧设有上支撑座，下制动臂中部在下销轴后侧设有下支撑座，上支撑座和下支撑座上下对应，机架上设有上定位块和下定位块，上定位块和下定位块上设有分别与上支撑座和下支撑座接触定位的第一调节螺栓。所述机架上设有位于立板下边沿下方的定位座，定位座上设有设有与立板下边沿顶压配合用于调节立板上下位置的第二调节螺栓。采用上述技术方案，推动器采用电力液压型，当推动器工作时，推动器的推杆推动拐臂向上移动，拐臂带动上制动臂并通过联动调节螺杆带动下制动臂动作，使两块制动块向外张开，与猴车的驱动轮脱离，设备开始正常工作。当推动器断电时，在制动弹簧的弹力作用下，制动弹簧驱动拉杠向后复位，带动推动器推杆及拐臂复位，带动联动调节螺杆和上制动臂、下制动臂相对移动，使上、下两块制动块箱内合拢夹紧驱动轮，对设备的驱动轮实施制动。第一调节螺栓分别与上支撑座和下支撑座配合，用于调整上制动臂和下制动臂的制动范围，即调整与制动轮的良好配合性。第二调节螺栓用于调节立板在机架上的位置。上连接板和下连接板的设置采用同步等退距联动过渡配合，可实现上制动臂和下制动臂的制动块同步联动制动。本技术是专为矿用载人猴车失效保护设计的安全制动装置，是一种常闭式制动器(即推动器在不通电时制动器处于制动状态)，结构简单、易于制造、成本低廉，操作简便，维修方便，其设在低速轴上(钢丝绳驱动轮)可确保输送安全，对于矿山企业具有很强的使用价值，易于推广应用。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1中去掉制动弹簧机构后的俯视图。【具体实施方式】如图1和图2所示，本技术的Z形液压同步联动制动器，包括机架1、推动器2、制动弹簧机构、拐臂3和制动机构，机架I上设有基座4和立板19，拐臂3为“7”字型结构，制动弹黃机构和推动器2的后端分别绞接在基座4上,制动弹黃机构位于推动器2上方，推动器2前端与拐臂3下端铰接，制动弹簧机构前端与拐臂3中部铰接，拐臂3的上前端部与制动机构后端铰接；拐臂3分别与制动弹簧机构或推动器2构成Z形结构。制动弹簧机构包括套管5、拉杆6、制动弹簧7和弹簧座8，套管5后部沿轴向设有左右对称的导向孔9，套管5前端设有挡板10，拉杆6由套杆前端穿过挡板10轴向伸入到套管5内，弹簧座8垂直通过螺纹连接在拉杆6后端，制动弹簧7穿套在挡板10与弹簧座8之间的拉杆6上，弹簧座8上设有定位指示螺钉32，定位指示螺钉32的两端穿设在导向孔9内，套管5后端绞接在基座4上，拉杆6如端与拐臂3中部绞接。定位指不螺钉32起到限定拉杆6不转动且指示弹簧被压缩的位置。制动机构包括上制动臂11、下制动臂12、上连接板13、下连接板14和联动调节螺杆15，上制动臂11和下制动臂12上下对称设置，上连接板13和下连接板14上下对称设置，上制动臂11和下制动臂12的前端分别铰接有上下对称的带摩擦片16的制动块17，上连接板13和下连接板14呈L形状，上连接板13的拐角处和上制动臂11中部通过上销轴18铰接在立板19上，上连接板13的上前端与上制动臂11前部铰接，下连接板14的拐角处和下制动臂12中部通过下销轴20铰接在立板19上，下连接板14的前下端与下制动臂12前部铰接，下连接板14的上端与上制动臂11下端铰接，上制动臂11后端与拐臂3上前端的上部铰接，联动调节螺杆15的上、下端分别与拐臂3的上前端和下制动臂12后端铰接。机架I 一侧上部设有与设备固定连接的固定座21，机架I 一侧中部设有沿前后和上下方向的肋板22。上制动臂11中部在上销轴18后侧设有上支撑座24，下制动臂12中部在下销轴20后侧设有下支撑座26，上支撑座24和下支撑座26上下对应，机架I上设有上定位块27和下定位块28，上定位块27和下定位块28上设有分别与上支撑座24和下支撑座26接触定位的第一调节螺栓29。机架I上设有位于立板19下边沿下方的定位座30，定位座30上设有设有与立板19下边沿顶压配合用于调节立板19上下位置的第二调节螺栓31。推动器2采用电力液压型，当推动器2工作时，推动器2的推杆推动拐臂3向上移动，拐臂3带动上制动臂11并通过联动本文档来自技高网...

【技术保护点】
Z形液压同步联动制动器，包括机架、推动器、制动弹簧机构、拐臂和制动机构，机架上设有基座和立板，其特征在于：所述拐臂为“7”字型结构，制动弹簧机构和推动器的后端分别铰接在基座上，制动弹簧机构位于推动器上方，推动器前端与拐臂下端铰接，制动弹簧机构前端与拐臂中部铰接，拐臂的上前端部与制动机构后端铰接；拐臂分别与制动弹簧机构或推动器构成Z形结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康毅，李德申，吴亮，
申请(专利权)人：焦作市银星制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41