一种液压缸恒节流可调缓冲装置，包括装于活塞杆活塞前端的缓冲套；缓冲套外径小于活塞外径；液压缸后端盖上设有用于与缓冲套配合的凹部；缓冲套上装有密封圈；后端盖上设有相互独立的进出油道、缓冲油道；进出油道经油道与液压系统相连通。在密封圈与凹部内圆周壁接触后，缓冲套外壁与后端盖内端面、液压缸缸体内壁、活塞端面所围成的油腔形成缓冲腔。进出油道位于后端盖内端面处设有单向阀。用于在密封圈与凹部内圆周壁接触后使缓冲腔内油液经进出油道流回液压系统的缓冲油道上设有用于控制流量的节流阀。本发明专利技术采用鼓形密封圈密封，密封性能好；通过调节节流阀，达到调节流量的作用，不仅能达到缓冲作用，而且能实现恒节流可调。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种液压缸恒节流可调缓冲装置，包括装于活塞杆活塞前端的缓冲套；缓冲套外径小于活塞外径；液压缸后端盖上设有用于与缓冲套配合的凹部；缓冲套上装有密封圈；后端盖上设有相互独立的进出油道、缓冲油道；进出油道经油道与液压系统相连通。在密封圈与凹部内圆周壁接触后，缓冲套外壁与后端盖内端面、液压缸缸体内壁、活塞端面所围成的油腔形成缓冲腔。进出油道位于后端盖内端面处设有单向阀。用于在密封圈与凹部内圆周壁接触后使缓冲腔内油液经进出油道流回液压系统的缓冲油道上设有用于控制流量的节流阀。本专利技术采用鼓形密封圈密封，密封性能好；通过调节节流阀，达到调节流量的作用，不仅能达到缓冲作用，而且能实现恒节流可调。【专利说明】—种液压缸恒节流可调缓冲装置
本专利技术是一种液压缸恒节流可调缓冲装置，具体是一种液压缸工作时，压力油液推动活塞杆往复运动，防止活塞杆运动到底部时，速度较快，对连接设备冲击较大，在活塞杆端安装的缓冲装置。
技术介绍
目前，公知的液压缸节流缓冲装置有两种，一种是缓冲装置外圆一段是直的，一段是带锥度的，缓冲是靠缓冲装置外圆与其配合的内孔配合实现的，配合间隙很小，通常配合间隙在0.04-0.1Omm之间，公知的节流缓冲装置要求其外圆与内孔的同轴度要求很高，表面光洁度要求极高，对加工手段要求很高，如果没有达到要求，就会造成没有缓冲或缓冲效果不明显；一种是缓冲装置外圆是直的，在缓冲装置外圆上加工一环形槽，在环形槽上装上O形圈，这种结构同样要求缓冲装置外圆与其配合的内孔同轴度高，缓冲装置外圆与其配合的内孔为过渡配合，要求间隙很小，对加工手段同样要求很高。【专利
技术实现思路
】本专利技术的专利技术目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种不仅能实现恒节流，而且能实现节流大小可调节的液压缸恒节流可调缓冲装置。本专利技术的技术方案是:包括装于活塞杆活塞前端的缓冲套；缓冲套外径小于活塞外径；液压缸后端盖上设有用于与缓冲套配合的凹部；缓冲套上装有与后端盖凹部配合密封的密封圈；后端盖上设有相互独立的连通凹部底面和后端盖内端面的进出油道、连通凹部底面和后端盖内端面的缓冲油道；所述进出油道经油道与液压系统相连通。在密封圈与凹部内圆周壁接触后，缓冲套外壁与后端盖内端面、液压缸缸体内壁、活塞端面所围成的油腔形成缓冲腔。进出油道位于后端盖内端面处设有在密封圈与凹部内圆周壁接触后防止缓冲腔内油液经进出油道流回液压系统的单向阀。用于在密封圈与凹部内圆周壁接触后使缓冲腔内油液经进出油道流回液压系统的缓冲油道上设有用于控制流量的节流阀。所述后端盖上设有与缓冲油道相连通的节流阀安装孔；所述节流阀安装孔内设有台阶部；节流阀端部设有与节流阀安装孔台阶部配合节流的锥面。所述缓冲套外壁上设有用于安装密封圈的环形槽。所述密封圈为鼓形密封圈。所述后端盖凹部内径与缓冲套外径之差不大于1mm。所述缓冲套外壁与后端盖凹部内壁的光洁度均为Ra0.8。与现有技术相比，本专利技术结构简单，对产品同轴度要求不高，产品易加工，产品一次交验合格率高。本专利技术采用鼓形密封圈密封，具有密封性能好，对缓冲套外圆和与其配合的后端盖凹部同轴度要求不高、缓冲套外圆和与其配合的后端盖凹部间隙大的特点；并通过调节节流阀，达到调节流量，降低活塞杆运动速度的作用。本专利技术不仅能实现缓冲作用，而且能实现恒节流可调的作用。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。(节流阀完全关闭，活塞杆运动到终端状态) 图2是本专利技术的结构示意图。(节流阀完全开启，缓冲套上密封圈进入后端盖起密封作用) 图3是本专利技术的结构示意图。(节流阀完全关闭，缓冲套未进入后端盖状态) 图4是图2的局部放大图。(节流阀完全开启状态) 图5是图1的局部放大图。(节流阀完全关闭状态) 图6是缓冲套的结构示意图。图中，1、缓冲套，2、活塞杆，3、后端盖，4、凹部，5、密封圈，6、进出油道，7、活塞，8、缓冲油道，9、缓冲腔，10、单向阀，11、节流阀，12、节流阀安装孔，13、台阶部，14、锥面，15、油道，16、缸体，17、导向套，18、油道，19、后端盖内端面，20、凹部底面。【具体实施方式】图1中，缓冲套I与活塞杆2通过螺纹连接。后端盖3上设有相互独立的连通凹部底面20和后端盖内端面19的进出油道6、连通凹部底面20和后端盖内端面19的缓冲油道8。单向阀10外圆有螺纹，进出油道6中的油道15有螺纹，单向阀10与油道15螺纹连接。节流阀11外圆有螺纹，后端盖3节流阀安装孔12有螺纹，节流阀11与后端盖3节流阀安装孔12螺纹连接。后端盖3与缸体16焊接固定。缸体16与导向套17螺栓连接。活塞7安装在活塞杆2阶梯轴(2-1)上，活塞7右端面(7-1)与活塞杆2阶梯轴(2-1)右端面贴合，活塞7左端面(7-2)与缓冲套I右端面(1-1)贴合。图2中，当外部压力油液通过导向套17油道(17-1)推动活塞7、缓冲套I和活塞杆2共同运动，缓冲套I上密封圈5进入后端盖3凹部4时，起密封作用，缓冲套I外壁与后端盖3内端面19、液压缸缸体内壁、活塞7端面所围成的油腔形成缓冲腔9，单向阀10关闭，油液通过缓冲腔9进入缓冲油道8，尺寸a为O时，节流阀11完全关闭，油液不能通过缓冲腔9进入缓冲油道8、进出油道6回到液压系统。旋转节流阀11，调整尺寸a的大小，SP可调节流量，油液通过缓冲油道8进入进出油道6经油道18回到液压系统。图3中，当外部压力油液通过后端盖3油道18，进入油道15，推开单向阀10，油液推动活塞7、缓冲套I和活塞杆2共同运动，缓冲套I离开后端盖3凹部4。当外部压力油液通过导向套17油道(17-1)推动活塞7、缓冲套I和活塞杆2共同运动，缓冲套I上密封圈5未进入后端盖3凹部4时，油液通过后端盖3凹部4进入进出油道6经油道18回到液压系统。图4为节流阀完全开启时示意图，节流阀完全开启时，无节流作用。后端盖3上设有与缓冲油道8相连通的节流阀安装孔12，节流阀安装孔内设有台阶部13，节流阀11端部设有与节流阀安装孔台阶部13配合节流的锥面14。图5为节流阀完全关闭时示意图，节流阀11完全关闭启时，缓冲油道8和缓冲腔不通油液。 图6中，密封圈5安装在缓冲套I的环形槽上。【权利要求】1.一种液压缸恒节流可调缓冲装置，其特征在于:包括装于活塞杆(2)活塞(7)前端的缓冲套(I);缓冲套(I)外径小于活塞(7)外径；液压缸后端盖(3)上设有用于与缓冲套(I)配合的凹部(4);缓冲套(I)上装有与后端盖(3)凹部(4)配合密封的密封圈(5);后端盖(3)上设有相互独立的连通凹部底面(20)和后端盖内端面(19)的进出油道(6)、连通凹部底面(20)和后端盖内端面(19)的缓冲油道(8);所述进出油道(6)经油道(18)与液压系统相连通； 在密封圈(5)与凹部(4)内圆周壁接触后，缓冲套(I)外壁与后端盖内端面(19)、液压缸缸体内壁、活塞(7)端面所围成的油腔形成缓冲腔(9)； 进出油道(6)位于后端盖内端面(19)处设有在密封圈(5)与凹部(4)内圆周壁接触后防止缓冲腔(9)内油液经进出油道(6)流回液压系统的单向阀(10); 用于在密封圈(5)与凹部(4)内圆周壁接触后使缓冲腔(9)内油液经进出油道(6)流回液压系统的缓冲油道(8)上设本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压缸恒节流可调缓冲装置，其特征在于：包括装于活塞杆（2）活塞（7）前端的缓冲套（1）；缓冲套（1）外径小于活塞（7）外径；液压缸后端盖（3）上设有用于与缓冲套（1）配合的凹部（4）；缓冲套（1）上装有与后端盖（3）凹部（4）配合密封的密封圈（5）；后端盖（3）上设有相互独立的连通凹部底面（20）和后端盖内端面（19）的进出油道（6）、连通凹部底面（20）和后端盖内端面（19）的缓冲油道（8）；所述进出油道（6）经油道（18）与液压系统相连通；在密封圈（5）与凹部（4）内圆周壁接触后，缓冲套（1）外壁与后端盖内端面（19）、液压缸缸体内壁、活塞（7）端面所围成的油腔形成缓冲腔（9）；进出油道（6）位于后端盖内端面（19）处设有在密封圈（5）与凹部（4）内圆周壁接触后防止缓冲腔（9）内油液经进出油道（6）流回液压系统的单向阀（10）；用于在密封圈（5）与凹部（4）内圆周壁接触后使缓冲腔（9）内油液经进出油道（6）流回液压系统的缓冲油道（8）上设有用于控制流量的节流阀（11）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝建平，姚泽功，付文成，张娜，刘灿，
申请(专利权)人：湖北江山液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。