本发明专利技术公开了一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置，包括镶芯，油缸，滑块，锁紧滑块，固定板，油缸接头，T型槽，油缸垫板，开关装置，导滑套和止转块部分，所述油缸通过油缸接头与滑块联接，油缸接头与滑块通过T型槽联接，在滑块下连接锁紧滑块，油缸通过油缸垫板固定在固定板上，油缸驱动方式通过开关装置中的行程开关来控制，本发明专利技术的有益效果是，本发明专利技术一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置动作平稳可靠，可实现复杂情况抽芯。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置，包括镶芯，油缸，滑块，锁紧滑块，固定板，油缸接头，T型槽，油缸垫板，开关装置，导滑套和止转块部分，所述油缸通过油缸接头与滑块联接，油缸接头与滑块通过T型槽联接，在滑块下连接锁紧滑块，油缸通过油缸垫板固定在固定板上，油缸驱动方式通过开关装置中的行程开关来控制，本专利技术的有益效果是，本专利技术一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置动作平稳可靠，可实现复杂情况抽芯。【专利说明】 一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置
本专利技术涉及注塑模具领域，特别是涉及一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置。
技术介绍
汽车注塑模具抽芯一般采用滑块运动来抽芯，将成型制品内侧倒扣的芯块抽芯脱模出来，模具滑块的动力由油缸驱动，这就是油缸抽芯，靠液体压力来推动，主要适用滑块抽芯距离较长的情况和滑块动作时间有先后顺序要求的情况，大都采用油缸抽芯装置。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置，能够降低成本,避免因抽芯动作不到位而造成产品拉伤的发生。一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置，包括镶芯，油缸，滑块，锁紧滑块，固定板，油缸接头，T型槽，油缸垫板，开关装置，导滑套和止转块部分。所述油缸通过油缸接头与滑块联接，油缸接头与滑块通过T型槽联接，在滑块下连接锁紧滑块，油缸通过油缸垫板固定在固定板上，油缸驱动方式通过开关装置中的行程开关来控制，开关装置控制滑块的动作和注塑机的开模或者锁模，作为一种优选方式，开关控制装置为外置形式，可以采用感应开关，在模具的外围，便于调节，抽芯运动方向必须有定位面，定位面尽量在尾部，抽芯尾部设有导滑套，抽芯装置还设有止转块。油缸抽芯前后运动必须设计机械定位，油缸抽芯，在抽芯方向采用直抽形式，作为一种优选，汽车注塑模具的油缸行程为40毫米，能防止油缸活塞功能失常。所述油缸的油压为7Mpa，型腔能接受压力从30_70Mpa。 一种优选技术方案，油缸和油缸接头的螺纹连接要设计止转块或者止转螺钉。—种优选技术方案，锁紧滑块采用前后模合模构成来实现锁紧，采用带反锁机构。—种优选技术方案，固定板和油缸垫板为耐磨板。一种优选技术方案，滑块尾部设计导滑部分，而且导滑短强度要足够，必要时设计加粗的接头作导滑用.本专利技术的有益效果是:本专利技术一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置优点:动作平稳可靠，可实现复杂情况抽芯。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术一种注塑模具的油缸抽芯装置结构示意图； 其中I为镶芯，2为油缸，3为滑块，4为锁紧滑块，5为固定板，6为油缸接头，7为T型槽，8为油缸垫板,9为开关装置，10为导滑套，11为止转块。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，本专利技术实施例包括: 一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置，包括镶芯，油缸，滑块，锁紧滑块，固定板，油缸接头，T型槽，油缸垫板，开关装置，导滑套和止转块部分。所述油缸通过油缸接头与滑块联接，油缸接头与滑块通过T型槽联接，在滑块下连接锁紧滑块，油缸通过油缸垫板固定在固定板上，油缸驱动方式通过开关装置中的行程开关来控制，开关装置控制滑块的动作和注塑机的开模或者锁模，作为一种优选方式，开关控制装置为外置形式，可以采用感应开关，在模具的外围，便于调节，抽芯运动方向必须有定位面，定位面尽量在尾部，抽芯尾部设有导滑套，抽芯装置还设有止转块。油缸抽芯前后运动必须设计机械定位，油缸抽芯，在抽芯方向采用直抽形式，作为一种优选，汽车注塑模具的油缸行程为40毫米，能防止油缸活塞功能失常。所述油缸的油压为7Mpa，型腔能接受压力从30_70Mpa。油缸和油缸接头的螺纹连接设置有止转块，锁紧滑块采用前后模合模构成来实现锁紧，采用带反锁机构，固定板和油缸垫板为耐磨板，滑块尾部设计导滑部分，而且导滑短强度要足够，必要时设计加粗的接头作导滑用。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置，其特征在于:包括镶芯，油缸，滑块，锁紧滑块，固定板，油缸接头，T型槽，油缸垫板，开关装置，导滑套和止转块部分，所述油缸通过油缸接头与滑块联接，油缸接头与滑块通过T型槽联接，在滑块下连接锁紧滑块，油缸通过油缸垫板固定在固定板上，油缸驱动方式通过开关装置中的行程开关来控制，开关装置控制滑块的动作和注塑机的开模或者锁模，开关控制装置为外置形式，采用感应开关，抽芯运动方向设有定位面，抽芯尾部设有导滑套，抽芯装置还设有止转块，油缸抽芯前后运动设计机械定位，油缸抽芯，在抽芯方向米用直抽形式。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置，其特征在于，所述油缸的油压为7Mpa，型腔能接受压力从30Mpa到70Mpa，油缸和油缸接头的螺纹连接设置止转块，锁紧滑块采用前后模合模构成来实现锁紧，采用带反锁机构，固定板和油缸垫板为耐磨板。【文档编号】B29C45/33GK103934982SQ201410132083【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年4月3日 优先权日:2014年4月3日 【专利技术者】葛益军 申请人:苏州益群模具有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车注塑模具的油缸抽芯装置，其特征在于：包括镶芯，油缸，滑块， 锁紧滑块，固定板，油缸接头，T型槽，油缸垫板，开关装置，导滑套和止转块部分，所述油缸通过油缸接头与滑块联接，油缸接头与滑块通过T型槽联接，在滑块下连接锁紧滑块，油缸通过油缸垫板固定在固定板上，油缸驱动方式通过开关装置中的行程开关来控制，开关装置控制滑块的动作和注塑机的开模或者锁模，开关控制装置为外置形式，采用感应开关，抽芯运动方向设有定位面,抽芯尾部设有导滑套，抽芯装置还设有止转块，油缸抽芯前后运动设计机械定位，油缸抽芯，在抽芯方向采用直抽形式。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛益军，
申请(专利权)人：苏州益群模具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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