本发明专利技术公开了一种柴油燃料润滑剂作为超低硫和低硫柴油燃料中的硫润滑的替代品，生产所述润滑剂的方法，以及使用所述润滑剂的方法。该润滑剂含有α-烯烃；低气味芳烃溶剂；和至少一种选自由加氢异构化高级基础油和HT剧烈加氢裂化基础油组成的基础油组中的基础油；以及其它成分。还公开了一种生产这种润滑剂的方法。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种柴油燃料润滑剂作为超低硫和低硫柴油燃料中的硫润滑的替代品，生产所述润滑剂的方法，以及使用所述润滑剂的方法。该润滑剂含有α-烯烃；低气味芳烃溶剂；和至少一种选自由加氢异构化高级基础油和HT剧烈加氢裂化基础油组成的基础油组中的基础油；以及其它成分。还公开了一种生产这种润滑剂的方法。【专利说明】替代使用低硫柴油燃料时失去的硫润滑作用的通用合成润滑剂，方法和由方法得到的产品
本专利技术涉及替代合成润滑剂的开发中的最新技术以适应超低硫和低硫柴油燃料中硫含量的显著降低。
技术介绍
在过去几年间，柴油燃料一直遭受环境压力以使润滑要素(硫)大幅降低或消除。在柴油发动机的燃料系统内，硫对于润滑机械部件起主要作用。自2006年10月15日，EPA提出了除加利福尼亚和偏远的阿拉斯加外，美国出售的上路柴油燃料的硫含量的新标准是超低柴油燃料仅限含15PPM的硫。自2006年9月I日，加利福尼亚就已经实行该标准，偏远的阿拉斯加在2010年之前也将使所有柴油转换为超低硫柴油。新规定适用于所有的柴油燃料和柴油燃料添加剂及所掺混的馏分燃料，并且适用于上路使用的柴油，例如煤油。到2010年12月I日，所有公路柴油都将为超低硫柴油。非道路用柴油在2007年将转换为500PPM的硫(低硫柴油)且到2010年将转换为超低硫柴油。在2007年火车和船只柴油也将转换为500PPM的硫，且到2012年转换为超低硫柴油。在1993年10月之前，柴油燃料中的硫含量为5000PPM，这使得可以对运动部件例如燃料泵、喷射器和阀等具有足够的润滑。随着硫的显著降低，减少了必 要润滑减少从而使得过早磨损成为柴油机械工业中的一个大问题。
技术实现思路
本专利技术公开了一种作为超低硫和低硫柴油燃料中硫润滑的替代品的柴油燃料润滑剂，生产所述润滑剂的方法，以及使用所述润滑剂的方法。该润滑剂含有α-烯烃、低气味芳烃溶剂、和至少一种选自由加氢异构化高级基础油和HT剧烈加氢裂化基础油组成的基础油组中的基础油、以及其它成分。还公开了一种生产这种润滑剂的方法。【具体实施方式】本专利技术涉及一种替代柴油燃料润滑添加剂用于超低硫和低硫柴油的用途，其可以加入到燃料中替代通常与柴油燃料中较高硫含量相关的润滑作用的显著降低。该产品可用于硫为内部润滑所必需的组分的所有形式的柴油发动机和汽轮机中。本专利技术已经通过秘密公开提交给ΕΡΑ，且在2007年10月按照40CFR79.23收到注册号。以前的柴油燃料添加剂依赖于柴油燃料中的高浓度硫用量，现在这已受到美国环境保护署和各个国外政府的严格限制。对于新的国际环境标准，柴油中的硫对于上路应用被限制为15ΡΡΜ。在某些船只和火车运输中，在向超低硫柴油过渡的过程中批准了有限时间的 500ΡΡΜ。主要成分成品(本专利技术的优选实施方案)是以下成分的组合:.α -烯烃:这是一种主要成分，其也称作烯烃，聚合氯化石蜡液体，和氯化石蜡，其碳链长度为12-24，氯的重量百分数为21.4%-70%，HCl为4_10ppm以及分子量为273.5-650，以及Cl (2)重量分数为20_70%，在25°C下的比重为1.050-1.50，并且HCL的JQD重量百分数为0.20-0.60。该成分的主要用途是用于润滑剂配方、润滑剂添加剂化合物、极压添加剂配方和金属加工化合物。此外α-烯烃及其相关产品减少了老化或水分过度积累时燃料中藻类的生长且使燃料长时间稳定，并同时为燃料系统和发动机的燃烧室提供极度润滑。这提供了超低硫柴油中所缺乏的润滑作用。籲低气味芳烃溶剂:这是主要成分，其是一种高度精制的低毒、低气味溶剂，理想地用于涂漆、清漆、食品级涂料、粘合剂、稀释剂、冲淡剂、农用化学品、家用杀虫剂、喷淋油和专用化学品。芳烃百分数为5-40% (EC-A-G04)，闪点为20到80°C (ASTM D-93)且300C (+/-)下密度为 0.600-0.900 (ASTM D-4052)。?加氢异构化高级基础油和HT剧烈加氢裂化基础油:这种主要成分是一种具有低的或没有芳香烃和杂质的剧烈加氢裂化或加氢异构化基础油，其通过原料与氢气发生化学反应以减少或去除含硫、氮和氧的极性化合物并且将芳香烃转化为饱和环烷烃，从而将重的多环石蜡分子分裂为轻的饱和烃而得到。这可以包括经加氢精制或加氢精炼的馏分油。该基础油可做润滑油、发动机油、切削油、食品加工、药物、工业、农业润滑剂和极压添加剂的主体。这些加入到超低硫柴油燃料的润滑中。其它成分?十六烷值促进剂、清洁剂、浊点和蜡降低剂混合物:根据本专利技术，这是一种混合物，其含有建议百分数为10-30重量％且0八3号为27247-96-7的2-乙基己基硝酸酯，所述2-乙基己基硝酸酯是该混合物的主要成分。所建议的石脑油的百分数为50-70重量％且CAS为64742-94-5。所建议的萘的百分数为5_7重量％且CAS号为91_20_3。所建议的三甲基苯的百分数为1-7重量％且CAS号为25551-13-7。这组化合物在掺混到一起时净化并维持发动机的燃烧室，提高燃料的英制热量单位并降低燃料内蜡结晶的团聚。?合成磺酸钙:TBN为100-600的高碱值合成磺酸钙，其主要目的是用于极压添加剂配方，从而在铁类金属和有色金属的油溶性添加剂中提供腐蚀保护、分散剂以及清洁性，最小钙重量为10.00-20.00%,总碱数为200-600mg K0H/g(ASTM D-2896)，并且平均分子量(ASTM d-3712)为800-1200。重要提示:在2007年12月，一项新的美国法律颁布，其可能限制未来磺酸钙在燃料添加剂中的应用，所以至少在美国可能必须从本专利技术中省去该成分。由于上述2-乙基己基硝酸酯提供了类似的腐蚀保护、分散和清洁功能，所以这是可能的。?低闪点溶剂油:称作Stoddard溶剂和/或白色溶剂油，且通常用作家用或商用的萃取溶剂、清洗溶剂、气溶胶中的溶剂、涂漆、天然漆、清漆和涂料冲淡剂，并且用最多40%的C7-C12饱和脂肪烃和脂环烃混合物进行加氢脱硫溶剂萃取。闪点为15-40°C，苯胺点为50-80°C，蒸气密度为3.5-6.0 (空气为I)和粘度(cps，25°C )为0.70-1.75。作为清洗溶剂，它清除燃料系统中的组分。?溶剂活化染料:它们通常用于鉴别燃料和润滑剂的等级或标明用途。它们以粉末和液体两种形式生产，且当引入产品中时是稳定的并给产品留下可识别的颜色。?降凝剂或浊点降低剂:它们用于减少石蜡化合物例如润滑剂和柴油燃料中蜡结晶的聚集或团聚。?异构体重整油:也称作溶剂，甲苯，甲基苯以及苯基甲烷，化学式为C7H8(C6H5CH3)且CAS号为108-88-3，分子量为90.00-95.00g/mol和比重为0.800-0.900 (水为I)。该化学品为芳香烃，广泛用作工业原料以及用作清洗发动机的燃料系统、储存箱和燃烧室的溶剂。?二甲基酮:也称作丙酮。它是无色的，具有低沸点，且与水、醇、大多数烃和其它有机液体，包括柴油燃料原料，混溶从而有助于清洁和减少阀门和活塞顶端积累的碳。优选的混合比例每种组分优选的混合比例如下所示。重要的是维持混合物中的组分落入下面百分数内。应注意的是，在一种或多种如下所示的成分从柴油润滑添加剂中省去的情况下，剩余成分本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种通过方法制得的合成柴油燃料添加剂产品，所述方法包括：将α‑烯烃、低气味芳烃溶剂和至少一种基础油掺混直到混合均匀而没有出现任何分离，从而产生第一混合物；和将2‑乙基己基硝酸酯加入到所述第一混合物中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：R·J·斯隆，
申请(专利权)人：贝斯特莱恩国际研究有限公司，R·J·斯隆，
类型：发明
国别省市：美国;US
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