【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器的密封结构
本技术涉及一种涡轮增压器，尤其涉及一种涡轮增压器的密封结构。
技术介绍
涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，通过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。由于增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却，因此增压器的整体密封设计显得非常重要，故亟需设计一种密封良好，各个腔体之间的气体不易串流的涡轮增压器。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决
技术介绍
中所涉及的技术问题，提供了一种涡轮增压器的密封结构。本技术提的技术方案是:一种涡轮增压器的密封结构，包括中间壳体、涡轮轴、压壳和涡壳；所述中间壳体设有分别用于和压壳、涡壳相连的左结合面和右结合面，所述与压壳相连的左结合面设有互相垂直的左上结合面和左下结合面，与所述左上结合面和左下结合面所包容的空间相对的与压壳相贴合地设有O形密封圈；所述涡轮轴穿过中间壳体，所述涡轮轴的两个端部分别位于压壳和涡壳内，所述涡轮轴靠近压壳与中间壳体的结合处套设有压端密封环，所述涡轮轴靠近涡壳与中间壳体的结合处套设有涡端密封环，所述中间壳体还设有开口部，所述开口部内设有矩形密封圈。作为本技术的一种优选，所述中间壳体上设有一注油孔，所述注油孔连通进油...
【技术保护点】
一种涡轮增压器的密封结构，其特征在于：包括中间壳体(1)、涡轮轴(2)、压壳(3)和涡壳(4)；所述中间壳体(1)设有分别用于和压壳(3)、涡壳(4)相连的左结合面(11)和右结合面(12)，所述与压壳(3)相连的左结合面(11)设有互相垂直的左上结合面和左下结合面，与所述左上结合面和左下结合面所包容的空间相对的与压壳(3)相贴合地设有O形密封圈(5)；所述涡轮轴(2)穿过中间壳体(1)，所述涡轮轴(2)的两个端部分别位于压壳(3)和涡壳(4)内，所述涡轮轴(2)靠近压壳(3)与中间壳体(1)的结合处套设有压端密封环(6)，所述涡轮轴(2)靠近涡壳(4)与中间壳体(1)的结合处套设有涡端密封环(7)，所述中间壳体(1)还设有开口部(31)，所述开口部(31)内设有矩形密封圈(8)。
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器的密封结构，其特征在于:包括中间壳体(I)、涡轮轴(2)、压壳(3)和涡壳⑷； 所述中间壳体(I)设有分别用于和压壳(3)、涡壳(4)相连的左结合面(11)和右结合面(12)，所述与压壳(3)相连的左结合面(11)设有互相垂直的左上结合面和左下结合面，与所述左上结合面和左下结合面所包容的空间相对的与压壳(3)相贴合地设有O形密封圈(5);所述涡轮轴(2)穿过中间壳体(I)，所述涡轮轴(2)的两个端部分别位于压壳(3)和涡壳(4)内，所述涡轮轴(2)靠近压壳(3)与中间壳体(I)的结合处套设有压端密封环(6)，所述涡轮轴(2)靠近涡壳(4)与中间壳体(I)的结合处套设有涡端密封环(7)，所述中间壳体(I)还设有开口部(31)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建锋，
申请(专利权)人：嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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