本实用新型专利技术公开了一种车辆安全驶出高速公路服务区的检测装置,包括微控制器，以及与微控制器相接且用于检测车辆是否进入入口匝道的第一超声波传感器、用于检测车辆是否进入高速公路主干道的第二超声波传感器和用于对车辆是否在入口匝道上违规压线进行检测的激光对射传感器，还包括由微控制器控制的车牌自动识别模块、第一LED显示装置和第二LED显示装置。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，能够对驶出高速公路服务区的车辆进行实时检测，便于高速公路主干道上的驾驶员能够及时了解入口匝道上是否有车辆，同时能够提醒在入口匝道上违规压线的车辆遵守交通规则，避免不必要的交通追尾事故，使用效果好，推广价值高。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车辆安全驶出高速公路服务区的检测装置,包括微控制器，以及与微控制器相接且用于检测车辆是否进入入口匝道的第一超声波传感器、用于检测车辆是否进入高速公路主干道的第二超声波传感器和用于对车辆是否在入口匝道上违规压线进行检测的激光对射传感器，还包括由微控制器控制的车牌自动识别模块、第一LED显示装置和第二LED显示装置。本技术结构简单，设计合理，能够对驶出高速公路服务区的车辆进行实时检测，便于高速公路主干道上的驾驶员能够及时了解入口匝道上是否有车辆，同时能够提醒在入口匝道上违规压线的车辆遵守交通规则，避免不必要的交通追尾事故，使用效果好，推广价值高。【专利说明】—种车辆安全驶出高速公路服务区的检测装置
本技术涉及一种高速公路安全检测装置，尤其是涉及一种车辆安全驶出高速公路服务区的检测装置。
技术介绍
服务区是高速公路上必不可少的设施，能够为行驶在高速公路上的驾驶员提供服务，对缓解驾驶员的过度疲劳、保证行车安全、保证运输效率起着十分重要的作用。但是随着高速公路通车里程的不断延伸、客流量的不断增长，使得驶出服务区的车辆与高速公路主干道上的车辆追尾事故频繁发生，造成比较严重的社会影响。研究发现，发生此类事故的主要原因一方面是驶出服务区的部分车辆驾驶员在入口匝道上违规压线驾驶，另一方面是高速公路主干道上行驶的车辆驾驶员不清楚入口匝道上的路况。为了防止入口匝道上的车辆不经过路线渐变段而直接汇入主干道的情况发生，目前普遍采取的措施是:用标线把行车道与停车带隔开、用道钉隔离、用PE桩进行物理隔离等等。但是根据目前统计的情况，这些措施并不理想，违规压线行驶的驾驶行为还是经常发生，还有一个缺点就是PE桩很容易损坏，需要不定时的进行修理，成本很高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种车辆安全驶出高速公路服务区的检测装置，其结构简单，设计合理，能够对驶出高速公路服务区的车辆进行实时检测，便于高速公路主干道上的车辆驾驶员能够及时了解入口匝道上是否有车辆，同时能够提醒在入口匝道上违规压线的车辆遵守交通规则，避免不必要的交通追尾事故，智能化程度高，实用性强，使用效果好，便于推广使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种车辆安全驶出高速公路服务区的检测装置，其特征在于:包括用于给各单元模块供电的太阳能供电模块、用于检测驶出高速公路服务区的车辆是否进入入口匝道的第一超声波传感器、用于检测驶出高速公路服务区的车辆是否进入高速公路主干道的第二超声波传感器、用于对驶出高速公路服务区的车辆是否在入口匝道上违规压线进行检测的激光对射传感器和用于采集违规车辆车牌号的车牌自动识别模块，以及微控制器、用于指示有车辆驶出高速公路服务区的第一LED显示装置和用于对违规车辆车牌号进行显示的第二 LED显示装置，所述激光对射传感器包括激光发射装置和激光接收装置，所述第一超声波传感器、第二超声波传感器、激光接收装置和车牌自动识别模块均与微控制器的输入端相接，所述激光发射装置、第一 LED显示装置和第二 LED显示装置均与微控制器的输出端相接，所述微控制器通过通信模块与服务区监控主机连接并进行双向通信，所述太阳能供电模块由太阳能电池板、与太阳能电池板相接的充放电控制器和与充放电控制器相接的蓄电池构成，所述第一超声波传感器设置在入口匝道的入口处 ，所述第二超声波传感器设置在入口匝道与高速公路主干道交汇处，所述激光发射装置设置在入口匝道上车道边缘线一端，所述激光接收装置设置在入口匝道上车道边缘线另一端。上述的一种车辆安全驶出高速公路服务区的检测装置，其特征在于:还包括对违规车辆进行语音提示的语音报警装置，所述语音报警装置与微控制器的输出端相接。上述的一种车辆安全驶出高速公路服务区的检测装置，其特征在于:所述微控制器为AT89S52单片机。上述的一种车辆安全驶出高速公路服务区的检测装置，其特征在于:所述通信模块为RS485通信模块。上述的一种车辆安全驶出高速公路服务区的检测装置，其特征在于:所述第一LED显示装置设置在高速公路主干道上且靠近入口匝道与高速公路主干道交汇处，所述第二LED显示装置设置在入口匝道上且靠近入口匝道与高速公路主干道交汇处。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、本技术结构简单，设计合理，安装使用方便。2 、本技术能够通过第一超声波传感器对驶出高速公路服务区的车辆是否进入入口匝道进行实时检测，并将检测结果通过第一 LED显示装置进行显示，使高速公路主干道上的车辆驾驶员能够及时了解入口匝道上是否有车辆，避免不必要的交通追尾事故。3、本技术能够通过激光对射传感器对驶出高速公路服务区的车辆是否在入口匝道上违规压线进行实时检测，并将违规压线车辆的车牌号通过第二 LED显示装置进行显示，提醒违规车辆遵守交通规则，保证正常的交通秩序。4、本技术利用太阳能供电，节约能源，绿色环保。5、本技术智能化程度高，实用性强，使用效果好，便于推广使用。综上所述，本技术结构简单，设计合理，能够对驶出高速公路服务区的车辆进行实时检测，便于高速公路主干道上的车辆驾驶员能够及时了解入口匝道上是否有车辆，同时能够提醒在入口匝道上违规压线的车辆遵守交通规则，避免不必要的交通追尾事故，智能化程度高，实用性强，使用效果好，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的原理框图。图2为本技术第二超声波传感器、第二 LED显示装置、激光对射传感器和语音报警装置在入口匝道上以及第一 LED显示装置在高速公路主干道上的分布位置示意图。附图标记说明:I一微控制器；2—第一超声波传感器；3—第二超声波传感器；4一激光对射传感器；4_1 一激光发射装置；4_2—激光接收装置；5一车牌自动识别模块；6—第一 LED显不装置；7一第二 LED显不装置；8—通?目模块；9一服务区监控主机；10一太阳能供电模块；10_1—太阳能电池板；10_2—充放电控制器；10-3—蓄电池；11一语音报警装置；12—入口匝道；13—高速公路主干道。【具体实施方式】如图1和图2所示，本技术包括用于给各单元模块供电的太阳能供电模块10、用于检测驶出高速公路服务区的车辆是否进入入口匝道12的第一超声波传感器2、用于检测驶出高速公路服务区的车辆是否进入高速公路主干道13的第二超声波传感器3、用于对驶出高速公路服务区的车辆是否在入口匝道12上违规压线进行检测的激光对射传感器4和用于采集违规车辆车牌号的车牌自动识别模块5，以及微控制器1、用于指示有车辆驶出高速公路服务区的第一 LED显示装置6和用于对违规车辆车牌号进行显示的第二 LED显示装置7，所述激光对射传感器4包括激光发射装置4-1和激光接收装置4-2，所述第一超声波传感器2、第二超声波传感器3、激光接收装置4-2和车牌自动识别模块5均与微控制器I的输入端相接，所述激光发射装置4-1、第一 LED显示装置6和第二 LED显示装置7均与微控制器I的输出端相接，所述微控制器I通过通信模块8与服务区监控主机9连接并进行双向通信，所述太阳能供电模块10由太阳能电池本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆安全驶出高速公路服务区的检测装置，其特征在于：包括用于给各单元模块供电的太阳能供电模块（10）、用于检测驶出高速公路服务区的车辆是否进入入口匝道（12）的第一超声波传感器（2）、用于检测驶出高速公路服务区的车辆是否进入高速公路主干道（13）的第二超声波传感器（3）、用于对驶出高速公路服务区的车辆是否在入口匝道（12）上违规压线进行检测的激光对射传感器（4）和用于采集违规车辆车牌号的车牌自动识别模块（5），以及微控制器（1）、用于指示有车辆驶出高速公路服务区的第一LED显示装置（6）和用于对违规车辆车牌号进行显示的第二LED显示装置（7），所述激光对射传感器（4）包括激光发射装置（4‑1）和激光接收装置（4‑2），所述第一超声波传感器（2）、第二超声波传感器（3）、激光接收装置（4‑2）和车牌自动识别模块（5）均与微控制器（1）的输入端相接，所述激光发射装置（4‑1）、第一LED显示装置（6）和第二LED显示装置（7）均与微控制器（1）的输出端相接，所述微控制器（1）通过通信模块（8）与服务区监控主机（9）连接并进行双向通信，所述太阳能供电模块（10）由太阳能电池板（10‑1）、与太阳能电池板（10‑1）相接的充放电控制器（10‑2）和与充放电控制器（10‑2）相接的蓄电池（10‑3）构成，所述第一超声波传感器（2）设置在入口匝道（12）的入口处，所述第二超声波传感器（3）设置在入口匝道（12）与高速公路主干道（13）交汇处，所述激光发射装置（4‑1）设置在入口匝道（12）上车道边缘线一端，所述激光接收装置（4‑2）设置在入口匝道（12）上车道边缘线另一端。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵一飞，纵兆康，邓国忠，王昆，赵梅蕊，卢翩翩，边迪，张圣，党蕊利，铁心悦，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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