【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冷却系统，尤其是一种汽车的风扇冷却系统
技术介绍
汽车内燃机式发动机在各种工况下运转时，产生大量的热，当温度超过某范围时，发动机缸体内部润滑及燃烧情况开始恶化，温度过高会严重影响发动机的使用性能，传统的汽车风扇冷却系统都是设置在汽车的前端，对汽车的水箱进行散热，但是对于一些特别的汽车，例如水陆两栖车类型的越野车，为了避免越野车在下水时，水进入到汽车内，汽车车身的下方都相对于外界密封，那么在发动机长时间的工作状态下，单纯地通过汽车水箱后方的水箱风扇进行散热，车体内还会有大量的热量无法散出，既会影响汽车内驾驶员的舒适度也会影响汽车的性能。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中汽车的风扇冷却系统所存在的缺陷，提供一种散热效果好，结构简单，既对发动机水箱也对发动机起到散热效果的汽车风扇冷却系统。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车的风扇冷却系统，包括车架，设置在车架前端的水箱以及设置在该水箱后方进行散热的多个水箱风扇，所述车架位于汽车发动机的一侧设有一个或一个以上的散热装置。上述的一种汽车的风扇冷却系统，所述的散热装置为风扇。上述的一种汽车的风扇冷却系统，所述风扇的后方与汽车发动机之间设有空气流通通道。上述的一种汽车的风扇冷却系统，所述风扇的外侧设有隔热护板。本技术的有益效果为：本冷却系统在汽车发动机的一侧设有一个或一个以上的散热装置，在水箱风...
【技术保护点】
一种汽车的风扇冷却系统，包括车架，设置在车架前端的水箱以及设置在该水箱后方进行散热的多个水箱风扇，其特征在于，所述车架位于汽车发动机的一侧设有一个或一个以上的散热装置。
【技术特征摘要】
1.一种汽车的风扇冷却系统，包括车架，设置在车架前端的水箱以及设置
在该水箱后方进行散热的多个水箱风扇，其特征在于，所述车架位于汽车发动
机的一侧设有一个或一个以上的散热装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车的风扇冷却系统，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢国锋，
申请(专利权)人：绍兴协亨机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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