一种建筑施工用预制装配式临时道路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用预制装配式临时道路，包括道路本体，道路本体由若干面板单元拼接形成，面板单元的外围边角处均设有角钢护板。本实用新型专利技术依靠可以重复拼装使用的面板单元实现建筑施工现场临时施工道路的快速、灵活、有序的建造，减少建筑垃圾的产生，提高建筑施工现场文明施工水平，有利于推动绿色施工管理，降低对环境的负面影响，降低对资源的消耗，降低工程成本，提高经济效益。此外，面板单元均通过外围边角处的角钢护板形成外边框，有效避免由于施工临时道路使用过程中碰撞或其他原因导致的边角脱落而不可用，提高面板单元的重复利用性。本实用新型专利技术牢固可靠、经济适用、灵活方便，可在多个工程的临时道路施工中周转使用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种建筑施工用预制装配式临时道路，包括道路本体，道路本体由若干面板单元拼接形成，面板单元的外围边角处均设有角钢护板。本技术依靠可以重复拼装使用的面板单元实现建筑施工现场临时施工道路的快速、灵活、有序的建造，减少建筑垃圾的产生，提高建筑施工现场文明施工水平，有利于推动绿色施工管理，降低对环境的负面影响，降低对资源的消耗，降低工程成本，提高经济效益。此外，面板单元均通过外围边角处的角钢护板形成外边框，有效避免由于施工临时道路使用过程中碰撞或其他原因导致的边角脱落而不可用，提高面板单元的重复利用性。本技术牢固可靠、经济适用、灵活方便，可在多个工程的临时道路施工中周转使用。【专利说明】一种建筑施工用预制装配式临时道路
本技术用于建筑施工领域，特别是涉及一种建筑施工用预制装配式临时道路。
技术介绍
目前，建筑施工现场临时道路都采用在现场浇筑混凝土，进行临时道路的硬化处理，工程完工后，需要对施工现场临时道路进行破碎处理，这不仅会产生大量的建筑垃圾，如不经处理会造成对环境的负面影响，而且不利于资源的节约，不利于施工成本的降低。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种有利于推动绿色施工管理，降低对环境的负面影响，降低对资源的消耗，降低工程成本，提高经济效益的建筑施工用预制装配式临时道路。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种建筑施工用预制装配式临时道路，包括道路本体，道路本体由若干面板单元拼接形成，面板单元的外围边角处均设有角钢护板。进一步作为本技术技术方案的改进，面板单元均为矩形的预制砼板，预制砼板内交叉设置加强钢筋，各角钢护板均与加强钢筋焊接。进一步作为本技术技术方案的改进，面板单元的上表面设有若干沉槽和吊环，吊环呈Ω形且底端与加强钢筋焊接，上端由沉槽的槽底探出。进一步作为本技术技术方案的改进，两相邻面板单元间采用浙青灌缝。进一步作为本技术技术方案的改进，面板单元的前后两端均设有横向贯穿面板单元的通孔，横向穿过左右两相邻面板单元的通孔设有连接螺杆，连接螺杆的两端均设有连接前后两相邻面板单元的钢板。进一步作为本技术技术方案的改进，两相邻面板单元间采用与面板单元等厚的橡胶板填缝。进一步作为本技术技术方案的改进，连接螺杆上均设有PVC套管。本技术的有益效果:本技术提供了一种建筑施工用预制装配式临时道路，其依靠可以重复拼装使用的面板单元实现建筑施工现场临时施工道路的快速、灵活、有序的建造，减少建筑垃圾的产生，提高建筑施工现场文明施工水平，有利于推动绿色施工管理，降低对环境的负面影响，降低对资源的消耗，降低工程成本，提高经济效益。此外，面板单元均通过外围边角处的角钢护板形成外边框，有效避免由于施工临时道路使用过程中碰撞或其他原因导致的边角脱落而不可用，提高面板单元的重复利用性。本建筑施工用预制装配式临时道路牢固可靠，经济适用，灵活方便，可在多个工程的临时道路施工中周转使用，便于建筑施工企业广泛的推广应用。【专利附图】【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步说明:图1是本技术实施例面板单元内部结构示意图；图2是本技术实施例整体结构示意图；图3是本技术实施例使用端面示意图；图4是图2中A处局部放大图；图5是图3中B处局部放大图。【具体实施方式】参照图1?图5，本技术提供了一种建筑施工用预制装配式临时道路，包括道路本体1，道路本体I由若干面板单元2拼接形成，面板单元2的外围边角处均设有角钢护板3，面板单元2均为矩形的预制砼板，预制砼板内交叉设置加强钢筋21，各角钢护板3均与加强钢筋21焊接。各面板单元2在上表面的四角均设有沉槽22和吊环23，吊环23呈Ω形且底端与加强钢筋21焊接，上端由沉槽22的槽底探出，作为安装面板单元2的吊点。本技术依靠可以重复拼装使用的钢筋混凝土面板单元2实现建筑施工现场临时施工道路的快速、灵活、有序的建造，减少建筑垃圾的产生，提高建筑施工现场文明施工水平，有利于推动绿色施工管理，降低对环境的负面影响，降低对资源的消耗，降低工程成本，提高经济效益。此外，面板单元2均通过外围边角处的角钢护板3形成外边框，有效避免由于施工临时道路使用过程中碰撞或其他原因导致的边角脱落而不可用，提高面板单元的重复利用性。本建筑施工用预制装配式临时道路牢固可靠，经济适用，灵活方便，可在多个工程的临时道路施工中周转使用，便于建筑施工企业广泛的推广应用。作为本技术优选的实施方式，将铺设完成好的两相邻面板单元2间采用浙青灌缝，提高建筑施工用预制装配式临时道路的整体性和平整性。作为本技术优选的实施方式，面板单元2的前后两端均设有横向贯穿面板单元2的通孔，横向穿过左右两相邻面板单元2的通孔设有连接螺杆4，连接螺杆4的两端均设有连接前后两相邻面板单元2的钢板5。两相邻面板单元2间采用与面板单元2等厚的橡胶板6填缝。连接螺杆4上均设有PVC套管。本建筑施工用预制装配式临时道路，通过面板单元2外围边角处的角钢护板3，配合浙青灌缝或连接螺杆4、钢板5加固体系，有效的保证了面板单元2边角部位及整个临时道路的施工质量。本技术适用于建筑工地临时道路的应用，能有效的将工地上临时道路路面进行重复利用，达到节约材料的效果；此外，为保证该临时道路的经济效益，可在多个工程中进行持续周转使用；同时该施工临时道路可以与其他常用的临时道路进行有机结合，在局部路段采用本技术方案，部分路段采用常规临时道路。当然，本专利技术创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。【权利要求】1.一种建筑施工用预制装配式临时道路，其特征在于:包括道路本体，所述道路本体由若干面板单元拼接形成，所述面板单元的外围边角处均设有角钢护板。2.根据权利要求1所述的建筑施工用预制装配式临时道路，其特征在于:所述面板单元均为矩形的预制砼板，所述预制砼板内交叉设置加强钢筋，各所述角钢护板均与加强钢筋焊接。3.根据权利要求2所述的建筑施工用预制装配式临时道路，其特征在于:所述面板单元的上表面设有若干沉槽和吊环，所述吊环呈Ω形且底端与加强钢筋焊接，上端由所述沉槽的槽底探出。4.根据权利要求1、2或3所述的建筑施工用预制装配式临时道路，其特征在于:两相邻所述面板单元间采用浙青灌缝。5.根据权利要求3所述的建筑施工用预制装配式临时道路，其特征在于:所述面板单元的前后两端均设有横向贯穿面板单元的通孔，横向穿过左右两相邻面板单元的通孔设有连接螺杆，所述连接螺杆的两端均设有连接前后两相邻面板单元的钢板。6.根据权利要求5所述的建筑施工用预制装配式临时道路，其特征在于:两相邻所述面板单元间采用与面板单元等厚的橡胶板填缝。7.根据权利要求5或6所述的建筑施工用预制装配式临时道路，其特征在于:所述连接螺杆上均设有PVC套管。【文档编号】E01C9/08GK203684027SQ201320864963【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日 【专利技术者】刘杨, 米本周, 范永法, 蔡志赢, 王铭宇 申本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑施工用预制装配式临时道路，其特征在于：包括道路本体，所述道路本体由若干面板单元拼接形成，所述面板单元的外围边角处均设有角钢护板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨，米本周，范永法，蔡志赢，王铭宇，
申请(专利权)人：深圳市建工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44